Cancún
Uber sí, pero regulado
Se ha especulado mucho sobre las reformas a la Ley de Movilidad hechas ayer por el Congreso del estado. Se han hecho comentarios en contra de la autoridad en el sentido de que con las reformas impiden la entrada de la plataforma Uber, empresa que se autocalifica como la gran panacea del transporte privado. Su director en México, Federico Ranero, afirma que con las modificaciones a la Ley hechas ayer se “retrocede e impide que se modernice el sistema de transporte”, además amenaza con que ese servicio “no regresará a Quintana Roo”.
Sin embargo, consideramos que se equivoca Ranero, acostumbrado a imponer su plataforma digital en diferentes estados del país donde los taxistas locales no protestan por no estar organizados. Aunque debe quedar claro que esto no significa que los miembros del sindicato empresarial de Taxistas Andrés Quintana Roo hayan vencido al gobierno estatal por sus presiones y paros. No, simplemente que “lo que es parejo no es chipotudo”. Es decir, no se puede exceptuar a Uber de operar al margen de los reglamentos. Los mismos tribunales federales han establecido que “el servicio de transporte de personas con plataformas tecnológicas debe contar con concesión”.
Al respecto, la Ley de Tránsito, Transporte y Explotación de Vías y Carreteras del Estado de Quintana Roo, en su Artículo 31 Bis, establece que, “para prestar el servicio público de transportación de pasajeros, mediante el uso de plataformas tecnológicas se requiere contar con una concesión, lo que no contraviene el Derecho Humano a la igualdad.
Esto se confirma con la tesis jurisprudencial del Tribunal Colegiado del Vigésimo Séptimo Circuito, con respecto a Amparo en Revisión 559/2017, del viernes 22 de junio del 2018, que establece: “…Dicha disposición se aplica de modo uniforme a todas las personas que se encuentren en una misma situación, es decir a quienes utilicen las vías y carreteras estatales; perciban una remuneración económica por dicho servicio y, a la vez, cubran las necesidades que, en materia de autotransporte, se requieran para el desarrollo de la entidad, independientemente de que sean pactados por medio de contrato verbal, escrito o bien de cualquier plataforma tecnológica (internet, correo electrónico, celulares y/o aplicaciones de programas utilitarios por dichos medios).
En pocas palabras, las reformas a la Ley de Movilidad no impusieron ninguna traba a Uber, ni hicieron ningún cambio de fondo, sino que en apego a la misma Ley se adecúa al derecho humano a la igualdad. Se da opción a la entrada sin multas tanto a Uber como a otras plataformas, pero con el debido permiso o concesión que permita tener la certeza del número de vehículos y debida protección a los usuarios.
Luego entonces, la postura del director de Uber en México, Federico Ranero, no es más que un acto de vedetismo para captar reflectores, no se le impide prestar el servicio, pero si, como es lo justo, debe regularse con la concesión correspondiente. Además, Uber no es la única plataforma con las características de esa forma de transporte. Claro está, no defendemos a nadie, el Sindicato Andrés Quintana Roo debe adecuarse a la modernidad o será avasallado por avances tecnológicos.
Cancún
CANCÚN ALCANZA DISTINCIÓN INTERNACIONAL COMO “CIUDAD ÁRBOL DEL MUNDO 2025”
Cancún obtuvo por primera vez el reconocimiento “Ciudad Árbol del Mundo 2025”, una distinción internacional que acredita el compromiso de los gobiernos locales con la protección, expansión y manejo sostenible de sus áreas verdes. La Presidenta Municipal, Ana Paty Peralta, confirmó que este logro es resultado directo del programa permanente “Arboriza Cancún”, una estrategia que impulsa la reforestación con especies nativas y la creación de espacios urbanos más saludables.
La distinción forma parte de la iniciativa “Tree Cities of the World”, impulsada por la FAO y la Arbor Day Foundation, que agrupa a 280 ciudades en el mundo, 44 en México y 23 en Latinoamérica, todas reconocidas por su compromiso con la gestión responsable del arbolado urbano. Cancún se integra por primera vez a esta red global.

En su primera fase, “Arboriza Cancún” ha logrado la plantación de más de dos mil 700 árboles en 15 jornadas de reforestación realizadas en camellones y espacios públicos. La meta municipal es alcanzar 11 mil árboles nativos para 2027. Actualmente, el programa avanza en su segunda etapa, denominada “Arboriza Cancún en tu escuela”, que interviene planteles de nivel secundaria y preparatoria en distintos puntos de la ciudad.
Para obtener el reconocimiento, la asociación Reforestamos México evaluó cinco criterios esenciales: designación de una persona responsable del manejo del arbolado; existencia de normatividad que proteja los árboles; generación de información técnica para su cuidado; asignación de presupuesto anual para mantenimiento y expansión; e involucramiento social para promover la cultura ambiental.
Además de Cancún, otras ciudades mexicanas también fueron distinguidas, entre ellas San Cristóbal de las Casas, Chiapa de Corzo, Querétaro, Orizaba, Tampico, Morelia, Celaya y varias alcaldías de la Ciudad de México. Algunas localidades incluso han mantenido el reconocimiento por periodos consecutivos de hasta siete años.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

Cancún
CANCÚN FORTALECE SU FUTURO CON PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA PLANEACIÓN URBANA
Cancún avanza hacia una nueva etapa de desarrollo con la activa participación de su ciudadanía en los ejercicios “Tu voz en tu ciudad”, impulsados por el Ayuntamiento de Benito Juárez a través del Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano (IMPLAN). Estas dinámicas forman parte del programa “Día del Pueblo, Cancún nos Une por la Transformación”, que contempla 10 jornadas dedicadas a escuchar directamente a las y los habitantes sobre el rumbo urbano y la movilidad que requiere la ciudad.
El director del IMPLAN, Héctor Sánchez Tirado, destacó que estas consultas son esenciales para integrar el Programa Municipal de Desarrollo Urbano (PMDU) y el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable de la Zona Metropolitana Cancún–Isla Mujeres (PIMUS). Subrayó que la participación ciudadana permite conocer de primera mano las necesidades reales de cada supermanzana, desde el transporte público hasta los espacios públicos y la infraestructura básica.
En estas jornadas también participa personal de ONU-Hábitat, organismo internacional que acompaña al municipio en la creación de instrumentos de planeación alineados con la agenda urbana global, así como especialistas del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (IMOVEQROO).
Durante cada audiencia, se entregan mapas específicos de la zona para que los vecinos identifiquen fortalezas, carencias y oportunidades de mejora. Con materiales didácticos accesibles, tanto adultos como niñas y niños pueden dibujar, marcar y proponer soluciones sin tecnicismos.

Sánchez Tirado enfatizó que la instrucción de la Presidenta Municipal, Ana Paty Peralta, es salir a las calles para escuchar directamente a la población, ya que “difícilmente desde un escritorio se conocen las verdaderas necesidades”.
Las propuestas ciudadanas serán integradas en bloques estratégicos dentro de los instrumentos de planeación, con el fin de mejorar movilidad, espacio público, conectividad, usos de suelo, equipamiento urbano, servicios y calidad de vida.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias




















