Cancún (Carlos Águila Arreola / 5to Poder).- Después que un juzgado de Yucatán rechazó suspender las obras del Tramo 5 del Tren Maya, la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) advirtió que el aeropuerto de Tulum impactará el medio ambiente y afectará a las poblaciones mayas; mientras tanto,  y hay más expropiaciones en las inmediaciones de la terminal aérea-

La jueza cuarta de distrito, Socorro del Carmen Díaz Urrutia, se negó a suspender las obras del Tramo 5 entre Cancún y Tulum —hasta ahora el más conflictivo—, pese a un amparo colectivo y a las pruebas que evidencian el ecocidio a lo largo de esa ruta; 

Un colectivo ambientalista liderado por Sélvame del Tren pretende frenar la introducción de pilotes dentro de las cavernas para soportar el paso del ferrocarril, lo que considera pone en riesgo el derecho a un medio ambiente sano.

En tanto, el Instituto de Ingeniería de la UNAM advirtió a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) que el aeropuerto que construye desde junio pasado en los límites de los municipios de Tulum y Felipe Carrillo Puerto puede afectar los usos y costumbres de la zona.

El propio Ejército solicitó elaborar el Documento Técnico Unificado, en el que se establece que el cambio de usos y costumbres tiene un impacto adverso “con alta significancia”. 

“La construcción del aeropuerto internacional de Tulum dañará la región maya de Chunyaxché, no solo al talar más de un millón de árboles y poner en riesgo los mantos acuíferos, sino también impactará en la cultura, llevará consigo contaminación auditiva y causará la migración de muchas aves que habitan en la zona.”

En el documento se añade que la naturaleza y la relación con las selvas y cenotes, que hasta ahora son vistos por los mayas como elementos sagrados y utilitarios, pueden comenzar a verse solo “como elementos utilitarios con el pretexto de comercio”. 

Los grupos indígenas mayas son fuertes y su convicción cultural es sólida; sin embargo, el intercambio de ideas entre dicha población y los turistas, así como la población de otros estados, puede modificar sus costumbres y hábitos, exponen los expertos. .

El estudio advierte también que habrá contaminación auditiva para la población indígena más cercana al aeropuerto, como para la fauna: “Es el factor que más influye negativamente en animales silvestres, y en general modificarán y reducirán la calidad del hábitat”.

El análisis destaca que el ruido generado por aeropuertos ocasiona pérdida auditiva a humanos y animales, y el de Tulum está a cinco kilómetros de la reserva natural de Sian Ka’an, donde viven especies como el jaguar, el tucán o el manatí, que están en peligro de extinción. 

El Documento Técnico Unificado también destaca que el aeropuerto afectará la zona de humedales, que es hábitat de especies de aves acuáticas, residentes y migratoria, cuyo comportamiento podrá verse afectado por el ruido de los aviones, que las ahuyentaría. 

Por otra parte, el gobierno federal expropiará otros 10 inmuebles de propiedad privada para la construcción del Tren Maya en Tulum y Felipe Carrillo Puerto, dio a conocer la Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano (Sedatu) mediante un decreto que publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

Se trata de una extensión de 185 mil metros cuadrados en beneficio de los tramos cinco y seis de la obra ferroviaria. La Sedatu procederá a la ocupación inmediata de los inmuebles, de conformidad con el artículo 9 Bis fracción III de la Ley de Expropiación.