Cancún (Carlos Águila Arreola / 5to Poder)– La esperanza de Cancún de concretar y por fin atraer al turismo árabe, quizá el de mayor poder adquisitivo del mundo, volvió a truncarse después que Qatar Airlines desmintió a Miguel Torruco Marqués, secretario de Turismo mexicano anunciara la intención de establecer un vuelo Doha-Milán-Ciudad de México.

En 2013, Javier Aranda Pedrero —hoy en la Asociación de Hoteles de Cancún— como director para Europa del extinto Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), anunciaba que “vamos por el mercado árabe para México, Cancún y Riviera Maya”; y Jesús Almaguer Salazar, entonces director de la Oficina de Visitantes y Convenciones (OVC), decía que habían iniciado “negociaciones con miras a abrir vuelos directos desde Dubái a Cancún con Qatar Airways y Etihad Airways”.

En 2018, el director del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), Darío Flota Ocampo, decía “nos va a permitir acercarnos a los árabes y traerlos hacia Quintana Roo”, sobre la apertura del vuelo Dubái-Barcelona-Ciudad de México, el mismo que de su lado festinaba la secretaria de Turismo, Marisol Vanegas Pérez porque se abre (para el Caribe mexicano) el mercado árabe”.

La aerolínea de bandera catarí desmintió públicamente ayer al titular de la Secretaría de Turismo (Sectur), que el miércoles 23 de junio declaró que el gobierno de México y la embajada del país árabe planeaban una ruta entre la capital de la nación asiática y Ciudad de México, con escala en Milán, al amparo de la quinta libertad del aire.

“Qatar Airways puede confirmar formalmente que actualmente no tiene planes o intención de operar servicios de pasajeros a Ciudad de México, ya sea de forma directa o utilizando una quinta libertad trasatlántica a través de Milán o cualquier otra ciudad europea”, dijo Thierry Antinori, director comercial de Qatar Airways.

Asimismo, el directivo aseguró que la Ciudad de México no forma parte actualmente de su estrategia, y que continuarán enfocándose en reconstruir su red de rutas desde Doha como su centro de operación.

De acuerdo con Torruco Marqués, la semana pasada el gobierno de México y la Embajada de Catar plantearon la posibilidad de establecer una ruta entre Doha y Ciudad de México, al amparo de una quinta libertad en Milán, Italia, con miras a la Copa Mundial de la FIFA que se celebrará el próximo año en la nación árabe, evento que habitualmente atrae a gran cantidad de aficionados mexicanos.

La quinta libertad del aire permite a una compañía que cubre una ruta internacional entre un punto A y uno B, aterrizar previamente en un punto C y habilitar el descenso y ascenso de pasajeros. La utilización de esa libertad está consignada en los tratados bilaterales aéreos entre los tres países involucrados.

En 2019, Emirates lanzó su ruta Dubái-Barcelona-Ciudad de México al amparo de esa libertad, lo que causó molestia entre los miembros de la industria aérea mexicana y española. En el país, Grupo Aeroméxico y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) lideraron una campaña para intentar detener a Emirates; sin embargo, la compañía aérea de Medio Oriente inició sus vuelos.