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Internacional

BATALLA POR LOS TURISTAS EN EUROPA

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ITALIA.- Algunos de los países que conforman la Unión Europea (UE) levantaron las restricciones y comenzaron a abrir sus fronteras en un intento por recuperarse del impacto económico que dejó la pandemia de Covid-19 en el turismo.

A partir de junio las tareas de las naciones europeas se intensificaron, además de retomar poco a poco las actividades turísticas sin exponer la salud, deberán competir entre ellas por la preferencia de los viajeros.

De acuerdo con el último Barómetro OMT del Turismo Mundial, en marzo las llegadas internacionales a numerosos países registraron una caída de 57 por ciento, cifra que fue equivalente a una pérdida de 67 millones de arribos.

Aunque las regiones de Asia y el Pacífico son las que mostraron una mayor pérdida en términos relativos y absolutos con 33 millones de llegadas, el impacto en Europa, aunque menor en porcentaje, fue elevado en volumen al perder 22 millones.

Durante 2019, uno de cada dos turistas visitó Europa, por lo que esta región cobra relevancia al aportar más de 10 por ciento del PIB de la UE y dar trabajo a más de 27 millones de personas, revelan datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT).

Cinthia Castro, internacionalista y especialista en temas de Europa, comenta que Francia, Italia, España, Grecia y Alemania al ser los países más visitados de Europa tendrán la responsabilidad de implementar estrategias atractivas y seguras para los viajeros, porque de no garantizar dichas pautas perderían a otro gran número de turistas potenciales.

Todos los países en general y no solo los de la UE deberán hacer un gran esfuerzo por cuidar de los turistas, a pesar de que disminuyó el número de casos de coronavirus en estas zonas se debe tener mucho cuidado porque el brote no está controlado,  Cinthia Castro, Internacionalista.

https://twitter.com/pololikashvili/status/1270675554400907265

“Con la reapertura de las fronteras se abre la posibilidad de que los turistas comiencen a viajar y es en este punto cuando cada nación deberá esforzarse por hacer atractivos los destinos. Podría decirse que esto es parecido a una cacería de turistas, aunque al final los viajeros tendrán la última palabra, porque decidirán qué lugar se adapta mejor a su presupuesto, cuál les da mejores alternativas de vuelos, de hospedaje y de visitas”, explica la internacionalista.

APOYO INCONDICIONAL

Países como Francia, Italia, España, Portugal, Grecia, Marruecos y Túnez ya anunciaron una serie de medidas que tienen la finalidad de conseguir al mayor número de visitantes.

Francia no quiere dejar de ser el lugar número uno en visitas dentro de la UE, por lo que el gobierno de este país priorizó la reactivación del sector turístico y puso en marcha un plan de rescate de 18 mil millones de euros, cantidad que incluye ayudas directas e inversiones para modernizar a la industria.

En 2019, Francia se consagró como la primera potencia turística mundial al alcanzar los 90 millones de visitantes. A esta nación corresponde 8 por ciento del PIB y suma dos millones de empleos entre directos e indirectos.

El gobierno francés hizo un llamado a los ciudadanos a pasar sus días de descanso dentro del país a partir de la apertura de las fronteras intraeuropeas, asimismo, invitó a las personas extranjeras a disfrutar sus vacaciones a partir del 1 de julio.

Otro país que no se quiere quedar atrás es España, que al considerar insuficientes los viajes nacionales para sopesar las pérdidas de los últimos meses, anunció la reapertura de fronteras al extranjero a partir del 1 de julio, y al mismo tiempo ofreció la creación de una ruta turística segura entre Alemania y Baleares.

Por otra parte, para Italia el panorama es poco alentador, ya que la crisis sanitaria golpeó muy fuerte la imagen que tenía de país seguro, ante esto, el presidente, Sergio Mattarella se adelantó a sus competidores y anunció a mediados de mayo la apertura de sus fronteras a los turistas, sin necesidad de hacer cuarentena, a partir del 3 de junio.

Además de lo anterior, Mattarella lanzó incentivos para que los residentes durante el verano viajen dentro del país. En este punto, las familias de al menos tres miembros y con una renta inferior a 40 mil euros anuales podrán disponer de hasta 500 euros para sus vacaciones. El 80 por ciento se restará del importe a pagar y el otro 20 por ciento se deducirá de la declaración de la renta.

La internacionalista Cinthia Castro comenta que a pesar de los incentivos que dieron a conocer los países más visitados de la Unión Europea, es muy probable que los turistas tarden en recobrar la confianza para salir de viaje, ya que en la mayoría de estos lugares se registró un gran número de contagios.

