Opinión
Taxistas, fuera de control
Opinión / Visión Periférica
Por: Cliserio E. Cedillo Godínez
Vivir tranquilos en Quintana Roo parece una utopía. Aunado a la grave inseguridad causada por la interminable guerra entre cárteles por el predominio de la plaza, donde a diario se registran crímenes dolosos entre delincuentes ligados al narcotráfico y de paso el asesinato de inocentes alcanzados por balas perdidas, ahora se tiene que sumar la alevosa e incontrolable disputa por el pasaje nocturno que protagonizan miembros del Sindicato de Taxistas Andrés Quintana Roo contra operadores de Uber y del autotransporte urbano de pasajeros por el servicio nocturno.
Controlar esta situación es más que un reto para la gobernadora Mara Lezama, quien tiene que empezar a poner a cada quien en su lugar. Las luchas entre taxistas y operadores del transporte urbano y conductores de Uber no son nuevas, solo que ahora con el avance de las tecnologías de la información las imágenes y malas noticias corren a la velocidad de la luz al derredor del mundo esparciendo esta mala imagen de Cancún hasta su último rincón.
Esto preocupa y mucho a los empresarios hoteleros de los tres municipios más exitosos del norte del estado quienes, a través de su dirigente, Jesús Almaguer Salazar critican ferozmente a los taxistas, aunque no con las palabras correctas, pues tilda de “deleznable” el proceder de los ruleteros, con lo que, nos imaginamos, trata de decir que esa disputa por el pasaje nocturno se realiza como si se estuviera dentro de una cristalería. Y sí que en mucho tiene razón porque esa pelea voraz puede causar gravísimos efectos a una actividad de la que vivimos casi todos en Quintana Roo, el turismo.
Con razón, el presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres dice estar preocupado por la rapidez con que ha escalado el conflicto. Es una disputa que perjudica a seis mil trabajadores de la industria hotelera; se trata de quienes laboran en el turno nocturno.
Comenta el dirigente hotelero que “la gobernadora ya analiza cómo resolver el primer problema que se suscita con el gremio taxista”. Sin embargo, sabemos que no es fácil, se tiene antecedentes que en años pasados han bloqueado las principales avenidas de la ciudad, estrangulando la circulación y generando caos vial con total impunidad. Aunque si se actúa con inteligencia, todo es posible, pues está en juego la imagen de Cancún, por ser la marca más conocida de Quintana Roo.
Y tiene razón Jesús Almaguer, “es inadmisible” esa confrontación. Es cierto, no se debe permitir que choferes taxistas obliguen a cancelar algunas de las rutas nocturnas más transitadas por los trabajadores, aquellos que salen de laborar en los hoteles a altas horas de la noche. El primer caso se dio en el paradero de plaza Las Américas.
“Ellos no son los dueños de las calles de Cancún ni del tránsito; exhorto a los líderes a que entren en razón y se pongan a negociar. No es por ahí el tema”, señala Almaguer. En tanto que el gobierno municipal advierte “mano dura a los taxistas generadores de violencia”, lo que implicaría el retiro de concesiones si continúan amenazando a los operadores del transporte urbano del servicio nocturno; sin embargo, no se ve la acción.
Y el Sindicato ¿estará pintado? “Como gremio nos deslindamos categóricamente de cualquier acto de violencia o intimidación. Nos apegamos a las disposiciones oficiales o acuerdos por parte de nuestras autoridades al respecto”, dice la organización a través de su vocero, Luis Mis. Entonces, por qué no denuncia a los supuestos impostores, más bien parecen solapadores…
Por: Verónica Guerra de Alberti
El negocio del deporte es un sector económico en constante crecimiento y diversificación, impulsado por la pasión de los aficionados, los avances tecnológicos y la globalización. Abarca una amplia gama de actividades y actores, desde eventos deportivos y derechos de transmisión hasta merchandising, infraestructura y patrocinio. Desde aquí le ofrecesco la visión general de sus principales áreas:
Eventos deportivos
- Competiciones internacionales: Ejemplos como los Juegos Olímpicos, la Copa Mundial de la FIFA o la Fórmula 1 generan miles de millones en ingresos gracias a la venta de entradas, derechos televisivos y patrocinadores.
- Ligas profesionales: La NFL, NBA, LaLiga o la Premier League son marcas globales que obtienen ingresos de boletos, derechos de transmisión y mercadotecnia.
Derechos de transmisión
Las cadenas de televisión y plataformas de streaming pagan cifras multimillonarias para transmitir eventos deportivos en vivo. Esto tiene un gran impacto en la popularidad y sostenibilidad de los deportes.
- Ejemplo reciente: Plataformas como DAZN o Amazon Prime están convirtiéndose en actores clave en este mercado.
Patrocinios y publicidad
Las marcas invierten en acuerdos de patrocinio con equipos, ligas y atletas, buscando asociarse con valores positivos como la competitividad, la salud y el éxito.
- Ejemplo: Marcas como Nike, Adidas o Coca-Cola han construido imperios en torno al marketing deportivo.
Merchandising y productos
La venta de camisetas, equipo deportivo, recuerdos y otros productos oficiales no solo genera ingresos directos, sino que también fomenta la lealtad de los aficionados.
- Ejemplo: Clubes como el FC Barcelona o los New York Yankees generan millones solo con la venta de camisetas.
Infraestructura deportiva
Estadios, complejos deportivos y gimnasios representan inversiones significativas que atraen turistas, eventos y negocios relacionados.
- Tendencias recientes: Estadios multifuncionales y sostenibles, como el SoFi Stadium en Los Ángeles.
Tecnología y deporte
La innovación tecnológica, como plataformas de fitness (Peloton), wearables (Fitbit, Garmin) y análisis de datos (Moneyball), ha transformado la forma en que se practica, entrena y consume el deporte.
E-Sports
Los deportes electrónicos (e-sports) se han convertido en una nueva rama del negocio deportivo, con torneos, ligas y equipos que generan millones de dólares y atraen a audiencias jóvenes.
Turismo deportivo
Viajes para asistir a eventos deportivos o practicar deportes (como esquí o surf). Es una de las ramas más dinámicas del sector turístico.
Ejemplos destacados de la industria deportiva
- Cristiano Ronaldo (Fútbol): Con ingresos de $260 millones, gran parte proviene de su contrato con Al-Nassr y acuerdos publicitarios, consolidándose como el jugador mejor pagado del deporte mundial.
- Jon Rahm (Golf): El español acumuló $218 millones, impulsado por su incorporación a LIV Golf y su participación en torneos de alto perfil. Es el único golfista en el top 5.
- Lionel Messi (Fútbol): Ahora jugador del Inter Miami, ganó $135 millones, divididos entre su salario y lucrativos acuerdos publicitarios con marcas como Adidas y Apple.
- LeBron James (Baloncesto): Con $128.2 millones, lidera los ingresos fuera del deporte gracias a inversiones y patrocinadores, además de su salario con los Lakers.
- Giannis Antetokounmpo (Baloncesto): La estrella de los Milwaukee Bucks ganó $111 millones, equilibrados entre salario y acuerdos comerciales.
Este listado resalta la creciente influencia del deporte y el impacto de los acuerdos comerciales y las ligas emergentes, como LIV Golf, en los ingresos de los atletas. Por ello, mi recomendación para futuros padres es prestar especial atención a las actividades deportivas de sus hijos; nunca se sabe dónde puede surgir el próximo Cristiano Ronaldo.
Nota:Las opiniones vertidas por nuestros colaboradores son responsabilidad de quienes las emiten.
“La Última Palabra”
Por: Jorge A. Martínez Lugo
- • ¡Felicidades 2025 Sefiplan! En la mira quitar a municipios el impuesto predial.
Cierra el año 2024 refrendando una política recaudatoria concentradora de los ingresos en Sefiplan, con dos características: quitan derechos en quebranto de las arcas municipales y los incrementa, en detrimento de la ciudadanía.
Un Poder Legislativo que sólo aprueba por “unanimidad” y sin analizar las iniciativas que provienen de Sefiplan y once municipios cuatroteístas que ni se atreven a alzar la voz.
DERECHOS POR LICENCIAS
En 2023 se arrebató “democráticamente” a los municipios desde el Congreso los ingresos propios municipales por concepto de expedición de licencias de conducir.
Los municipios se quedaron sin un ingreso importante y la ciudadanía enfrentó sobrecostos del 100 por ciento en promedio.
Por ejemplo, en Othón P. Blanco, las licencias de conducir por dos años, pasaron de 268 pesos a 538 pesos, con incremento del 100.7%. En Benito Juárez-Cancún la misma licencia costaba 1,568 pesos y se incrementó a 1,678, es decir, 7% más. El criterio para castigar más a las ciudadanas y ciudadanos de Othón P. Blanco-Chetumal, fue arbitrario y sin dar explicaciones.
