MIAMI, EU, 16 DE MARZO.- Un video muestra el breve lapso de tiempo invertido para la instalación del puente peatonal que colapsó el jueves cerca de la Universidad Internacional de la Florida y que provocó la muerte de seis personas.

El video revela el método de construcción rápido, y ahora controvertido. El puente se instaló hace menos de una semana después de meses de construcción, utilizando un método llamado Accelerated Bridge Construction o puente instantáneo, según un comunicado de prensa enviado por la Universidad.

El puente instantáneo es un método destinado a reducir el riesgo para los trabajadores de la construcción y los peatones y para evitar la acumulación de tráfico, pero ahora se cuestiona después del incidente del jueves, que mató a seis personas.

El video muestra el proceso de instalación que solo tomó un periodo de seis horas.

La construcción de puentes acelerados involucra elementos prefabricados destinados a reducir el tiempo de instalación, el costo y el impacto ambiental. También ha sido aclamado como “un cambio de paradigma en el enfoque de planificación y adquisición de proyectos” por parte de la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte.

El puente de 53 metros de largo, con un peso de 950 toneladas y un costo de 14.2 millones de dólares se construyó en el transcurso de varios meses en el lado de la transitada autopista de 8 carriles de la calle 8, que va desde el centro de Miami hasta los Everglades, donde eventualmente se colocaría.

DOS VÍCTIMAS HAN SIDO RECONOCIDAS

Un trabajador de la compañía Structural Technologies VSL es la segunda víctima confirmada del desplome del puente peatonal en Miami.

Conforme a el diario El Nuevo Herald, Navaro Brown, de 37 años, falleció en el lugar y lo confirmó el director de comunicación de la compañía Michael Biesiada.

Otros dos empleados de la compañía están ingresados en el hospital Kendall Regional de Miami y su condición es estable.

“Nuestros rezos y pensamientos están con la familia de Brown y los demás empleados afectados”, dijo Biesiada al medio local.

Realmente apreciamos mucho la labor de los rescatistas que ofrecieron ayuda inmediatamente”.

Biesiada no explicó qué estaba haciendo Brown y los otros dos empleados en el puente en el momento del colapso debido a que hay una investigación en curso.

Asimismo, confirmó que Structural Technologies VSL participaba en el proyecto de construcción del puente proveyendo apoyo a la instalación de sus productos.

Anteriormente, el fallecimiento de Alexa Durán, de 18 años, fue confirmado por su padre Orlando Durán.

El puente recién instalado, aclamado como una maravilla de la ingeniería, se desplomó alrededor de la 13:30 horas locales del jueves y atrapó al menos ocho vehículos.

Al menos 10 heridos, entre los 20 y 50 años de edad, fueron trasladados al Hospital Kendall Medical con traumatismos de primer nivel, informó el doctor Mark McKenney.

Otros ocho ingresaron con huesos rotos, y hematomas y raspones.

Era construido a un costo de más de 14 millones de dólares, con un peso de 950 toneladas, 88 metros de largo y ubicado a una altura de más de 30 metros.

La Universidad Internacional de Florida promocionó el puente como uno de los primeros de su tipo, y había colocado la parte principal el sábado pasado.

La estructura serviría para que unos 4 mil estudiantes que viven en la ciudad de Sweetwater atravesarán con seguridad al campus.

En su edificación se utilizaba un enfoque innovador llamado construcción acelerada de puentes, diseñado para resistir vientos de huracanes de categoría 5.

Fuente López Dóriga Digital / Excélsior

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