Internacional
Larga fila de barcos espera en EU por crisis de suministro; afectaría Navidad

EU. – Los embotellamientos de tránsito en California son legendarios, pero este es uno fuera de serie.
Un récord de 62 buques de carga está esperando para atracar en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, y permanecen flotando frente a la costa en medio de una grave crisis de la cadena de suministro que podría significar menos regalos de Navidad este año, informa la prensa estadunidense.
El problema refleja una combinación de volúmenes de carga crecientes, escasez de mano de obra y medidas de seguridad relacionadas con covid que han ralentizado el manejo de cada barco.
Aproximadamente un tercio de todas las importaciones a Estados Unidos Pasan por los puertos cada año.
El puerto de Long Beach ha batido récords mensuales de cuánta carga ha pasado durante 12 de los últimos 13 meses, con un 32 % más de carga procesada este año que en 2020, según datos de la publicación comercial Supply Chain Dive.
Escasez para fin de año
Los refuerzos en el puerto mientras los buques de carga esperan atracaderos han sido comunes durante todo el año, y solo han aumentado a medida que llegaba la temporada alta de envíos de otoño.
Los barcos también están sufriendo esta situación en otros puertos del país, informó Bloomberg, ya que lleva más tiempo mover los contenedores de los barcos a los trenes y camiones.
La escasez de conductores de camiones para recoger y dejar las cajas de acero de 20 y 40 pies agrava el problema.
El problema de la cadena de suministro está llevando a tiendas como Costco a limitar las compras de papel higiénico y artículos de limpieza, e incluso obligó a Nike a reducir sus expectativas de ventas para el año después de que reportó un raro déficit de ventas durante el verano.
Fuente Msn Noticias

Internacional
TRUMP DESATA UNA OFENSIVA NAVAL CONTRA CÁRTELES: SUBMARINO NUCLEAR Y BUQUES DE GUERRA RUMBO AL CARIBE

En una jugada que ha sacudido el tablero geopolítico del continente, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ordenó el despliegue de una poderosa flota militar hacia el sur del mar Caribe. La operación incluye el envío de un submarino nuclear de ataque rápido y un crucero de misiles guiados, que se suman a tres buques anfibios ya posicionados cerca de las costas de Venezuela, Colombia y Panamá.

El objetivo declarado: combatir a los cárteles de la droga latinoamericanos, ahora catalogados por Washington como “organizaciones narcoterroristas”. Entre ellas figuran el Cártel de Sinaloa y el grupo venezolano Tren de Aragua. La ofensiva naval contempla más de 4,500 efectivos, incluidos 2,200 infantes de marina, con capacidad de desembarco inmediato.

La respuesta del gobierno venezolano no se hizo esperar. Nicolás Maduro anunció el despliegue de 15,000 efectivos en la frontera con Colombia y convocó a millones de civiles a integrarse a la milicia nacional. Denunció una “amenaza directa” a la soberanía venezolana y acusó a Estados Unidos de preparar una invasión encubierta.
Mientras tanto, la Guardia Costera estadounidense reportó la incautación de más de 34 toneladas de droga en operativos recientes en el Caribe y el Pacífico, reforzando el argumento de que el narcotráfico representa una amenaza transnacional.

Analistas advierten que esta escalada militar podría tener consecuencias impredecibles en una región marcada por tensiones migratorias, crisis humanitarias y disputas diplomáticas. La presencia de un submarino nuclear en aguas caribeñas no solo envía un mensaje de fuerza, sino que plantea interrogantes sobre los límites de la seguridad nacional y el equilibrio regional.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

Internacional
“EL MAYO” ZAMBADA SE DECLARA CULPABLE: CAE EL ÚLTIMO GRAN CAPO DEL CÁRTEL DE SINALOA

Ismael “El Mayo” Zambada García, uno de los líderes históricos del Cártel de Sinaloa, se declaró culpable ante una corte federal en Estados Unidos por cargos de narcotráfico y conspiración criminal. La confesión marca un momento clave en la lucha contra el crimen organizado, al cerrar el ciclo de uno de los capos más longevos y discretos del narcotráfico mexicano.
Zambada admitió haber dirigido operaciones de tráfico de drogas durante más de cinco décadas, incluyendo el envío de toneladas de cocaína, heroína y metanfetaminas hacia territorio estadounidense. También reconoció haber financiado una red de corrupción que involucraba a funcionarios públicos, militares y cuerpos de seguridad.
Como parte del acuerdo, aceptó pagar una multa de 15 mil millones de dólares y renunció a cualquier derecho de apelación. Su sentencia está programada para enero de 2026, y podría enfrentar cadena perpetua.
La caída de “El Mayo” reconfigura el panorama del narcotráfico en México, dejando un vacío de poder en el Cártel de Sinaloa y aumentando la tensión entre facciones internas. Autoridades advierten sobre posibles escaladas de violencia en regiones clave.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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