CANCÚN, 27 DE JULIO.- Al inicio de la administración se recibieron 10 aerolíneas quebradas, que por problemas comerciales, de competencia, cerraron, mientras que en la próxima transición se habrán abierto más de mil nuevos destinos en el sector aéreo, señaló la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), después que al inicio se recibieron 10 aerolíneas quebradas.

Ante el reconocimiento de un incremento en el número de pasajeros que pasó de 56 millones a 90 millones, el secretario Gerardo Ruiz Esparza señaló que el número de destinos creados, más de mil, ha permitido que las aerolíneas crezcan. En términos globales, dijo que la aviación del país creció nueve por ciento, cuando en el mundo lo hizo al cuatro.

“Hoy vivimos el mejor momento de las aerolíneas mexicanas, lo que se ha visto reflejado en un crecimiento muy importante de nuestro turismo. México ocupa el sexto lugar mundial en recepción de visitantes. Gracias a ese crecimiento, las líneas aéreas han renovado sus equipos: de 18 años de antigüedad, a seis; son de las flotas más modernas del mundo.”

Ante ese incremento en el pasaje, el mercado para las aerolíneas marcha bien e incluso hay empresas que han anunciado nuevas operaciones, y adicionalmente se impulsó la firma de convenios bilaterales, que ha dado una apertura importantísima a las aerolíneas mexicanas, lo que les ha permitido crecer.

“Recientemente, una de las aerolíneas anunció la compra de 25 aviones nuevos; otra, hace poco, dio a conocer la adquisición de 70; en fin, están renovando la flota aérea, dando mejor servicio al pasajero, y por eso es muy importante que no se queden atrás las terminales aéreas”, consideró el titular de la SCT.

Hace poco se dio la autorización para que llegue una línea de países árabes, han llegado líneas de China e Italia, en fin. Hay un gran interés por el aeropuerto de la Ciudad de México, pero también hay otros destinos como Cancún, Guadalajara y Monterrey, que tienen un gran desarrollo como entidades.

Al respecto, explicó, que las aerolíneas mexicanas ya no dependen tanto del aeropuerto de la Ciudad de México, que cuenta con 40 por ciento del movimiento nacional: “Avanzamos de manera importante en la capacidad de los aeropuertos”.

El secretario de Comunicaciones y Transportes precisó que las propias aerolíneas están haciendo el esfuerzo –sobre todo con la saturación del actual aeropuerto– de no depender tanto de la operación de la terminal capitalina, sino de tener alternativas en otras entidades federativas, las más cercanas

El aeropuerto internacional de la Ciudad de México, que es del gobierno federal y tiene muchísimo movimiento (44 millones de pasajeros anuales), ya está totalmente lleno; “por eso urge tener más espacio”, concluyó.

Carlos Águila Arreola