Para 2025 estos derechos se incrementaron aún más, ya que costarán a partir de enero 568 pesos en OPB-Chetumal y 1,756 pesos en BJ-Cancún, siguiendo el mismo ejemplo de licencias de conducir por dos años, con incrementos de 5.5% y 4.6% respectivamente.
DERECHOS POR TURISTAS DE CRUCEROS
Siguiendo con la misma política fiscal concentradora, Sefiplan envió al congreso, y éste aprobó por “unanimidad” cuatroteísta, desposeer a los municipios de Cozumel y Othón P. Blanco, el impuesto a turistas que llegan por cruceros a partir de enero de 2025, además, lo incrementó en 500%.
Los municipios cobraban un dólar por turista y ahora el estado cobrará cinco dólares y por cada dólar, Sefiplan aportará otro dólar y esta bolsa será administrada por un fideicomiso integrado por el gobierno y los propios empresarios cruceristas.
Ni Cozumel ni OPB alzaron la voz, ya que ambos están gobernados por Morena.
Cozumel dejará de percibir 500 millones de pesos anuales y Sefiplan le devolverá 97 millones, para “mitigar” el daño a este ingreso propio municipal; proporción similar a la “devolución” a los municipios en el caso de las licencias de conducir.
LA 4T CARIBEÑA Y LA OLA PRIVATIZADORA
En el caso de las licencias de conducir, como la 4T caribeña, lo suyo lo suyo, es concesionar los servicios municipales a empresas carnales, en la reforma aprobada para el caso de las licencias, Imoveqro “podrá concesionar” el cobro (así dice la nueva ley) a empresas particulares, como los casos de la colecta de basura y operación de basureros, el agua potable a Aguakán, el transporte público urbano, por ejemplo.
VAN POR EL PREDIAL
Así las cosas, en el año 2023 Sefiplan desplumó a los municipios del ingreso por licencias de conducir; en 2024 los desposeyó de los ingresos por turismo de cruceros y en 2025 está en la mira otro filete: quitar a los municipios el impuesto predial. Es lo último que falta. ¡Felicidades 2025 Sefiplan! Usted tiene la última palabra.
Nota:Las opiniones vertidas por nuestros colaboradores son responsabilidad de quienes las emiten.
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Jorge Alberto Lopez Tox
1 noviembre, 2022 at 1:54 PM
Es un peligro latente el actuar de los taxistas violentos y agresivos ke te amenazan de muerte y te dicen si quieres conocer a los patrones,estos taxistas tampoco dejan trabajar a sus compañeros que lo hacen de manera honesta por que tienen familia que alimentar y con gastos personales,me toco vivir una situación muy desagradable este sábado a las 11 pm tome un taxi frente el palacio municipal para dirigirme a mi domicilio,en el momento to ke cerré la puerta al señor taxista ya lo habían bloqueado 3 taxis de su mismo gremio ,uno adelante,otro atrás y uno a su costado izquierdo y se acercan 2 taxistas y le dicen ke no puede cargar pasaje desde la glorieta de la terminal hasta la glorieta del ceviche y otros taxistas desde lejos nos alumbraba con sus lámparas de rayos láser intimidando al chófer,y a mi persona,el chófer con la pena me dijo ke me tenia ke bajar del taxi para ke el no tuviera problemas Por que lo estaban amenazando de muerte y con tablearlo si no obedecía y con tal ke no tuviera problemas el sr . Taxista me baje y camine más adelante x el oxxo para tomar un taxi normal,estos taxistas agresivos y prepotentes que hacen sitio cobran su dejada más varata a un lugar cercano en 150 pesos y comentarios de compañeros de trabajo han dicho ke una tirada de chedraui de la av tulum hasta prado norte cobran 600 pesos esto es un robo ,señora presidenta municipal,señora gobernadora Mara Lezama y sr. Presidente de la República Mexicana Manuel Andres Lopez Obrador tome cartas en el asunto con el líder del gremio de taxistas para solucionar este grave problema donde se quieren apoderar de las calles de Cancun Quintana Roo desde la terminal de autobuses hasta plaza las américas y plaza de toros ,aparte ke amenazan y golpean de muerte a los operadores de combis,autobuses ,uber y a sus mismos compañeros,además laceran nuestros bolsillos de todos los ciudadanos de cancun que trabajamos honestamente y con un salario mínimo, bendiciones y espero que tomen cartas en este grave problema .