Nacional
Más de 500 mdp de prerrogativas de partidos son para multas
CIUDAD DE MÉXICO, 23 DE NOVIEMBRE.- Uno de cada 10 pesos que han recibido los partidos políticos este año terminaron cubriendo multas. De acuerdo con la Dirección Ejecutiva de Prerrogativas y Partidos Políticos del Instituto Nacional Electoral, durante los primeros 11 meses del año los siete partidos con registro nacional han recibido cuatro mil 334 millones 641 mil 498 pesos, de los cuales 547 millones 268 mil 387 pesos terminaron para pagar multas.
Según la ley, cada partido político recibe del INE sus prerrogativas económicas de manera mensual, pero de ese monto se descuentan las multas que cada partido tenga pendientes, siempre con la regla de que lo descontado no puede ser mayor a la mitad del financiamiento mensual.
La ley también establece que el dinero retenido por la autoridad electoral se reintegra a la Tesorería de la Federación para que ésta lo entregue al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología.
El tema de las multas ha cobrado relevancia en la discusión pública sobre la reducción del financiamiento público de los partidos. Una de las propuestas, de autoría de los partidos Verde y del Trabajo, dice que hay que recortar 20 por ciento del presupuesto a los institutos políticos y de paso perdonarles las sanciones económicas.PUBLICIDAD
Para Jorge Aljovin, especialista en temas electorales, esta propuesta va en contra de lo que debería ser el control de los partidos.
“Hay una preocupación en la propuesta que han hecho los aliados del partido en el poder (Morena), como lo son el PT y el Partido Verde que proponen una reducción en el financiamiento de 20 por ciento, pero lo que es preocupante es que esta propuesta trae consigo un perdón y olvido de las multas de los partidos y también se busca evadir los sistemas de fiscalización cuando se establece ahora que serán aplicados los recursos a partir de las obligaciones cívicas que tienen siempre y cuando cumplan con un fin”, dijo el especialista.
De aprobarse esto, quedarían perdonadas sanciones como la que puso a los partidos nacionales y locales por 586 millones por irregularidades en sus informes de ingresos y egresos de 2018.
Para este año, el partido con mayor cantidad de multas es el Revolucionario Institucional, que acumula 191.3 millones en descuentos por alguna infracción a la ley electoral. Estas reducciones representan 25.7 por ciento de los 743 millones de financiamiento público que han recibido durante el 2019.
En cuanto a multas, el siguiente con más descuentos es el Partido del Trabajo. En los primeros 11 meses del año el INE le ha retenido 102 millones de pesos de los 318.2 millones que le corresponden por prerrogativas económicas, es decir, una tercera parte.
En un tercer lugar encontramos al Partido Verde Ecologista de México. De acuerdo con los datos del INE, a este instituto político le habrían tocado 347.4 millones de pesos por financiamiento público, pero como tiene multas por pagar se le retuvieron 67.7 millones de pesos para cubrirlas.
Muy de cerca está el partido Movimiento Ciudadano, que tiene acumulados pagos por 66.6 millones de pesos en lo que va del año. El partido naranja tenía derecho a acceder a un financiamiento público de 334.6 millones de pesos, pero al final le quitaron 19 por ciento de éste para cubrir sus faltas.
Con una menor cantidad de multas se encuentra el Partido de la Revolución Democrática. El Sol Azteca acumula 50.5 millones de pesos en sanciones económicas, lo que representa 15.2 por ciento de los 363.9 millones que le correspondían de presupuesto público.
En sexto lugar de más multas esta Morena. El partido en el poder tenía derecho a un financiamiento público por mil 437 millones de pesos durante los primeros 11 meses del año, pero se le retuvieron 59.6 millones.
Finalmente, como el partido con menos sanciones económicas se encuentra Acción Nacional. El blanquiazul ha pagado 34.3 millones de pesos por multas, cuando sus prerrogativas debían ascender a 789.6 millones de pesos en lo que va de 2019.
