Por Germán Arreola

CANCÚN.- Tres meses y 17 días después de la fecha original (6 de marzo pasado), el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dio a conocer la publicación de la convocatoria para la licitación del quinto tramo del Tren Maya, que correrá de Cancún a Tulum, con lo que concluyó la primera fase del megaproyecto.

El director general del Fonatur, Milardy Douglas Rogelio Jiménez-Pons Gómez, confirmó vía telefónica a La Jornada que la convocatoria quedó abierta y que sólo habrá ajuste de fechas, las que se darán a conocer en los siguientes días; la adquisición de las bases tiene un costo de 232 mil pesos.

El concurso público es el número APP-021W3N003-E 160-2020, de acuerdo con la Dirección de Administración y Finanzas de Nacional Financiera (Nafin), en su carácter de fiduciario del Fonatur, que convoca a toda persona física y moral, nacional o extranjera interesadas en participar en la convocatoria.

Recordó que la convocatoria prevé la adjudicación de los trabajos de asociación público privada “Proyecto carretero Tulum-Cancún (carretera federal 307, Reforma Agraria-Puerto Juárez) en su tramo Tulum-Playa del Carmen-entronque aeropuerto de Cancún, que consistirán en cinco fases.

“Será la modernización, rehabilitación, operación, conservación y mantenimiento en el subtramo del entronque del aeropuerto al acceso de Playa, y rehabilitación, operación, conservación y mantenimiento del acceso de Playa a la entrada de la ciudad de Tulum, por un periodo de los próximos 18 años”, completó Jiménez-Pons Gómez.

El pasado viernes 14 de febrero, el Fonatur publicó el proyecto de convocatoria del tramo cinco del Tren Maya, que va de Cancún a Tulum a lo largo de 135 kilómetros sobre la carretera Reforma Agraria-Puerto Juárez y que será el único que tendrá doble vía; la publicación de la licitación estaba prevista para el viernes 5 de marzo,

Conforme a la calendarización original, que se tuvo que modificar y retrasar por el brote de la vocid-19, el fallo de la licitación se previó para el lunes 4 de mayo, y el inicio de las obras sería el 25 de mayo, “va a salir una nueva versión en breve: va para adelante, sólo hay un ajuste de fechas”, indicó el titular del Fonatur.

De acuerdo con Jiménez-Pons Gómez, el trayecto es “la joya de la corona”: tiene la mayor demanda de pasaje, turismo y carga, e incluye ocho estaciones: Tulum. Akumal, Puerto Aventuras, Xcaret/Calica, Playa del Carmen, Puerto Morelos, aeropuerto de Cancún y Cancún; las otras cinco, que completan las 12 que tendrá el estado son : Chetumal, Bacalar, Cobá y Felipe Carrillo Puerto, del cuarto tramo Izamal-Tulum.

En la convocatoria se detalla que “en el desarrollo del tramo cinco se contempla utilizar el actual derecho de vía de la carretera federal Cancún-Tulum, donde se plantea doble vía en paralelo al trazo de la autopista, con algunas rectificaciones que mejoran el trazado actual para adaptarlo a las velocidades máximas del proyecto.

“Se plantean rectificaciones en las zonas urbanas de Playa del Carmen y Puerto Morelos. El trayecto tendrá laderos para el cruce y adelantamiento de trenes cada 50 kilómetros, con una longitud de mil 500 metros en cada uno. En cuanto a instalaciones auxiliares, se planea construir bases de mantenimiento de vía en Tulum y Cancún.”

El documento señala que de conformidad con el artículo 44 de la Ley de Asociaciones Público Privadas, la convocatoria se publica en la página de internet de Nacional Financiera, el Diario Oficial de la Federación, en el Sistema CompraNet, en un diario de circulación nacional y en un periódico de circulación estatal.

Las bases están disponibles para su adquisición a partir de la publicación de la convocatoria y hasta el día hábil inmediato anterior a la fecha de presentación de propuestas (en fechas por definir), y tendrán un costo de $200,000.00 (doscientos mil pesos 00/100 MN) más IVA (32 mil pesos).