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MARCHA ATRÁS A VERIFICENTROS

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La Última Palabra

Por Jorge A. Martínez Lugo

• Proyecto recaudatorio que comenzó Roberto Borge y no pudo; Carlos Joaquín lo intentó y dio marcha atrás; esta vez Cristina Torres también lo detiene.
• Una historia de trece años y tres sexenios.

Esta vez fue necesario convocar a una rueda de prensa para negar la implementación de verificentros de emisión contaminante de vehículos, similares a los que existen en la Ciudad de México, en donde sí hay los niveles de contaminación que los justifiquen. Generó mal humor en las redes al ser visto como intento recaudatorio. Hizo bien Cristina Torres.

Se trata de otro intento fallido de los verdes, en este caso a través de la Secretaría de Ecología y Medio Ambiente (Sema). Fue la secretaria de Gobierno, Cristina Torres Gómez, quien tuvo que apagar el fuego que había generado la “encuesta” que emitió Sema a través de su portal digital, misma que fue bajada ante el descontento ciudadano convertido en tendencia.

Ese mal humor social que no fue atendido ante otras medidas recaudatorias similares, como la “ley chaleco” de la actual administración o la de parquímetros de 2019 en Playa del Carmen.

La ciudadanía expresó su rechazo ante el cobro por vehículo de 905 pesos cada seis meses, a cargo de las empresas concesionarias que ya habían realizado cuentas alegres para recaudar mil 921 millones de pesos cada año, que iba a salir del bolsillo de quienes poseen automóvil y motocicleta.

El titular de Sema, Oscar Rébora Aguilera, con cercanía a Pedro Haces, tendrá que esperarse a que bajen las aguas o de plano a la cancelación del proyecto, ante el próximo proceso electoral cada vez más cercano.

ROBERTO BORGE LO CREÓ
Lo mismo le pasó a Roberto Borge Angulo, quien hizo aprobar el proyecto original por el Congreso del Estado en 2012, pero no pudo implementarlo porque se le vinieron los tiempos políticos. En el caso de Borge, ya tenía lista a su “empresa carnala” Medios y Procedimientos Tecnológicos, SAdeCV, a cuyo socio, Marco Antonio Valenzuela Villalpando, como compensación, le regaló una Notaría, la número 100, de la calle Reno en Cancún, en la que hasta la fecha despacha, ante la cancelación del negocio recaudatorio.

CARLOS JOAQUÍN TAMBIÉN LO INTENTÓ
Y como el tema de los negocios no distingue colores, en el siguiente sexenio perredista-panista de Carlos Joaquín González, también dio marcha atrás en agosto de 2018, después que ya se había anunciado la implementación recaudatoria. Fue la entonces titular de Sefiplan, Yohanet Torres Muñoz, quien tuvo que decir que siempre no a los verificentros y hoy forma parte del grupo verde que regentea Sema.

¡Ah que historia de los verificentros! Esta vez, para cumplir el requisito se sometió a consulta digital, creyendo que iba a pasar desapercibida, pero las benditas redes sociales jugaron su papel de rebelión y por lo pronto, los centros verificadores, que ya llevan 13 años y tres sexenios insistiendo en establecerse en Quintana Roo, tendrán que seguir esperando y la sociedad con el Jesús en la boca ante el próximo intento, cuando los tiempos electorales no se interpongan. Usted tiene la última palabra.

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DE TAJONEADAS Y ZIPIZAPE VERDE-MORENA VERDE-MORENA

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“El Minotauro”
Por Nicolás Durán de la Sierra

En los últimos días, en voz alta en el escenario nacional y a sotto voce en los corrillos locales, el choque entre los Verdes y Morena se ha acentuado y no se descarta que, para el proceso electoral de 2027, que inició adelantado en San Luis Potosí y Quintana Roo, puedan llegar a las urnas como rivales. Renan Sanches Tajonar, el líder estatal de los primeros dice “que están listos para ir solos”.

En ambos estados, con distinto ropaje, la bronca en el fondo es la misma: el Partido Verde los tiene por pago de servicios al poder legislativo federal -leyes ganadas por mayoría-, y Morena cree que la cuenta está saldada y no va a ceder Quintana Roo. De allí las bravatas de Sánchez Tajonar, que son eso, meras bravatas. Siempre ha gustado de los desplantes de torero en plaza llena.

Por cierto, Sánchez Tajonar, líder también del congreso estatal, en la última semana del 2025, entre fiestas de diciembre, imbuido por la generosidad de esos días, dio a la actual legislatura a un nuevo récord: al otorgarse a sí misma una partida de 532 millones para este año, la hizo la diputación más cara de Mexico (21 millones por diputado) respecto de su población.

“Son como ladrones en la noche”, dirían los moralistas, bíblicos, pero no hay que hacerles caso, pues no habría quien cerrara la celda. Nuestras legislaturas tienen ya otro récord: son de las más erráticas del país. Va un botón: ayer la Suprema Corte modificó la ley de la universidad judicial estatal por ir contra los derechos humanos y ser inequitativa. Yerran hasta en lo más elemental.