Cabe destacar que la mayor parte de estas multas corresponden a sanciones por irregularidades en la presentación de los reportes de egresos, o por afiliaciones indebidas, entre otro tipo de faltas a la normatividad electoral.
Aljovin añadió que el tema del financiamiento de partidos las multas debe de tomarse con cuidado, ya que no puede permitirse el regreso a un sistema de partido único, sino a uno donde se pueda fiscalizar correctamente a los partidos.
Nacional
EJIDATARIOS DE EMILIANO ZAPATA EXIGEN RESPETO: “NO SOMOS PARTE DE CAMPAÑAS CONTRA TIME CERAMICS”
Ejidatarios del municipio de Emiliano Zapata, Hidalgo, alzaron la voz para deslindarse de cualquier intento de utilizar su nombre en campañas de desprestigio contra la empresa Time Ceramics. Ana María Hernández Aguirre, presidenta del comisariado ejidal, expresó su preocupación por la reactivación mediática de un tema que, según afirma, ya fue resuelto ante instancias federales como Semarnat, Conagua y la Secretaría de Economía.
“Nos sorprende que se vuelva a tocar este asunto. No tenemos ningún conflicto con la empresa. Al contrario, ha generado empleo y dinamizado la economía local”, declaró Hernández Aguirre, quien representa a 433 ejidatarios. Aseguró que personas ajenas al núcleo ejidal participaron en reuniones sin acreditar representatividad ni presentar pruebas sobre supuestas irregularidades en el uso de agua.
La líder ejidal recordó que acompañó a personal de Conagua en un recorrido por la planta, donde se constató que los pozos señalados están cerrados y sellados. Además, destacó el sistema de tratamiento y captación de agua de lluvia que utiliza la empresa, calificándolo como “una técnica sorprendente”.
Hernández Aguirre subrayó que Time Ceramics ha cumplido con los trámites legales para establecerse en terrenos que originalmente fueron vendidos a otra empresa. “Nuestra relación con ellos es de vecinos, y hemos visto cómo han crecido y apoyado a la comunidad”, afirmó.
Finalmente, hizo un llamado a dejar atrás los ataques y permitir que la empresa continúe fortaleciendo la economía regional y nacional. “Cuando se habla con la verdad, las cosas fluyen. No tenemos nada que esconder”, concluyó.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

Nacional
MÉXICO Y ESTADOS UNIDOS NEGOCIAN NUEVO ACUERDO AERONÁUTICO PARA RECUPERAR COMPETITIVIDAD
En un esfuerzo por fortalecer la conectividad aérea y recuperar espacios perdidos en el mercado internacional, el gobierno de México inició negociaciones con Estados Unidos para establecer un nuevo acuerdo bilateral en materia de aviación comercial. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó que se busca restituir los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y mejorar las condiciones de operación para aerolíneas mexicanas y estadounidenses.
El subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, detalló que las conversaciones incluyen temas como la distribución equitativa de horarios de despegue y aterrizaje, la reactivación de rutas canceladas tras la degradación de México a Categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA), y la modernización de infraestructura aeroportuaria.
Desde mayo de 2021, México perdió la Categoría 1 en seguridad aérea, lo que limitó la expansión de vuelos hacia Estados Unidos y afectó la competitividad de aerolíneas nacionales. Aunque la recuperación de dicha categoría se logró en septiembre de 2023, aún persisten restricciones operativas que impiden una recuperación total del mercado.
Jiménez Pons subrayó que el objetivo es garantizar condiciones justas para las aerolíneas mexicanas, especialmente en el contexto de la creciente demanda de vuelos internacionales y la saturación del AICM. También se contempla incluir al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en futuras negociaciones para ampliar la oferta de rutas.
La industria aérea mexicana representa más del 3% del PIB nacional y genera más de 1 millón de empleos directos e indirectos. Expertos señalan que un acuerdo renovado con EE.UU. podría impulsar el turismo, el comercio y la inversión bilateral.
Las negociaciones continúan esta semana en Washington, con la participación de representantes de la FAA, el Departamento de Transporte de EE.UU. y autoridades mexicanas.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias
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