EN LA OPINIÓN DE:
“La ceguera” de SEMA y de la Protección al Ambiente

Caminos del Mayab
Por Martín G. Iglesias
Alrededor de 30 basureros a cielo abierto están a orillas de las carreteras que comunican a las cabeceras municipales con las comunidades; ante la falta de un programa de manejo de los residuos sólidos en dichos centros de asentamientos humanos, la gente hace de las suyas arrojando su basura en puntos específicos de las vías de comunicación.
Este es un problema que va en aumento con el paso del tiempo, ante la falta de capacidad de las autoridades medioambientales de todos los niveles de gobierno; porque el municipio no cuenta con la capacidad técnica y económica para atender el problema de los desechos sólidos en las comunidades más grandes de su territorio; el Estado es laxo en la aplicación de las leyes y no cuenta con la capacidad humana para realizar la supervisión en todos los puntos donde surge el problema de basurero a cielo abierto; la Federación, tiene problemas ambientales más grandes, no le interesa “un pequeño tiradero”.
Por ejemplo, si vas de Felipe Carrillo Puerto a José María Morelos; al menos hay tres tiraderos a orilla de la carretera; lo misma cantidad a orillas de la carretera que va a Valladolid, Yucatán. El tramo de Cafetal a Mahahual, hay dos, uno al principio en el kilómetro 9 y el otro unos 5 kilómetros antes de llegar al puerto.
De la cabera municipal de Tulum a Hondzonot hay unos tres a simple vista; de Cobá hacia la carretera libre que va de Cancún a Valladolid, dos; luego si agarras rumbo a Pacchen, Lázaro Cárdenas, ahí encontrarás dos más.
En la vía del Kilómetro 80 a Valladolid, es donde puede verse más de cinco de estos tiraderos que la gente hace; si vas de Kantunilkín a Chiquilá, son tres los que va a encontrar el visitante, eso que ya dos fueron saneados.
Por el lado de Puerto Morelos, si vas a Central Vallarta, hay dos que aún pueden ser controlados, porque principalmente son tiraderos de desechos de construcción; pero si vas de Central Vallarta a Leona Vivario, ahí hay dos, donde algunas veces los lugareños le prenden fuego.
Por si la Secretaría del Medio Ambiente (SEMA) de Quintana Roo, a cargo de Óscar Alberto Rébora Aguilera y, la Procuraduría de Protección al Ambiente (PPA) donde despacha Alonso Fernández Lemmen Meyer, tienen “ceguera” porque no han visto el problema que estos tiraderos a cielo abierto causan al Gran Acuífero Maya y por consecuencia lógica a los ríos subterráneos del Estado, ahí están los hechos, pueden dejar de hacer mucho escritorio y hacer más territorio para que se den cuenta de la magnitud del daño al medio ambiente, al agua que consumen los quintanarroenses.

No hay que ser un experto ambiental, porque lo enseñan en las primarias, para saber que los tiraderos de basura a cielo abierto ponen en riesgo el agua que usamos para consumo, pues al descomponerse estos desechos generan bacterias que son dañinas para el ser humano; así como el escurrimiento cuando le cae el agua de lluvia.
El problema es que los municipios concesionan la disposición final de los residuos sólidos, pero de la cabecera municipal, no toman en cuenta a las comunidades y es ahí donde se genera el problema, a pesar del esfuerzo de algunos ciudadanos para realizar el reciclaje, la mayoría prefiere tirar sus desechos a la orilla de la carretera, porque es más fácil, más económico y “la gente así lo hace”.
Luego hablaremos de los llamados “rellenos sanitarios”, necesitan mantenimiento ya que están sobrecargados y funcionan como tiraderos a cielo abierto, generando lixiviados y contaminando el manto freático. Ahí se las dejo…
SASCAB
Le va a resultar increíble lo que dice la Sociedad Química Estadounidense, científicos de la Universidad de California en Los Ángeles, presentaron resultados: al masticar chicle, cada gramo libera una media de 100 microplásticos a la saliva, aunque en algunos casos la cifra llega a los 600.
Dado que cada pastilla de chicle pesa entre 2 y 6 gramos, una pieza grande puede producir en torno a 3 mil partículas. A lo largo de un año, alguien que consuma de 160 a 180 chicles puede tragar unos 30 mil microplásticos. Al tiempo…