Más allá de la confianza que puedan ir recuperando los viajeros, se debe poner sobre la mesa si la decisión de abrir las fronteras al extranjero es oportuna para el próximo mes, en diversos lugares vimos cómo después de levantar la cuarentena se produjo una segunda ola de contagios”, Cinthia Castro, internacionalista.

“Incentivar el turismo interno podría ser una buena opción para comenzar, pues los gobiernos ya conocen los protocolos que deben de seguir para garantizar la salud de sus ciudadanos, pero mientras no se cuente con un medicamento o vacuna que combata al Covid-19 será imposible garantizar la seguridad de una persona extranjera”, detalla Castro.

Fuente Reporte Índigo

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Internacional

GOBIERNO COLOMBIANO REDEFINE LA LUCHA CONTRA EL NARCOTRÁFICO: PAGA A CAMPESINOS PARA ERRADICAR CULTIVOS DE COCA

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En un movimiento estratégico para frenar el narcotráfico en Colombia, el gobierno ha implementado un programa innovador: pagar a los campesinos por arrancar los cultivos de coca y sustituirlos por siembras legales. Esta iniciativa busca reducir la producción de hoja de coca, base de la cocaína, y mejorar la calidad de vida en comunidades rurales que tradicionalmente han dependido del cultivo ilícito.

Desde hace décadas, los esfuerzos por combatir el narcotráfico han pasado por estrategias de erradicación forzada, militarización de ciertas zonas y acuerdos con organismos internacionales. Sin embargo, los resultados han sido insuficientes, y la economía de muchas familias continúa atada a la producción de coca por falta de alternativas viables.

El nuevo programa ofrece compensaciones económicas a los agricultores que decidan eliminar sus cultivos de coca y reemplazarlos por productos como cacao, café y plátano, sectores con demanda estable y apoyo estatal. Además, el gobierno proporcionará capacitación, acceso a créditos y ayudas para la comercialización de sus nuevas cosechas.

El ministro del Interior, en declaraciones recientes, afirmó que “no podemos seguir criminalizando a los pequeños productores sin ofrecerles una salida digna. Este programa busca garantizar que el tránsito hacia cultivos legales sea sostenible y beneficioso para todos”.

Las primeras pruebas piloto han mostrado resultados prometedores, con cientos de hectáreas de coca eliminadas en departamentos como Cauca y Nariño. No obstante, el reto sigue siendo la seguridad de los campesinos, quienes muchas veces son presionados por grupos armados ilegales para continuar con el cultivo.

La comunidad internacional observa de cerca esta estrategia, pues podría marcar un cambio en la manera en que se combate el narcotráfico en América Latina. Con apoyo y financiamiento adecuado, esta iniciativa podría convertirse en un modelo replicable en otros países afectados por la producción y tráfico de drogas.

Si el programa logra consolidarse, podría transformar la realidad de miles de familias, ofreciendo un camino realista para salir del ciclo de la economía ilícita y avanzar hacia un desarrollo más equitativo y sostenible.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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Internacional

TRAGEDIA EN ALTA MAR: INCENDIO EN BUQUE CHINO QUE TRANSPORTABA 3,000 AUTOS RUMBO A MÉXICO

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En una escena digna de una película de acción, un buque de carga proveniente de China, que transportaba aproximadamente 3,000 automóviles, se incendió en aguas internacionales mientras se dirigía hacia México. El incidente generó una movilización masiva de equipos de emergencia y ha puesto en alerta a las autoridades portuarias del país.

El desastre en el océano

El buque, que había zarpado hace semanas desde un puerto chino con destino a la costa mexicana, comenzó a emitir señales de emergencia tras reportar fuego en uno de sus compartimentos. Aparentemente, el incendio se originó en la zona de carga, donde se almacenaban los vehículos, y rápidamente se propagó debido a los materiales inflamables presentes a bordo.

Hasta el momento, no se han reportado pérdidas humanas, ya que la tripulación activó los protocolos de seguridad y evacuación. Sin embargo, la magnitud del incendio ha generado preocupación por el impacto ambiental que podría provocar, debido al derrame de combustibles y otros químicos asociados con los vehículos.

Respuesta y consecuencias

Las autoridades marítimas de varios países han ofrecido apoyo para controlar el fuego y evitar que el buque se convierta en una amenaza mayor. Empresas automotrices ya han comenzado a evaluar el impacto económico del incidente, pues la pérdida de miles de unidades podría afectar el mercado en México.

Mientras tanto, expertos en transporte marítimo han señalado la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad en este tipo de cargamentos, especialmente aquellos que involucran materiales altamente combustibles. A la espera de investigaciones más detalladas, el incidente pone de relieve la vulnerabilidad de la logística global y los desafíos que enfrenta la industria del transporte en alta mar.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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