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Productores de leche piden a AMLO aglutinar en una sola dependencia programas de apoyo al campo

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COAHUILA, 30 DE JULIO.- Más de 150 mil pequeños y medianos productores del alimento plantean al virtual gobierno de Andrés Manuel López Obrador, integrar en una sola dependencia todos los programas frente a la dispersión de programas e identificación de recursos fiscales.
El presidente del Frente Nacional de Productores y Consumidores de Leche, Álvaro González Muñoz, organismo que aglutina a 150 mil pequeños y medianos productores de 20 estados, “vio con buenos ojos” la propuesta de creación de la Secretaría de Ganadería.
Dijo que en más de 50 años la dependencia, que ha estado subordinada a la Secretaría de Agricultura, primero como subsecretaría y desde hace 18 años como “coordinación”, merece formar parte de estructuras gubernamentales que encabezan el ramo de apoyo a la producción de proteínas de origen animal, con sus correspondientes Comisiones de Ganadería en la Cámara de Diputados y en el Senado de la República.
Consideró que hacen falta reformas constitucionales y actualización de leyes específicas para un desarrollo armónico y equilibrado, congruente con esquemas de mantenimiento y recuperación de la ecología en zonas que presentan una degradación progresiva.
Dijo que, si bien es reconocido en el mundo por organismos internacionales como Naciones Unidas y la Organización para la Agricultura y la Alimentación (FAO) como el alimento más completo en lo nutritivo para la niñez y juventud, ha sido desacreditado en nuestro país por intereses fuera de lo que realmente significa la leche en la alimentación básica.
Señaló la necesidad de que el producto leche y derivados lácteos se integren a la agenda de las nuevas negociaciones sobre el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y Canadá. Se trata de que el Gobierno de México dé la importancia que merece el alimento por excelencia, y recomendó que sería muy conveniente, si realmente el gobierno quiere que este país sea autosuficiente en ese alimento, esto sería posible si se decide sacar a la leche y sus derivados del TLCAN, tal como lo hizo Canadá cuando se firmó el acuerdo.
Reforzó la idea de una nueva estructura del gobierno específica de la ganadería. Apuntó al respecto que, desde la desaparición del Instituto Nacional de la Leche, en la década de 1980, la transferencia a la Secretaría de Desarrollo Social el aspecto de la distribución a través de programas sociales y los procesos de comercialización en la empresa LICONSA, dependiente de la Secretaría de Economía, el sector de la ganadería lechera de pequeños productores se ha visto en constante deterioro.
Informó que en 100 años se avanzó de manera sostenida en el sistema productivo de leche en México, ya que se formaron más de un millón de unidades productivas con hatos de entre 20 y 40 vacas, mientras que los titubeos gubernamentales y la dispersión de recursos fiscales, en sólo 25 años, obligaron a la quiebra y desaparición de más de 600 mil pequeñas y medianas unidades productivas.
Finalmente destacó que el gobierno federal dio poca importancia a una política de precios de la leche, frente a compromisos internacionales de comercio, que obligaron a comprar en el extranjero cantidades crecientes de leche en polvo y suero de mala calidad, comparada con el producto natural mexicano.
Fuente Vanguardia
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MÉXICO Y ESTADOS UNIDOS NEGOCIAN NUEVO ACUERDO AERONÁUTICO PARA RECUPERAR COMPETITIVIDAD

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En un esfuerzo por fortalecer la conectividad aérea y recuperar espacios perdidos en el mercado internacional, el gobierno de México inició negociaciones con Estados Unidos para establecer un nuevo acuerdo bilateral en materia de aviación comercial. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó que se busca restituir los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y mejorar las condiciones de operación para aerolíneas mexicanas y estadounidenses.

El subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, detalló que las conversaciones incluyen temas como la distribución equitativa de horarios de despegue y aterrizaje, la reactivación de rutas canceladas tras la degradación de México a Categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA), y la modernización de infraestructura aeroportuaria.

Desde mayo de 2021, México perdió la Categoría 1 en seguridad aérea, lo que limitó la expansión de vuelos hacia Estados Unidos y afectó la competitividad de aerolíneas nacionales. Aunque la recuperación de dicha categoría se logró en septiembre de 2023, aún persisten restricciones operativas que impiden una recuperación total del mercado.

Jiménez Pons subrayó que el objetivo es garantizar condiciones justas para las aerolíneas mexicanas, especialmente en el contexto de la creciente demanda de vuelos internacionales y la saturación del AICM. También se contempla incluir al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en futuras negociaciones para ampliar la oferta de rutas.

La industria aérea mexicana representa más del 3% del PIB nacional y genera más de 1 millón de empleos directos e indirectos. Expertos señalan que un acuerdo renovado con EE.UU. podría impulsar el turismo, el comercio y la inversión bilateral.

Las negociaciones continúan esta semana en Washington, con la participación de representantes de la FAA, el Departamento de Transporte de EE.UU. y autoridades mexicanas.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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BLOQUEOS, ACCIDENTES Y EVENTOS CULTURALES PARALIZAN LAS AUTOPISTAS MEXICANAS

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Ciudad de México, 4 de noviembre de 2025 — La movilidad en diversas autopistas del país se ha visto severamente afectada este martes debido a una combinación de bloqueos ciudadanos, accidentes viales y actividades culturales programadas en zonas urbanas. Las autoridades de tránsito y protección civil han emitido alertas para conductores y usuarios del transporte público, recomendando rutas alternas y precaución extrema.

Desde tempranas horas, se reportaron cierres parciales en la autopista Chamapa-Lechería, donde un accidente múltiple provocó el colapso de la circulación en ambos sentidos. Elementos de la Guardia Nacional y servicios de emergencia trabajan en el retiro de vehículos y atención a lesionados, mientras se investigan las causas del siniestro.

En el sur del país, la autopista La Tinaja-Isla también presenta afectaciones por otro accidente de carga pesada, lo que ha generado largas filas de vehículos y retrasos en el transporte de mercancías. Transportistas han exigido mayor vigilancia y mantenimiento en esta vía, considerada estratégica para el comercio regional.

Simultáneamente, en la Ciudad de México, diversas manifestaciones sociales y eventos culturales han provocado cortes viales en zonas como Reforma, Centro Histórico y Coyoacán. El Festival de Día de Muertos, junto con protestas por temas ambientales y de seguridad, han obligado al cierre temporal de avenidas principales, afectando miles de usuarios.

El Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5) mantiene monitoreo constante y ha habilitado canales digitales para informar en tiempo real sobre desvíos y rutas disponibles. Se recomienda a la población consultar mapas de tránsito actualizados y evitar desplazamientos innecesarios.

Las autoridades llaman a la ciudadanía a mantener la calma, respetar los señalamientos y colaborar con los cuerpos de emergencia para evitar mayores incidentes.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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