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Playa del Carmen

Sectores productivos de Solidaridad solicitan reunión de urgencia con Jiménez Pons para cambiar trazo del Tren Maya en Playa del Carmen

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Playa del Carmen.- Diversos sectores de solidaridad Quintana Roo, convocaron a una rueda de prensa para informar y dar seguimiento a un comunicado emitido por dichas organizaciones empresariales y sociales signado hace un par de semanas por los diversos sectores productivos de este municipio, en el cual solicitan al presidente de la república Andrés Manuel López Obrador, y al director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, que se modifique el trazo original de las vías del tramo 5 del Tren Maya, planteando con argumentos sólidos la preocupación de los playenses al comprobar que todos los sectores de la sociedad se verán afectados si se continúa con el trazo original de las vías del Tren Maya en su paso por Playa del Carmen.

Y es que, de mantenerse el proyecto original, se provocará un caos mayor al ya existente; y esto se puede constatar ahora mismo con los trabajos iniciales de la instalación de un ducto de gas que se realizan sobre la carretera Federal 307 y de mecánica de suelo.

Los embotellamientos son evidentes y acarrean consigo retrasos, pérdida de vuelos por parte de los turistas, accidentes viales y otras situaciones que provocan que la movilidad se vea seriamente afectada; tanto para los prestadores de servicios, como para los turistas que visitan este destino turístico. Todos los sectores de la comunidad playense concluyen que no será viable, conveniente y mucho menos práctico que las vías del tren corran paralelas a la Carretera Federal.
En tal sentido, Lenin Amaro corroboró la postura en la que coinciden todos los participantes y afirmó:

“Queremos una desarrollo sostenible e incluyente; una ciudad equilibrada social y económicamente hablando. Nuestra solicitud está bien fundamentada, con argumentos sólidos; tanto técnicos, como económicos y sociales. Es por ello que solicitamos una reunión, de manera urgente , con el director Rogelio Jiménez Pons para que atienda nuestra solicitud; y actúe en consecuencia; como ya se ha hecho en ciudades como Mérida y Puerto Morelos, Valladolid y Campeche donde también se solicitó la modificación del trazo de las vías del tren. No debemos olvidar que esta magna obra es un proyecto vivo que está sujeto a cambios y modificaciones, que surgen para solucionar diferentes necesidades que aparecen conforme se va avanzando en su construcción. Y que quede bien claro: todos los sectores productivos de Playa del Carmen estamos a favor del Tren Maya, que será un gran impulso económico; no solo para Quintana Roo, sino para todo el sureste; incluso para Centroamérica, turísticamente hablando; pero sí pedimos que se cambie el trazo porque nos mueve el bien común; queremos una ciudad incluyente.

Ingresamos el documento en Palacio Nacional y en las oficinas de Fonatur CDMX, y esperaremos un tiempo razonable para tener una respuesta. Esta es una suma de voluntades que involucra a todos los sectores de la sociedad; y tomaremos las decisiones que sean necesarias, de manera colegiada, hasta lograr el objetivo. Es por eso que hacemos un llamado respetuoso, pero firme a Fonatur, para reunirnos a la brevedad y llevar a cabo una Mesa de Trabajo para tratar el tema y llegar a definiciones”, finalizó Lenin Amaro.

Estuvieron presentes en la rueda de prensa: Francisco Pavón, Presidente de AMPI Playa del Carmen; Juan Carlos Hernández presidente de CANIRAC Playa del Carmen; Pablo Alcocer por la CANACO Playa del Carmen: Martin de La Cruz Gomez, Secretario General de la CROC; Luis Herrera Quiam, secretario general del Sindicato de taxistas Lázaro Cárdenas del Río; los regidores Marciano Toledo y Uri Carmona; el Presidente del Colegio de Arquitectos de la Riviera Maya Javier Perez; la presidente del Colegio de Profesionales de la Contaduría Olivia Onofre; por parte de AMEXME Adriana Orta; y Abril López, de Sindemex Solidaridad, Xatria Manzo por ADESI entre otros.

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Playa del Carmen

Hoteleros firman el acuerdo para mitigar el problema del sargazo en Quintana Roo

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Riviera Maya.-La Asociación de Hoteles de la Riviera Maya (AHRM) y The Seas We Love (TSWL) convocaron a la firma de un Acuerdo Solidario con el sector empresarial, académico y social de Quintana Roo para coordinar y sumar esfuerzos para la implementación de esta iniciativa integral que permita reducir el gasto de operación por más de 2mil 500 millones de pesos anuales que realiza la industria hotelera para la recolección y traslado del sargazo que recala en las playas del Caribe Mexicano.

De igual forma, se anunció la creación de los I Premios Nacionales de Turismo Sostenible, Inclusivo y Justo de México, que organizan promueven y auspician la AHRM, TSWL y el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano para galardonar públicamente las iniciativas más inspiradoras del sector turismo que fomenten el desarrollo sostenible en México.

“Con estos premios buscamos reconocer a las personas, empresas, gobierno, comunidades, organizaciones e instituciones del sector que por su liderazgo están inspirando y transformando la forma de hacer turismo sostenible en México”, comento Toni Chaves, Presidente de la AHRM.

