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Internacional

(VIDEO) Colapsó un puente en Ecuador y dejó atrapados a camiones y autos; 5 heridos

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Un tramo de un puente de 30 metros de Ecuador. – longitud colapsó en Ecuador y dejó a cinco personas heridas que se movilizaban en sus vehículos al momento del desplome. El puente Quimis ubicado en la provincia costera de Manabí comunicaba a las ciudades de Jipijapa y Montecristi, que están separadas por 43 kilómetros. El suceso ocurrió en el kilómetro 14.

Cinco personas que viajaban en dos autos resultaron heridas, mientras otras dos que también estaban en esos vehículos quedaron en shock luego del hundimiento del puente, así lo contó a los medios locales Ricardo Lucas, jefe del Cuerpo de Bomberos de Montecristi. Apenas sucedió el incidente, los servicios de emergencia acudieron al lugar para socorrer a las personas que quedaron atrapadas. El puente se derrumbó cuando dos vehículos todoterreno y un tráiler circulaban por este.

Juan Castro, uno de los conductores que quedó atrapado por el colapso del puente, contó a El Universo cómo vivió ese traumático momento: “Venía con mi familia (seis personas) y solo le dije a mi hijo que el puente se partía, y metí tercera (velocidad), pero la caída del puente me haló”, relató Castro, quien transportaba cartón desde Guayaquil hacia Manta en un trailer. El trailer quedó colgado por las ruedas delanteras sobre el puente.

Según indicó el Servicio Integrado de Seguridad ECU911, para la emergencia se enviaron tres patrulleros, una Unidad de Rescate y Emergencias Médicas (UREM) y de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT), además de dos vehículos de rescate y ambulancias del Cuerpo de Bomberos de Montecristi y del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS).

Por el momento no se conoce cuál sería la causa del colapso, sin embargo, la principal hipótesis es la vetustez. Según han informado las autoridades locales, la vía que conecta al puente permanecerá cerrada por precaución. Ahora los conductores que quieran recorrer ese trayecto deberán transitar 101 kilómetros, aproximadamente 1 hora 50 minutos. Antes, el recorrido era de 43 minutos. Se estima que diariamente 5.000 vehículos transitaban por ese puente.

Julio Celorio, coordinador zonal 4 del Servicio de Gestión de Riesgos y Emergencias, dijo que van a evaluar otros puentes en Manabí para evitar otro derrumbe. Además, Celorio aseguró que el puente cuya estructura colapsó debía ser intervenido y desde el Servicio de Gestión de Riesgos habrían advertido sobre ello: “Este hecho va a hacer que vayamos a revisar todos los puentes que hay en Manabí, pero así también es importante decir que con un trabajo que hemos venido realizando con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) les indicamos que hay tres puentes que tienen que ser intervenidos, uno de ellos este que se acaba de caer”.

Los técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas han evaluado los daños y han propuesto como alternativa que se coloquen puentes de tipo bailey para restablecer la conexión vial.

Los puentes bailey son puentes portátiles prefabricados generalmente de uso militar. El ensamblado de las estructuras no requiere de herramientas especiales o de equipo pesado y se puede hacer en tan solo unas horas. Este tipo de puente fue creado por Donald Bailey, que trabajaba en la Oficina de Guerra del ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas ha asegurado que en 24 horas se habilitará la vía con la instalación de un puente bailey. No obstante, las autoridades especificarán qué tipo de automotores podrán circular por el lugar, esto se realizará de acuerdo a las dimensiones y peso de los vehículos, ya que la estructura bailey no está diseñada para soportar altas cargas.

La cartera de Estado también ha anunciado que la construcción de un nuevo puente permanente costaría al menos USD 8 millones y tardaría alrededor de seis meses para que pueda estar operativo.

