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Tren que regresó de reversa a la estación Tacubaya se quedó sin energía eléctrica ni frenos

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CIUDAD DE MÉXICO, 12 DE MARZO DE 2020.- Personal de los talleres del STC señaló a este diario que el tren que regresó de reversa a la estación Tacubaya no había recibido el mantenimiento mensual que recibe de manera protocolaria y que tenía un exceso de 800 kilómetros recorridos, por lo que señalan fallas humanas y mecánicas como posibles causas de la colisión.

Al llegar a la estación Observatorio, el operador solicitó realizar una maniobra tipo O para no ingresar al garaje de la terminal y redireccionar el tren a la vía 1 de manera manual, con el apoyo de otro operador que se encontraba en la cabina opuesta, con el fin de volver con dirección a Pantitlán.

En ese momento desenergizan la vía y antes de que concluya la maniobra tipo O el tren comienza a desplazarse sin control. Ya no se concreta el cambio de vía y vuelve a tomar la vía 1 con dirección a Observatorio por la que llegó (de reversa), sin frenos y sin energía”, detalló el especialista en el área de mantenimiento del Metro, quien pidió el anonimato.

Fernando Espino, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC), detalló que el tren que se deslizó de reversa se quedó sin frenos.

Afirmó que el tren tuvo fallas en la presión del aire de los frenos, en particular, en un elemento llamado “tubería de equilibrio”.

Cuando el tren se encontraba en la pendiente entre Tacubaya y Observatorio se registró un corte de energía, lo que provocó que dejaran de funcionar las motrices y los equipos del convoy, y ello se combinó con la falla en la presión de aire de los frenos.

Luego, el tren comenzó a deslizarse en reversa hasta alcanzar al otro que estaba estacionado en Tacubaya.

Argumentó que todo fue tan rápido que a los trabajadores ya no les dio tiempo de aplicar los frenos de mano de cada vagón.

Nos quedamos sin aire, se le llama técnicamente tubería de equilibrio; en otra expresión sería sin frenos o sin mandos. Nos pasó porque las motrices se apagaron, se quedaron sin energía eléctrica, ésa fue la falla, y al quedarse sin energía eléctrica nos quedamos sin gas, sin aire para el frenado y el tren se va en reversa hasta impactarse con el tren que teníamos estacionado en la estación de Tacubaya, que era el último tren dando servicio”, dijo Espino.

Espino aseveró que el conductor sí avisó sobre lo que estaba ocurriendo al Puesto Central de Control (PCC), pero en el momento en que ocurrió el corte de energía eléctrica también se perdió la comunicación.

Él reporta que el tren estaba fallando en el momento en que estaba haciendo la maniobra, en ese momento se pierde la comunicación cuando se desactivan las motrices, en ese momento se pierde la comunicación entre la cabina y el PCC, en ese momento se nos echa de reversa el tren, se pierde el control y no podemos ya frenar”, expresó.

Jorge Gaviño, exdirector del Metro y líder de bancada del PRD en el Congeso local, dijo que desde el PCC es posible frenar el tren si se dan cuenta que va en reversa.

Sí, sí se puede. El punto es, primero hay que ver las autorizaciones de cambio de vía, cómo se dieron, en qué condiciones, si se dieron. Efectivamente, todos éstos son sistemas de autorización que se conservan a través del PCC”, dijo en entrevista con Pascal Beltrán del Río en Imagen Multicast.

El líder del SNTSTC dijo que los peritajes deben dilucidar por qué ocurrió un corte de energía que dejó sin funcionar los motores.

Necesitamos ver el resultado del estudio que se va a hacer a las cajas negras, no sé si quedó sin energía por el temor de no poder parar el tren que haya jalado las palancas, es una situación técnica que yo no me puedo adelantar a pronosticar”, dijo.

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BLOQUEO NACIONAL DE TRANSPORTISTAS Y CAMPESINOS PARALIZA CARRETERAS EN 25 ESTADOS

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México enfrenta este martes una de las movilizaciones más amplias de los últimos años, luego de que transportistas y campesinos iniciaran un bloqueo nacional que afecta carreteras y autopistas en al menos 25 estados de la República. La protesta, organizada por diversas agrupaciones, tiene como objetivo exigir al gobierno federal mayor seguridad en las vías de comunicación y mejores condiciones para el campo mexicano, un sector que, según los manifestantes, ha sido relegado en materia de apoyos y programas de desarrollo.