El CEO de TSWL y Director Ejecutivo de los premios, Ignacio Muñoz agradeció especialmente el patrocinio de BBVA México, The Seas We Love, Grupo AVASA a través de las marcas Hertz, Dollar, Thrifty y Firefly, el certificado de sostenibilidad ECOSTARS y la superapp foodtech A PLATO PUESTO, que permiten hacer realidad esta importante iniciativa para el sector turístico mexicano.

La primera edición de estos premios, que se entregarán en una ceremonia de gala el 14 de noviembre próximo, apuntan a dos grandes objetivos como son: fomentar una cultura de excelencia e innovación en la industria y exaltar las experiencias, proyectos, empresas exitosas y las mejores prácticas del turismo sostenible en México, impactando positivamente en los actores de la industria, en las comunidades y en los visitantes. “Son nueve categorías que abordan las temáticas más importantes para la conservación del medioambiente, la inclusión y diversidad, el desarrollo económico justo y la promoción de las relaciones entre el turista y su destino de viaje”, comentó Ignacio Muñoz.

En el marco de la Gala de Entrega de estos premios, se habilitará un espacio para galardonar al mejor de los 3 proyectos seleccionados en el marco del 1er. Reto Nacional de Sostenibilidad BBVA, que en su primera edición se enfocó en la “Contención y Aprovechamiento del Sargazo en el Caribe Mexicano” y premiarlo con una nueva aportación de un millón de pesos y el acompañamiento del sector hotelero para su escalabilidad.

Por otra parte, sensibles a los problemas y necesidades que representa para toda la sociedad la llegada masiva del sargazo, la firma del Acuerdo Solidario con The Seas We Love formaliza la participación permanente de los actores e integrantes que representan al sector empresarial, académico y social para mitigar este problema en Quintana Roo. En este acto simbólico de firma, estuvieron presentes algunas de las entidades firmantes como COPARMEX, CONCANACO SERVYTUR, Consejo Coordinador Empresarial, AMEXME, CANIRAC, Empresarios por Quintana Roo, CNET, entre otros.
El acuerdo busca apoyar la implementación de esta iniciativa integral que posibilite la industrialización del sargazo en el Caribe Mexicano, a través de proyectos que contemplen la contención y recolección oceánica del sargazo, su logística de transferencia hasta los centros de acopio, para su posterior tratamiento y valorización en productos sostenibles del sector energía, agricultura, construcción, servicios, bioambiental y su posterior comercialización bajo un modelo de economía circular, que permita convertir el sargazo en una oportunidad para Quintana Roo.

El acuerdo convoca a las agrupaciones privadas a participar en foros y eventos de difusión sobre el sargazo y el proyecto TSWL, aportar indicadores e información para generar líneas de acción en los diferentes procesos del manejo de sargazo, participar en espacios formales de colaboración dentro de la Estrategia Integral para el Manejo y Aprovechamiento del Sargazo (EIMAS), promover el acercamiento y vinculación con legisladores y gobierno federal para la obtención de autorizaciones para la recolección, traslado y aprovechamiento del sargazo así como aportar conocimientos en el campo de experiencia y capacidades para robustecer el proyecto integral TSWL.

La Asociación de Hoteles de la Riviera Maya, como única organización asociativa del sector turismo en México, firmante de la Declaración de Glasgow sobre la Acción Climática en el Turismo, en el marco de las acciones incluidas en el Plan de Acción Climática, promueve y auspicia el proyecto integral The Seas We Love para la contención y el aprovechamiento del sargazo.

En lugar de simplemente desechar el sargazo, The Seas We Love propone su valorización como producto 100% sustentable. Esto se logra mediante el uso de tecnologías avanzadas para procesar el sargazo y convertirlo en diversos productos, como biocombustibles, biofertilizantes, materiales de construcción y productos cosméticos, entre otros. Además de mitigar el impacto del sargazo en las playas del Caribe Mexicano, la iniciativa tiene un enfoque social y comunitario. The Seas We Love busca trabajar en estrecha colaboración con las comunidades locales para crear empleos y oportunidades económicas sostenibles en la región.

En resumen, The Seas We Love es una iniciativa integral que aborda el problema del sargazo en el Caribe mexicano de manera integral, sostenible y con un enfoque comunitario. Al valorizar el sargazo como producto 100% sustentable, se transforma un grave problema en una gran oportunidad para impulsar el desarrollo sostenible de toda la región.

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Playa del Carmen

Revelan fallas en la cimentación del Tren Maya

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Por: WIlberth Esquivel

En la cueva Oppenheimer vimos que si hay fallas en la cimentación del Tren Maya, al colar las pilas de cimentación profunda fallan los fondos por estar asentando mal en los estratos de subsuelo más resistentes indicados por la mecánica de suelos y por eso se sale el concreto, en otros casos se abren por su peso propio y el agua lava las bases.

Aunque cada trabe de asiento posee un mínimo de 4 pilas y eso reduce el riesgo, el hundimiento de una pila podría romper o fracturar el soporte llevándose otras por que están a menos de 2 metros entre si. No está asentando bien, las cimbras de sacrificio están colapsando en la base, no soportan la presión del concreto y no se trata de bajar a picar el concreto para arreglar el desastre, se trata de cimentar en forma segura.

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