Fuente Infobae

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Internacional

GOBIERNO COLOMBIANO REDEFINE LA LUCHA CONTRA EL NARCOTRÁFICO: PAGA A CAMPESINOS PARA ERRADICAR CULTIVOS DE COCA

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En un movimiento estratégico para frenar el narcotráfico en Colombia, el gobierno ha implementado un programa innovador: pagar a los campesinos por arrancar los cultivos de coca y sustituirlos por siembras legales. Esta iniciativa busca reducir la producción de hoja de coca, base de la cocaína, y mejorar la calidad de vida en comunidades rurales que tradicionalmente han dependido del cultivo ilícito.

Desde hace décadas, los esfuerzos por combatir el narcotráfico han pasado por estrategias de erradicación forzada, militarización de ciertas zonas y acuerdos con organismos internacionales. Sin embargo, los resultados han sido insuficientes, y la economía de muchas familias continúa atada a la producción de coca por falta de alternativas viables.

El nuevo programa ofrece compensaciones económicas a los agricultores que decidan eliminar sus cultivos de coca y reemplazarlos por productos como cacao, café y plátano, sectores con demanda estable y apoyo estatal. Además, el gobierno proporcionará capacitación, acceso a créditos y ayudas para la comercialización de sus nuevas cosechas.

El ministro del Interior, en declaraciones recientes, afirmó que “no podemos seguir criminalizando a los pequeños productores sin ofrecerles una salida digna. Este programa busca garantizar que el tránsito hacia cultivos legales sea sostenible y beneficioso para todos”.

Las primeras pruebas piloto han mostrado resultados prometedores, con cientos de hectáreas de coca eliminadas en departamentos como Cauca y Nariño. No obstante, el reto sigue siendo la seguridad de los campesinos, quienes muchas veces son presionados por grupos armados ilegales para continuar con el cultivo.

La comunidad internacional observa de cerca esta estrategia, pues podría marcar un cambio en la manera en que se combate el narcotráfico en América Latina. Con apoyo y financiamiento adecuado, esta iniciativa podría convertirse en un modelo replicable en otros países afectados por la producción y tráfico de drogas.

Si el programa logra consolidarse, podría transformar la realidad de miles de familias, ofreciendo un camino realista para salir del ciclo de la economía ilícita y avanzar hacia un desarrollo más equitativo y sostenible.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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Internacional

TRAGEDIA EN ALTA MAR: INCENDIO EN BUQUE CHINO QUE TRANSPORTABA 3,000 AUTOS RUMBO A MÉXICO

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En una escena digna de una película de acción, un buque de carga proveniente de China, que transportaba aproximadamente 3,000 automóviles, se incendió en aguas internacionales mientras se dirigía hacia México. El incidente generó una movilización masiva de equipos de emergencia y ha puesto en alerta a las autoridades portuarias del país.

El desastre en el océano

El buque, que había zarpado hace semanas desde un puerto chino con destino a la costa mexicana, comenzó a emitir señales de emergencia tras reportar fuego en uno de sus compartimentos. Aparentemente, el incendio se originó en la zona de carga, donde se almacenaban los vehículos, y rápidamente se propagó debido a los materiales inflamables presentes a bordo.

Hasta el momento, no se han reportado pérdidas humanas, ya que la tripulación activó los protocolos de seguridad y evacuación. Sin embargo, la magnitud del incendio ha generado preocupación por el impacto ambiental que podría provocar, debido al derrame de combustibles y otros químicos asociados con los vehículos.

Respuesta y consecuencias

Las autoridades marítimas de varios países han ofrecido apoyo para controlar el fuego y evitar que el buque se convierta en una amenaza mayor. Empresas automotrices ya han comenzado a evaluar el impacto económico del incidente, pues la pérdida de miles de unidades podría afectar el mercado en México.

Mientras tanto, expertos en transporte marítimo han señalado la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad en este tipo de cargamentos, especialmente aquellos que involucran materiales altamente combustibles. A la espera de investigaciones más detalladas, el incidente pone de relieve la vulnerabilidad de la logística global y los desafíos que enfrenta la industria del transporte en alta mar.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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