Por Ericka Novelo

CHETUMAL, 3 DE JULIO.- La Decimo Quinta legislatura prepara una nueva modificación a la ley de movilidad para reajustar los cobros y ajustar las tarifas entre los 150 y 700 UMAS en lugar de la que actualmente se aplica que es de 300 a 1,000 UMAS.

La Decimo Quinta legislatura prepara una nueva modificación a la ley de movilidad para reajustar los cobros y ajustar las tarifas entre los 150 y 700 UMAS en lugar de la que actualmente se aplica que es de 300 a 1,000 UMAS.

El director del Instituto de Movilidad, Jorge Pérez Pérez confirmó que se realizarán ajustes al contenido del articulo 204 de la citada ley y realizar los ajustes ya que las cantidades aprobaras eran prácticamente impagables para los transportistas.

“Había una fuerte inconformidad de prestadores de servicios de transporte público de pasajeros por la aplicación de multas que oscilaban entre los 26,000 y hasta los 80,000 pesos”, apuntó.

El director explicó que se platicó con los diputados y se reconoció que se habían excedido en la aplicación de multas “además de que se abrió la posibilidad de que se pueda tener en forma adicional un descuento de hasta el 40 por ciento si se paga dentro de los diez días hábiles”.

También se acordó realizar ajustes a diferentes cobros así como también en la adquisición de seguro vehicular el cual se “focalizó” en cuanto a que la cobertura debe amparar daños a terceros y ocupantes y si los vehículos resultan dañados serán atendidos y reparados con recursos del sindicato.

Pérez Pérez aclaró que el Instituto de Movilidad no es un organismo recaudatorio ya que eso le compete a la Secretaria de Finanzas.

Reconoció que la ley de movilidad tiene que modificarse y mejorarse ya que apenas esta comenzando a funcionar en Quintana Roo.

Es una ley humanista y en su momento dará resultados cuando comencemos a hablar de estudios técnicos y de sustentabilidad, afirmó.

Dijo que el Instituto de Movilidad debe tener su estructura bien armada para lograr hacerse de recursos a través de la elaboración de estudios de movilidad.

Explicó que en el caso de Monterrey dichos estudios tienen un costo de 70 millones de pesos y que para el caso de Cancún y Playa del Carmen el llamado Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) serán costosos y en el que deberá confluir recursos tanto del Instituto de movilidad como de los propios ayuntamientos.