Carlos Águila Arreola

CANCÚN, 31 DE OCTUBRE.- El líder de la hotelería Roberto Cintrón Gómez, fijo la postura negativa del gremio no sólo de Cancún, sino de todo Quintana Roo, ante la intentona de la compañía “Conan Yates” de usar el muelle de carga del recinto fiscal portomorelense como un home port, ante la intentona de una embarcación de lujo para 200 personas que ya está haciendo pruebas frente a las costas de ese municipio.

El presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, sostuvo que la postura de los hoteleros es de ni siquiera un yate de lujo: empiezan con 200, luego pasan a 300; luego el calado nos da para meter uno de 500”.

“Es un tema en que el no también es rotundo por parte de toda la hotelería del estado unida contra un mini home port o a cualquier barco que quiera atracar en la zona de Puerto Morelos”.

Añadió que “incluso ya estuvieron pidiendo permisos para crear un home port en Puerto Morelos, y lo único que los atoró es que hay una laja, una piedra (grande no tallada ni esculpida, lisa, plana) que se tendría que dinamintar para poder hacer el calado para meter un barco para cerca de mil personas”.

Detalló que ya se hizo ese intento, que ha sido rechazado por parte de la hotelería, del Parque Nacional Arrecife de Puerto Morelos y de dependencias y organismos ambientales, y lo único que se lograría si se aprueba el ingreso de ese yate, “es dejar el pie en la puerta para que en otras partes del estado quieran meter barcos. Y eso no lo vamos a permitir”.

Roberto Cintrón recordó que hay destinos, por ejemplo Cozumel, al que le beneficiaría hacer un home port, porque eso llevaría vuelos hacia la isla y podría entonces tener una derrama adicional hacia lo que es la hotelería.

“Destinos como Acapulco, Mazatlán y otros que han apostado a los barcos, no han crecido… y casualmente desde que dejaron de llegar a Puerto Morelos, (la entonces delegación benitojuarense) creció.

“Si queremos que se sigan creando empleos e impuestos, porque los barcos no pagan nada, pero sí vienen y dejan su basura, exigen un puerto de primer nivel y no traen ningún beneficio, por supuesto que vamos a cabildear y platicar con las autoridades. El gobernador tiene en mente que ese muelle sea de carga”, apostilló el empresario.

Rescató que si se concreta lo del Tren Maya, el muelle de carga pretendido por Carlos Manuel Joaquín González sería de mucho beneficio para el estado.

En 2002, hace 16 años, los empresarios Miguel Quintana Pali y los hermanos Carlos y Marcos Constandse Madrazo se enfrentaron a Fernando García Zalvidea, Abelardo Vara Rivera y José Chapur Zahoul.

Los primeros pretendían construir un home port (puerto de origen o de cruceros) dentro del parque Xcaret; los segundos se opusieron argumentando que eso lesionaría la hotelería porque muchos turistas dejarían de llegar para hospedarse, y sólo bajarían de los aviones para abordar un crucero y comenzar su periplo en el mar.

Al final ganó el grupo que estaba en contra del proyecto porque los jefes políticos de entonces negaron los permisos municipales a los inversionistas.