Desde las primeras horas de la mañana, se reportaron cierres en tramos estratégicos como la México–Querétaro, México–Cuernavaca, Chamapa–Lechería, así como autopistas del norte y sur del país, generando largas filas de vehículos y retrasos en el transporte de mercancías. Los bloqueos han provocado que miles de ciudadanos queden varados, mientras empresas alertan sobre el impacto inmediato en la distribución de alimentos, combustibles y bienes de consumo.

Los líderes del movimiento señalaron que la protesta no busca confrontación, sino visibilizar la crisis que enfrentan los sectores productivos. Sin embargo, en algunos puntos se registraron tensiones entre automovilistas y manifestantes, lo que obligó a la Guardia Nacional a desplegar operativos para garantizar el paso de vehículos de emergencia y evitar incidentes mayores. Autoridades federales han llamado al diálogo, pero los inconformes advierten que las acciones podrían intensificarse si no se establecen mesas de negociación inmediatas con la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Agricultura.

El impacto económico de la protesta comienza a sentirse en mercados regionales, donde comerciantes reportan retrasos en la llegada de productos básicos. Expertos advierten que, de prolongarse, el bloqueo podría traducirse en pérdidas millonarias para el sector logístico y agroalimentario. Mientras tanto, ciudadanos expresan su malestar por las afectaciones en sus traslados cotidianos, reclamando soluciones rápidas y efectivas.

La protesta nacional refleja el creciente malestar social en torno a la inseguridad y la falta de apoyos al campo, dos problemáticas que, de acuerdo con los manifestantes, requieren atención urgente para garantizar la estabilidad y el desarrollo del país.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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SISMOLOGÍA ALERTA: MÉXICO REGISTRA NUEVOS MOVIMIENTOS TELÚRICOS Y REFUERZA MEDIDAS DE PREVENCIÓN

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En las últimas horas, el Servicio Sismológico Nacional (SSN) ha reportado una serie de movimientos telúricos en distintas regiones del país, que aunque no han provocado daños graves, mantienen en alerta a la población y a las autoridades de protección civil. Los sismos, de magnitudes moderadas, se registraron principalmente en el Pacífico mexicano, con epicentros localizados en estados como Oaxaca, Guerrero y Chiapas, zonas históricamente vulnerables por su ubicación en el llamado “Cinturón de Fuego del Pacífico”.

El evento más significativo ocurrió durante la madrugada, con una magnitud preliminar de 5.2 grados, localizado al suroeste de Pinotepa Nacional, Oaxaca. El movimiento fue perceptible en comunidades cercanas y generó evacuaciones preventivas en algunos municipios. Horas más tarde, se registraron réplicas menores que reforzaron la necesidad de mantener protocolos de seguridad activos.

La Coordinación Nacional de Protección Civil informó que, hasta el momento, no se reportan pérdidas humanas ni daños estructurales de consideración. Sin embargo, se han desplegado brigadas de supervisión en escuelas, hospitales y carreteras para garantizar la seguridad de la población. En la Ciudad de México, el sistema de alerta sísmica se activó oportunamente, lo que permitió que miles de ciudadanos siguieran los protocolos de evacuación en edificios públicos y privados.

Expertos en geofísica señalan que estos movimientos forman parte de la actividad sísmica natural del país, pero advierten que la población no debe bajar la guardia. México es uno de los territorios con mayor actividad sísmica en el mundo, y la prevención sigue siendo la herramienta más eficaz para reducir riesgos. En este sentido, las autoridades reiteraron la importancia de contar con mochilas de emergencia, ubicar zonas seguras en viviendas y oficinas, y participar en simulacros oficiales.

La presidenta Claudia Sheinbaum destacó en su conferencia matutina que la coordinación entre federación, estados y municipios es clave para enfrentar emergencias de este tipo. Asimismo, hizo un llamado a la ciudadanía a mantener la calma y confiar en los sistemas de alerta temprana, que han demostrado eficacia en la reducción de riesgos.

Con estos nuevos movimientos telúricos, México recuerda una vez más la necesidad de fortalecer su cultura de prevención y resiliencia ante fenómenos naturales que, aunque inevitables, pueden enfrentarse con preparación y responsabilidad.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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