Internacional
MÉXICO PODRÍA SUFRIR UN EMBARGO PESQUERO DE EU POR MUERTE DE CAGUAMAS

CDMX.- La alta mortandad de tortugas amarilla o caguama en Baja California Sur podría ser un aliciente para que Estados Unidos imponga un embargo pesquero contra México.
Para proteger a dicha especie, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) creó en 2016 el Refugio Pesquero del Golfo de Ulloa. Tras pasar sus primeros 25 años de vida en Baja California Sur, las tortugas viajan a las costas de Japón para reproducirse y anidar.
A fin de cumplir con los requisitos de comparabilidad establecidos por Estados Unidos, se publicó en el Diario Oficial de la Federación un acuerdo que establece que la pesca comercial en el Golfo de Ulloa se detendría en caso de que mueran 90 tortugas caguama al año.
En Estados Unidos, los pescadores de Hawaii son obligados a detener actividades en caso de exceder los 17 ejemplares muertos.

Sin embargo, el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) y el Centro para la Diversidad Biológica aseguran que la protección a la tortuga amarilla ha servido de poco, ya que en los últimos tres años han muerto cientos de ejemplares sin consecuencia alguna.
En 2017 murieron 99 tortugas, en 2018 perecieron 459 y el año pasado 331.
Alejandro Olivera, representante de México del Centro para la Diversidad Biológica, detalló que de acuerdo con estudios científicos, por cada tortuga varada, hallada sin vida en la playa, hay otras tres que fueron arrastradas por la corriente mar adentro.
De esta forma, en los últimos tres años habrían muerto al menos dos mil 350 ejemplares en el Golfo de Ulloa.
De acuerdo con Mario Sánchez, director de la Oficina Regional Noroeste del Cemda, en 2015 México estuvo a un paso del embargo pesquero por la alta mortandad de tortugas caguama.
En ese entonces, el Servicio Nacional de Pesquerías Marinas de Estados Unidos emitió una certificación negativa por los decesos en el Golfo de Ulloa.
El Gobierno mexicano corre el riesgo de repetir la situación que se vive con la vaquita marina en el Alto Golfo de California, tomando acciones contrarreloj por la presión internacional y que, a pesar de una fuerte inyección de recursos, no ha logrado asegurar la preservación de la especie”, advirtió.
El riesgo se incrementa ahora con la entrada en vigor del T-MEC este 1 de julio y el endurecimiento de las reglas ambientales.
Con información de Excélsior

Internacional
GOBIERNO COLOMBIANO REDEFINE LA LUCHA CONTRA EL NARCOTRÁFICO: PAGA A CAMPESINOS PARA ERRADICAR CULTIVOS DE COCA

En un movimiento estratégico para frenar el narcotráfico en Colombia, el gobierno ha implementado un programa innovador: pagar a los campesinos por arrancar los cultivos de coca y sustituirlos por siembras legales. Esta iniciativa busca reducir la producción de hoja de coca, base de la cocaína, y mejorar la calidad de vida en comunidades rurales que tradicionalmente han dependido del cultivo ilícito.
Desde hace décadas, los esfuerzos por combatir el narcotráfico han pasado por estrategias de erradicación forzada, militarización de ciertas zonas y acuerdos con organismos internacionales. Sin embargo, los resultados han sido insuficientes, y la economía de muchas familias continúa atada a la producción de coca por falta de alternativas viables.

El nuevo programa ofrece compensaciones económicas a los agricultores que decidan eliminar sus cultivos de coca y reemplazarlos por productos como cacao, café y plátano, sectores con demanda estable y apoyo estatal. Además, el gobierno proporcionará capacitación, acceso a créditos y ayudas para la comercialización de sus nuevas cosechas.
El ministro del Interior, en declaraciones recientes, afirmó que “no podemos seguir criminalizando a los pequeños productores sin ofrecerles una salida digna. Este programa busca garantizar que el tránsito hacia cultivos legales sea sostenible y beneficioso para todos”.
Las primeras pruebas piloto han mostrado resultados prometedores, con cientos de hectáreas de coca eliminadas en departamentos como Cauca y Nariño. No obstante, el reto sigue siendo la seguridad de los campesinos, quienes muchas veces son presionados por grupos armados ilegales para continuar con el cultivo.

La comunidad internacional observa de cerca esta estrategia, pues podría marcar un cambio en la manera en que se combate el narcotráfico en América Latina. Con apoyo y financiamiento adecuado, esta iniciativa podría convertirse en un modelo replicable en otros países afectados por la producción y tráfico de drogas.
Si el programa logra consolidarse, podría transformar la realidad de miles de familias, ofreciendo un camino realista para salir del ciclo de la economía ilícita y avanzar hacia un desarrollo más equitativo y sostenible.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

Internacional
TRAGEDIA EN ALTA MAR: INCENDIO EN BUQUE CHINO QUE TRANSPORTABA 3,000 AUTOS RUMBO A MÉXICO

En una escena digna de una película de acción, un buque de carga proveniente de China, que transportaba aproximadamente 3,000 automóviles, se incendió en aguas internacionales mientras se dirigía hacia México. El incidente generó una movilización masiva de equipos de emergencia y ha puesto en alerta a las autoridades portuarias del país.
El desastre en el océano
El buque, que había zarpado hace semanas desde un puerto chino con destino a la costa mexicana, comenzó a emitir señales de emergencia tras reportar fuego en uno de sus compartimentos. Aparentemente, el incendio se originó en la zona de carga, donde se almacenaban los vehículos, y rápidamente se propagó debido a los materiales inflamables presentes a bordo.

Hasta el momento, no se han reportado pérdidas humanas, ya que la tripulación activó los protocolos de seguridad y evacuación. Sin embargo, la magnitud del incendio ha generado preocupación por el impacto ambiental que podría provocar, debido al derrame de combustibles y otros químicos asociados con los vehículos.

Respuesta y consecuencias
Las autoridades marítimas de varios países han ofrecido apoyo para controlar el fuego y evitar que el buque se convierta en una amenaza mayor. Empresas automotrices ya han comenzado a evaluar el impacto económico del incidente, pues la pérdida de miles de unidades podría afectar el mercado en México.
Mientras tanto, expertos en transporte marítimo han señalado la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad en este tipo de cargamentos, especialmente aquellos que involucran materiales altamente combustibles. A la espera de investigaciones más detalladas, el incidente pone de relieve la vulnerabilidad de la logística global y los desafíos que enfrenta la industria del transporte en alta mar.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias
