Internacional

Tensión militar en el mar Negro y el Mediterráneo

Publicado

hace 6 años

26 agosto, 2018

Por

Redaccion

FRANCIA, 27 DE AGOSTO.- Una fuerte tensión militar reina desde hace días desde el mar Negro al Mediterráneo Oriental entre Rusia y los aliados de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte).

El último episodio de esa guerra fría se produjo ayer por la mañana, cuando al menos dos Eurofighters Typhoon británicos despegaron de su base en Rumania —por tercera vez en una semana— para escoltar sobre el Mar Negro a dos aviones rusos que se habían aproximado demasiado de las fronteras de ese país.

El servicio de prensa de la Royal Air Force dio una amplia difusión a ese incidente protagonizado por un avión anfibio Beriev Be-12 y un aparato de transporte Antonov An-26 de las fuerzas aeroespaciales rusas.

Es la tercera vez en una semana que aparatos de la misión de la OTAN encargada de patrullar el espacio aéreo occidental para responder a un pedido de alerta lanzado a los aliados por Rumania, país que aloja varias baterías de misiles interceptores de tipo SM-2 del escudo anti-misiles instalado por la OTAN en Europa.

La embajada rusa en Gran Bretaña denunció esa acción como una medida de “provocación” y “peligrosa”.

“¿Qué amenaza puede representar para Gran Bretaña o sus aliados un avión de patrulla que vuela a lo largo de la costa rusa a más de 2.000 km del Reino Unido?”, insistió la misión diplomática.

En el segundo incidente del mismo tipo, registrado el jueves pasado, los dos aviones rusos que sobrevolaban el mar Negro habrían penetrado en el espacio aéreo rumano, según el ministerio de Defensa británico.

El ministerio ruso de Defensa, por su parte, explicó que los vuelos de la aviación de la Flota del mar Negro se realizaban en conformidad a las reglas internacionales de utilización del espacio aéreo.

Desde principios de 2017 la propaganda de Moscú insiste en denunciar que los sistemas de misiles norteamericanos instalados en Rumania constituyen una amenaza para Rusia.

Al mismo tiempo, en aguas del Mediterráneo, la OTAN multiplicó las medidas de vigilancia por temor a una operación masiva de espionaje electrónico por parte de buques militares rusos, pero en la que también participan al parecer veleros y pesqueros.
La Alianza Atlántica entregó a la Marina griega una lista de medio centenar de barcos “sospechosos”, entre los que figuran numerosas embarcaciones civiles, que monitorean los desplazamientos de las unidades estadounidenses en el mar Egeo, cerca de las costas griegas.

El ministerio de Defensa ruso no oculta su preocupación por lo que considera un aumento de la presencia militar de Estados Unidos en Grecia. A título de ejemplo señala que en mayo último la Fuerza Aérea norteamericana desplegó en la base aérea de Larissa, por primera vez, drones (aparatos no tripulados) MQ-9 Reaper. Además, a principios de agosto llegaron a esa base aérea dos cazas estadounidenses F-22 Raptor.

Especialistas occidentales en cuestiones militares asociaron esos episodios a un aumento de la tensión en Siria.

En las últimas horas, el Kremlin lanzó una intensa campaña de denuncias advirtiendo sobre la inminencia de un ataque químico en Siria, en el cual “podrían participar expertos extranjeros angloparlantes”.

El general Igor Konachenkov, portavoz del ministerio ruso de Defensa, afirmó el domingo que “expertos extranjeros angloparlantes” habían llegado a Siria para preparar un ataque químico con cloro en Kafr Zita, en la región de Idleb. El operativo, orquestado como un escenario de film, estaría destinado a incriminar al presidente Bachar el Asad.

A juicio de los especialistas occidentales en cuestiones militares, la denuncia de Moscú constituye una operación de intoxicación orientada a tender una cortina de humano para disimular una acción, probablemente con armas químicas, dirigida en realidad contra adversarios del régimen.

fuente el Sol de México

Internacional

Si, van, aranceles para México y Canadá se impondrán a partir del 1 de febrero, dice EE.UU.

Publicado

hace 3 días

31 enero, 2025

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Redaccion

CDMX.- La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, confirmó que los aranceles de 25% para México y Canadá siguen para mañana. Añadió que el reporte de Reuters sobre la aplicación de los gravámenes para marzo es “falso”.

“Puedo confirmar que mañana, la fecha límite que puso el presidente Trump hace varias semanas sigue. El presidente implementará 25% de aranceles a México, 25% de aranceles a Canadá y 10% a China por el fentanilo ilegal que producen y que permiten distribuir en nuestro país” y por los migrantes que entran ilegalmente en Estados Unidos, declaró. “Son promesas hechas y cumplidas por el presidente”, afirmó.

La portavoz agregó que acababa de estar en el Despacho Oval con el presidente estadounidense, Donald Trump.
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Leavitt se negó a decir si la administración revertiría los gravámenes si los precios de los bienes importados aumentan como resultado.