EN LA OPINIÓN DE:
DEL MOTOTAXI AL MOTOCARRO: KOTASEK

“La Última Palabra”
Por: Jorge A. Martínez Lugo.
• Transporte urbano: de los municipios al estado, justifica ante la 18ª Legislatura.
La política de movilidad que buscamos impulsar desde el Instituto de Movilidad de Quintana Roo busca “transitar del mototaxi al motocarro; unidades que sean seguras y permitan tener un seguro para operadores y pasajeros y entonces poder llevar un proceso de emplacamiento”, afirmó en su comparecencia ante la Comisión de Movilidad de la 18ª Legislatura el titular del Imoveqroo, Rafael Hernández Kotasek.
Al responder a un planteamiento del diputado Hugo Alday Nieto para buscar la forma de que se fabriquen automotores para choferes con discapacidad -actualmente son “hechizos” o adaptados de manera informal-, establecer paraderos exclusivos para mototaxis de personas con discapacidad -para evitar la competencia desleal de flotillas- y buscar esquemas de financiamiento para choferes de mototaxis con discapacidad, Hernández Kotasek explicó:
“El mototaxi empezó por las personas con discapacidad, el inicio fue que una persona pueda subir su silla de ruedas y poder adaptar un vehículo para dar el servicio; después se continúa con un tema de autoempleo y entonces, desafortunadamente hoy es un negocio muy grande porque a veces se tienen muchas unidades en pocas manos, quitándole todas las características de movilidad y de autoempleo…”
Sobre el tema de la seguridad, agregó que actualmente “no hay una sola aseguradora en el país y en el estado que pueda brindar un seguro y la condición fundamental para el transporte público, por ley, es que la persona usuaria tiene que contar con un seguro”. Por eso es necesario que se fabriquen motocarros con un nivel de seguridad que permita a las aseguradoras brindar el aseguramiento a choferes y usuarios, para pasar entonces del mototaxi al motocarro, completó.
TRANSPORTE, DE LOS MUNICIPIOS AL ESTADO
En este punto, el titular de Imoveqroo aprovechó para justificar el traspaso del servicio de transporte urbano de los municipios al estado, al afirmar:
“La accesibilidad no es un lujo, es un derecho; el gobierno debe hacer un gran esfuerzo (pero) “un problema es la gran disparidad en los ingresos de los diferentes municipios, que al tener ciertas atribuciones municipales pues, entonces, es muy difícil tener una política pública que te permita decir, por ejemplo, transmitir recursos de los ingresos de Cancún a Kantunilkín, es un ejemplo, entonces es importante que la legislación nos permita hacer eso y ahora no lo permite”, concluyó. Usted tiene la última palabra.
ooOoo

EN LA OPINIÓN DE:
IDEÓLOGO DEL PRI COQUETEA CON LA 4T

“La Última Palabra”
Por: Jorge A. Martínez Lugo.
• Oportuno texto de Pedro Flota, revierte ataques contra el proyecto Estefanía y caldo de Mono se sube a las nubes.
Muy bien le salió la jugada de ofrecer una comida elaborada y servida por Caldo de Mono a la presidenta municipal de Playa del Carmen, Estefanía Mercado Ascencio, chetumaleña de nacimiento, quien ha decidido fincar sus aspiraciones a la candidatura a la gubernatura estableciendo un corredor cultural, político y social desde la Riviera Maya hasta el Río Hondo, incluyendo a los municipios indígenas.
Ante los ataques de bots de quienes dentro del mismo movimiento 4T se oponen al proyecto Estefanía, salió al quite quien quizá es el último ideólogo que le quedaba al PRI en Quintana Roo, Pedro Flota Alcocer, quien aprovechó para dictar una cátedra de identidad cultural quintanarroense, esa que no entienden los foráneos verdes y algunos morenistas que hasta se atreven a demoler estatuas próceres y que no saben identificar siquiera las tradiciones culinarias y a personajes que amalgaman una forma de ser en el sur y Chetumal; quienes no entienden que no entienden, y que por eso ya se están llevando la capital del estado a Cancún, donde tan a gusto se sienten.
El espléndido texto-lección de Pedro Flota pronto se viralizó, logrando el efecto contrario al que buscaban los detractores de cualquier proyecto político que no sea verde.
Ahora van a querer ir a visitar a Caldo de Mono y tomarse una adictiva “selfie” en el restaurant madruguero, con la familia heredera de tan rica tradición, cuyos sabores nunca van a encontrar en los restaurantes de primer mundo al que tanto gustan asistir y fotografiarse.
Por lo pronto salió beneficiado el negocio local familiar y por supuesto el propio proyecto Estefanía, quien recibió gratis una publicidad que le hubiera costado un ojo de la cara, contribuyendo a posicionarla como una carta poderosa para el próximo sexenio, sea o no ella misma la candidata principal; será sin duda un factor político fundamental en los próximos años en la política de Quintana Roo. Es joven, tiene presente y futuro político promisorio, lo cual explica, precisamente, los ataques hacia su proyecto.
Por lo pronto, a Pedro Flota le salió muy bien ese guiño a un sector del amplio condominio llamado 4T; aunque de entrada afirmó que su defensa es a pesar que pertenece a otra organización política diferente a la de él, e incluso han tenido diferencias públicas, no deja de percibirse como una señal, un tanteo, que en política todo tiene un significado, independientemente de las intenciones de fondo.
Otro punto a favor del proyecto Estefanía como “tercera opción”. Interesante capítulo de la tan anticipada carrera hacia el palacio de gobierno de la Bahía de Chetumal y, como siempre, usted tiene la última palabra.
ooOoo
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