Nacional
Sin tiempo para votación sobre nuevo aeropuerto; lo más viable es la encuesta, coinciden consultores
CIUDAD DE MÉXICO, 11 DE SEPTIEMBRE.- Es imposible que la Consulta ciudadana sobre el nuevo aeropuerto, propuesta por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador, se realice a través de una votación debido a que ya no habría tiempo suficiente para organizarla de forma correcta, además de que sería un procedimiento mucho más costoso que hacerlo mediante una serie de encuestas, coincidieron Roy Campos, presidente de Consulta Mitofsky, y Federico Berrueto, director general del Gabinete de Comunicación Estratégica, en entrevista telefónica con Ciro Gómez Leyva para Radio Fórmula.
Por su parte, Roy Campos asegura que el tema de las encuestas para para recoger la opinión de la ciudadanía en la toma de decisiones no es algo desconocido ni nuevo para López Obrador, ya que señala que cuando fue Jefe de Gobierno realizó un plebiscito en el que incluso su casa encuestadora participó.
“Cuando él era Jefe de Gobierno el tema del Bando 3 nos lo encargó a 3 empresas, y cuando el tema del segundo piso hizo un plebiscito que lo organizó la autoridad electoral. Nosotros trabajamos en la elaboración de la pregunta”, recordó.
Dijo que por cuestión de cobertura y tiempo, es mejor opción hacer la consulta vía encuestas apoyándose de tres empresas para que el procedimiento y resultado sea de los más transparente, sin embargo hasta ahora el gobierno electo no ha tenido acercamiento con su casa encuestadora.
“Lo deben hacer empresas externas y no el grupo que hacía la selección de candidatos de Morena. El INE tiene la capacidad pero no tiene experiencia. A pesar de la encuesta es técnica, la decisión no deja de ser política”, advirtió.
Según cálculos de Campos basado en precios comerciales, el costo de una encuesta realizada entre tres empresas no rebasaría los 10 millones de pesos, mientras que una votación sería mucho más costosa.
“Estimo que saldría entre 1 millón y medio por cada casa encuestadora, y para no arriesgarse deben ser tres diferentes, y no una para que no haya malos entendidos.”, detalló.
Para Federico Berrueto si bien una encuesta puede sacar del apuro al nuevo gobierno en el tema del nuevo aeropuerto, reconoce que es un procedimiento que no está diseñado para tales fines, pues la naturaleza del asunto es mucho más compleja.
“Creo que estamos cargándole a las encuestas algo para lo cual no están diseñadas. Si se quiere salir del apuro, los partidos para elegir candidatos recurren a la encuestas, pero no es para eso”, Muchos pensamos que es decisión de técnicos y no de consulta; sí ayudan pero es un ejercicio imperfecto”, explicó.
Asimismo, afirmó que de participar en este estudio, solo sería de forma independiente “con ánimo de que las cosas resulten transparentes”.
Sobre la participación del INE en dicha consulta aseveró que por ley este órgano está impedido, y que debe limitarse únicamente a dar su opinión pero no a organizar o participar en la realización.
“Tiene que ser una muestra robusta, podría ser una encuesta tradicional, telefónica o digital”, recomendó.
Cabe señalar que recientemente Javier Jiménez Espriú, propuesto como titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el próximo gobierno, declaró que sería el último domingo de octubre cuando se lleve a cabo dicha consulta pública para definir el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), aunque al momento no ha trascendido le método que han elegido para ello.
Fuente Radiofrómula
Nacional
PROPONEN REFORMAS PARA COMBATIR EL BULLYING EN LAS ESCUELAS
Palacio Legislativo de San Lázaro, 07 de diciembre de 2025.— La diputada Ana Isabel González González (PRI) presentó una iniciativa de reforma a la Ley General de Educación que busca enfrentar el bullying como una responsabilidad compartida entre Estado, padres de familia y autoridades educativas. La propuesta adiciona los artículos 16 Bis, 16 Ter, 16 Quáter y 16 Quinquies, con el objetivo de garantizar el derecho de niñas, niños y adolescentes a una vida libre de violencia.
La iniciativa establece que el Estado deberá implementar programas y políticas públicas que prioricen la integridad y el bienestar de los estudiantes. Se define el bullying como toda forma de violencia física, verbal, psicológica o digital ejercida de manera reiterada, con el propósito de intimidar, excluir o dañar.
Un aspecto central de la propuesta es la participación obligatoria de padres y tutores en programas de prevención y capacitación sobre convivencia escolar. Además, se prevé que, en caso de reincidencia, se apliquen medidas proporcionales: desde amonestaciones y cursos de parentalidad positiva, hasta multas económicas y canalización a instancias de procuración de justicia para evaluar responsabilidades.
La diputada enfatizó que las sanciones no buscan criminalizar a los menores, sino garantizar el interés superior de la niñez y fomentar un entorno educativo seguro. La iniciativa fue turnada a la Comisión de Educación para su análisis y dictamen.
En su exposición de motivos, González González subrayó que el acoso escolar es una de las principales causas de deserción en la educación básica, con graves consecuencias psicológicas y un incremento en la violencia juvenil. Por ello, consideró urgente cerrar vacíos legales y dotar a docentes y estudiantes de herramientas para identificar y enfrentar el acoso.
Con esta propuesta, se busca consolidar un marco regulatorio que proteja la salud emocional y el desarrollo integral de la niñez mexicana.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

Nacional
BLOQUEO NACIONAL DE TRANSPORTISTAS Y CAMPESINOS PARALIZA CARRETERAS EN 25 ESTADOS
México enfrenta este martes una de las movilizaciones más amplias de los últimos años, luego de que transportistas y campesinos iniciaran un bloqueo nacional que afecta carreteras y autopistas en al menos 25 estados de la República. La protesta, organizada por diversas agrupaciones, tiene como objetivo exigir al gobierno federal mayor seguridad en las vías de comunicación y mejores condiciones para el campo mexicano, un sector que, según los manifestantes, ha sido relegado en materia de apoyos y programas de desarrollo.
Desde las primeras horas de la mañana, se reportaron cierres en tramos estratégicos como la México–Querétaro, México–Cuernavaca, Chamapa–Lechería, así como autopistas del norte y sur del país, generando largas filas de vehículos y retrasos en el transporte de mercancías. Los bloqueos han provocado que miles de ciudadanos queden varados, mientras empresas alertan sobre el impacto inmediato en la distribución de alimentos, combustibles y bienes de consumo.
Los líderes del movimiento señalaron que la protesta no busca confrontación, sino visibilizar la crisis que enfrentan los sectores productivos. Sin embargo, en algunos puntos se registraron tensiones entre automovilistas y manifestantes, lo que obligó a la Guardia Nacional a desplegar operativos para garantizar el paso de vehículos de emergencia y evitar incidentes mayores. Autoridades federales han llamado al diálogo, pero los inconformes advierten que las acciones podrían intensificarse si no se establecen mesas de negociación inmediatas con la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Agricultura.
El impacto económico de la protesta comienza a sentirse en mercados regionales, donde comerciantes reportan retrasos en la llegada de productos básicos. Expertos advierten que, de prolongarse, el bloqueo podría traducirse en pérdidas millonarias para el sector logístico y agroalimentario. Mientras tanto, ciudadanos expresan su malestar por las afectaciones en sus traslados cotidianos, reclamando soluciones rápidas y efectivas.
La protesta nacional refleja el creciente malestar social en torno a la inseguridad y la falta de apoyos al campo, dos problemáticas que, de acuerdo con los manifestantes, requieren atención urgente para garantizar la estabilidad y el desarrollo del país.
Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias
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