Mas dejemos diputados, y tajoneras, y vamos al asunto Verde-Morena. La unción de candidatos toca al Palacio Nacional, pero hay más qué considerar. Verbigracia el arribo de “Kike” Vázquez para ir por Tulum. Sería una broma si no fuera porque llegó acompañado por Marcelo Ebrard, Ricardo Monreal, Manuel Velazco y hasta Gino Segura… Dos alfiles guindas y dos Verdes muy verdes.

Esto da idea del jaloneo.

Por ahora -los escenarios cambian en un día-y con afán salomónico, es posible que, por la mayoría legislativa federal se evite la ruptura y el Verde quede con uno de estos estados. En uno gobiernan ya, pero el otro es gran monedero y están en casa. Mar de piratas es el Caribe y tienen a Quintana Roo como botín político. Ojalá me equivoque, pero la primera ley de Murphy dice que no.

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URGE ATENDER DOS TEMAS EN QUINTANA ROO

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“Caminos del Mayab”
Por Martín G. Iglesias

El lunes pasado opine sobre tomar en serio la promoción turística que Quintana Roo debe hacer ante la competencia de los destinos del Caribe; hoy quiero decir que hay dos temas que son urgentes y que tienen que ver con la actividad de la que vivimos el 95 por cientos de los quintanarroenses y es el Turismo.
El primer tema tiene que ver con las condiciones físicas, de señalética y de estructura preventiva que tiene la carretera Federal “Reforma Agraria-Puerto Juárez”, marcada en el mapa de vías de comunicación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte como la 307. Esta vía es considerada una de las diez más peligrosas del país.
Datos extraoficiales informan que en promedio anual de accidentes automovilísticos en esta carretera es de 750-800 casos, con una tasa de mortalidad de 150 personas cada año. Las causas no solo son el exceso de velocidad, sino también la falta de un correcto señalamiento y advertencia en la carretera, siendo los puntos más lamentables el entronque de la Vía Corta a Mérida, Cafetal, entrada a Felipe Carrillo Puerto, Tulum-Playa del Carmen a la altura de Akumal y Puerto Aventuras, así como el tramo donde más accidentes hay que es de Cancún a Playa del Carmen, pasando por el puente de Puerto Morelos.
Las voces empresariales, principalmente de los prestadores de servicios turísticos, coinciden que no solo es el mantenimiento, también es importante asegurarse de que tenga adecuada iluminación, que cuente con controles de velocidad, señalética, además de suficiente personal policiaco para que se respeten estos límites; todo ello con el fin de evitar los trágicos atropellamientos de trabajadores en esta vialidad; hacen falta puentes peatonales, barreras, así como los puestos de auxilio en lugares estratégicos a lo largo de la 307.
El otro tema, que debe ser el más apremiante, es la potencial apertura de la industria turística al capital extranjero por parte de Cuba, la isla que está frente a Cancún y que comparte el Caribe; donde sus playas reconocidas mundialmente son: Varadero, en Matanzas y, Cayo Santa María, en la provincia de Villa Clara.
De hecho, los litorales de los hoteles Meliá Las Antillas, Meliá Internacional, Ensenachos y Caracol, en la península de Hicacos; Perla Movida, La Estrella, Perla Blanca y Meliá Las Dunas, en Cayo Santa María y; Las Salinas, de Trinidad, aparecen en el ranking de mejores playas en el 2025 por su calidad, protección, conservación y saneamiento.
Esta “amenaza” viene a sumarse a las ya mencionadas en la opinión del lunes, de otros destinos turísticos que lanzan una promoción agresiva con la marca del Caribe. No tengo la menor duda que con la posibilidad de invertir en Cuba, los empresarios hoteleros de Estados Unidos, España, Canadá, Francia e Inglaterra querrán tener ahí sus marcas, porque será un bum a nivel mundial.
Si Quintana Roo no mejora su infraestructura, su oferta de hospedaje, sus atractivos turísticos, se convertirá en un punto de acceso a la isla cubana, en un trampolín que verá pasar el turismo hacia la novedad cubana del Mar Caribe. Ahí se las dejo…
SASCAB
Por cierto, México y Quintana Roo mostrarán del 21 al 25 de enero en Ifema Madrid (Fitur) su riqueza cultural, turística y gastronómica a través de un formato renovado, dinámico y altamente representativo; además de presentaciones de destinos, venta de artesanías y expresiones culturales como la Guelaguetza de Oaxaca y la Danza de los Viejitos de Michoacán, la participación contará con la presencia de las 32 entidades federativas.
La delegación quintanarroense encabezada por la Gobernadora Mara Lezama Espinosa deberá llevar en mente que la captación de turismo europeo es prioritaria para Quintana Roo, al tratarse de un mercado de alto valor, con estancias más largas, mayor gasto promedio y un creciente interés por experiencias culturales, gastronómicas y sostenibles. Fortalecer la presencia en Europa contribuye a diversificar flujos turísticos, reducir la estacionalidad y promover destinos emergentes.
Esperemos que la presentación en la Fitur pueda rendir frutos para los 12 destinos de Quintana Roo. Al tiempo…

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