“El presidente tiene la intención de garantizar que implemente efectivamente los aranceles y al mismo tiempo reduzca la inflación y los costos para el pueblo estadounidense”, dijo.

El jueves, Trump declaró a la prensa que mantenía sus planes de imponer un 25 % de aranceles a Canadá y México a partir del sábado, aunque aún estaba considerando si imponer o no gravámenes sobre el petróleo que esos dos países exportan a Estados Unidos.

Al ser preguntada sobre ello, Leavitt dijo que no tenía información actualizada sobre si el presidente había decidido finalmente conceder una excepción a las importaciones de petróleo de México y Canadá.

Según los últimos datos disponibles de la Administración de Información Energética (EIA, por sus siglas en inglés), Estados Unidos importó en octubre de 2024 casi 4,6 millones de barriles de petróleo diarios desde Canadá y 563.000 barriles desde México. Durante ese mes, la producción diaria de petróleo en EU fue de cerca de 13,5 millones de barriles.

La inminente imposición de aranceles por parte de Washington ha generado incertidumbre tanto en México como en Canadá.

Esta mañana, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, advirtió que Canadá responderá “con fuerza” de forma inmediata si EU empieza a aplicar gravámenes a las exportaciones canadienses, unos comentarios que provocaron el enfado de la portavoz de la Casa Blanca.

“Creo que Justin Trudeau haría bien en hablar directamente con el presidente Trump antes de hacer comentarios tan exagerados ante los medios”, declaró Leavitt.

*Con información de EFE, El Universal

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Culpa Trum a Obama y Bidden por accidente aereo en Washington

Publicado

hace 4 días

30 enero, 2025

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Redaccion

Tras unas breves palabras de consuelo, el presidente rápidamente culpó de lo ocurrido a los estándares establecidos por los Gobiernos de Barack Obama (2009-2017) y Joe Biden (2021-2025) en la contratación de controladores aéreos, con especial énfasis en los programas implementados por ambos mandatarios para promover la diversidad.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, describió este jueves como una “noche oscura y extenuante” las últimas horas vividas en la capital tras el accidente aéreo ocurrido anoche, cuando un helicóptero militar y un avión comercial, con 67 personas a bordo en total, colisionaron y se precipitaron a las gélidas aguas del río Potomac.

“Ha sido una noche oscura y extenuante en la capital de nuestra nación y en nuestra historia, una tragedia de proporciones terribles. Como nación, lloramos por cada alma preciosa que nos ha sido arrebatada”, manifestó Trump este jueves en una comparecencia en la sala de prensa de la Casa Blanca.

Al entrar en la sala, repleta de periodistas, el mandatario pidió guardar un momento de silencio en recuerdo a las víctimas y afirmó que Estados Unidos atraviesa horas de “angustia”.

“Somos una sola familia y hoy todos estamos con el corazón roto. Buscamos respuestas en ese gélido, gélido Potomac. Fue una noche fría, un agua fría. Estamos abrumados por el dolor de tantos que han perecido trágicamente y ya no estarán con nosotros”, afirmó Trump.

“La Administración Federal de Aviación (FAA) ha estado contratando trabajadores con discapacidades intelectuales severas, problemas psiquiátricos y otras condiciones mentales y físicas bajo una iniciativa de diversidad e inclusión”, aseguró.

Responsabilidad de la “FAA”

Trump insistió en que para los controladores aéreos quiere “a alguien intelectualmente superior” y criticó los programas de diversidad, equidad e inclusión (DEI), que ha ordenado desmantelar mediante una orden ejecutiva desde su regreso a la Casa Blanca el 20 de enero.

El presidente estadounidense también anunció el nombramiento inmediato de Chris Rocheleau, un veterano con 22 años de experiencia en la FAA, como nuevo administrador del organismo. Rocheleau deberá ser confirmado por el Senado, de mayoría republicana, antes de asumir el cargo.

Trump calificó el accidente como una “confluencia de malas decisiones”, cuestionó la trayectoria del helicóptero y el hecho de que se encontrara a la misma altura que el avión comercial, pese a que las condiciones de vuelo eran óptimas, con un cielo despejado y sin fuertes vientos.

Las autoridades descartaron este jueves que haya supervivientes del accidente, el más grave ocurrido en Estados Unidos desde 2001.

El miércoles por la noche, un helicóptero militar Black Hawk, con tres personas a bordo, y un avión comercial Bombardier CRJ700 de American Eagle, filial regional de American Airlines, con 60 pasajeros y cuatro tripulantes, colisionaron cuando este último se aproximaba a la pista 33 del aeropuerto Ronald Reagan (DCA).

Los equipos de rescate, que trabajaron durante toda la noche en las gélidas aguas del Potomac, han recuperado 28 cuerpos y han pasado de una misión de rescate a una de recuperación, informaron las autoridades.

El Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, donde debía aterrizar el avión siniestrado procedente de Wichita (Kansas), cerró tras el accidente, pero reabrió hoy a las 11:00 hora local (16.00 GMT).