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¿Cómo funciona el SPEI? Su creador lo explica

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CIUDAD DE MÉXICO, 15 DE MAYO.- La mejor implementación de una tecnología es la que pasa desapercibida mientras cumple su función, y así es como había operado durante muchos años el Sistema de Pagos Electrónicos Interbancarios del Banco de México (SPEI), el puente instituido por el banco central para facilitar las operaciones entre bancos. Pero eso cambió a finales de abril, cuando usuarios comenzaron a reportar problemas con sus transferencias de dinero por internet.

Rápidamente, el banco central salió a explicar que había una falla en el sistema, pero ésta se había originado en la capa de los bancos, no en el SPEI en sí, y que la operación del sistema financiero no estaba comprometida, aunque sí se esperaban tiempos de espera más largos para hacer transacciones por internet.

 Dos semanas después, se dio a conocer que hackers accedieron a los sistemas de cinco bancos en México y robaron entre 300 y 400 millones de pesos. Una vez más, Banxico aclaró que el SPEI no se había visto vulnerado, pero reconoció que se trató de un ciberataque.

¿Cuán seguro es el SPEI? Para Raymundo Peralta, su creador, el sistema “es sólido”, pero también reconoció que “hay muchos componentes que pudieron ser atacados”, particularmente en la capa en la que el sistema tiene contacto con los bancos.

Peralta fungió hasta 2009 como gerente de Sistemas de la Dirección General de Operaciones de Banca Central y dirigió a un equipo de 7 personas que durante 4 años trabajó en el desarrollo del sistema de firma electrónica y del SPEI en el Banco de México.

El exfuncionario público explicó a Forbes en entrevista que, “cuando el SPEI se diseñó funcionaba sobre una red privada, cifrada por hardware y la única forma de poder procesar una orden de pago era si se podía verificar la firma electrónica del responsable que envía la orden de pago, lo cual hace muy difícil un hackeo”.

El siguiente diagrama explica el flujo que siguen los datos en el sistema hasta convertirse en dinero:

El doctor Peralta explica que el proceso del SPEI “es simple a vuelo de pájaro” y lo resume en 5 puntos:

  1. Los bancos se identifican usando una firma electrónica.
  2. Los bancos envían órdenes de pago firmadas al sistema.
  3. El sistema verifica las firmas y, si son correctas, deja pasar las ordenes.
  4. El sistema netea [concilia el balance del usuario] los datos firmados y los fondos se transfieren al receptor.
  5. A su vez, los bancos receptores deben verificar la información.

 

“Si se respeta y mantiene la estructura y la seguridad, se estima muy difícil que alguien se meta en medio”, afirma el experto. No obstante, un sistema es tan fuerte como su parte más débil, y cuestionado sobre si el talón de Aquiles del SPEI son los bancos, el experto explica que dentro de ellos “debería existir un responsable de las ordenes de pago que el banco envía y solo se pueden enviar a una cuenta existente de otro banco, es un sistema cerrado. Si logras entrar al sistema de un banco y hacer transferencias desde cuentas válidas, el sistema va a procesar el pago, y siempre debe ser rastreable”.

Aún no está claro qué bancos fueron afectados y cuán grave fue el daño infligido a cada uno.

El SPEI se ha vuelto una pieza fundamental de la economía mexicana. El sistema comenzó a operar en agosto de 2004, reemplazando al Sistema de Pagos Electrónicos de Uso Ampliado (SPEUA), que dejó de funcionar en agosto de 2005. Para 2016, ya se transferían 181 billones de pesos en 304 millones de transferencias, 57 millones de operaciones más que el año previo y 209 millones más que en 2005, un año después de su puesta en marcha.

 

 

FUENTE FORBES

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RÁPIDA RESPUESTA DE EMERGENCIA EVITA MAYOR RIESGO TRAS INCENDIO EN ENCIERRO DE AUTOBUSES EN CANCÚN

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La pronta intervención de los cuerpos de emergencia permitió controlar en su totalidad un incendio registrado la mañana de este lunes en el encierro de autobuses de la empresa Del Valle, ubicado sobre la avenida Miguel Hidalgo (Ruta 5), en la Supermanzana 73 de Cancún. El siniestro, que generó una intensa movilización operativa, fue atendido desde los primeros minutos por elementos del Heroico Cuerpo de Bomberos, quienes desplegaron unidades especializadas para evitar la propagación del fuego y proteger a las personas en la zona.

En total, participaron 22 elementos de Bomberos, apoyados con carros bomba, pipas, unidades de rescate y personal operativo bajo la coordinación de Pedro Droe. Como medida preventiva, fueron evacuadas 10 personas sin que se registraran lesionados, lo que refleja la eficacia de los protocolos de respuesta inmediata. Durante la valoración preliminar, se confirmó la pérdida total de cuatro autobuses y una camioneta tipo van, además de daños parciales en dos unidades adicionales.

Tras sofocar el incendio, el personal continuó con labores de enfriamiento y eliminación de riesgos, incluyendo el retiro de cilindros de gas utilizados para soldadura, la revisión de instalaciones eléctricas y el cierre preventivo de un área del taller ante el riesgo de desplome de concreto.

De manera paralela, la Secretaría Municipal de Seguridad Ciudadana y Tránsito implementó cierres viales temporales sobre la avenida Miguel Hidalgo, a la altura de la calle 23 y la avenida Torcasita, para facilitar las maniobras y garantizar la seguridad de la ciudadanía.En las acciones participaron también Protección Civil, Servicios Públicos Municipales y representantes de la empresa afectada. Las autoridades mantienen abiertas las investigaciones para determinar las causas del siniestro, mientras la zona permanece bajo supervisión.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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OFRECE BENITO JUÁREZ CURSOS DE MANEJO INTELIGENTE PARA FORTALECER LA SEGURIDAD VIAL

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Cancún, Q. R., 14 de junio de 2026.- El Ayuntamiento de Benito Juárez, a través de la Dirección de Tránsito Municipal, anunció el inicio de cuatro cursos de Manejo Inteligente, dirigidos a personas mayores de edad y jóvenes desde los 16 años, con el propósito de mejorar las habilidades de conducción y promover una cultura vial responsable en Cancún.

La Coordinación de Educación Vial informó que las inscripciones ya están abiertas en sus oficinas ubicadas en la avenida Xcaret con avenida Kabah, donde las y los interesados podrán registrarse de lunes a viernes de 8:00 a 15:00 horas y los sábados de 8:00 a 13:00 horas. También se habilitó la línea telefónica 998 189 05 10 para brindar información y orientación.

Para los mayores de edad, los requisitos incluyen copia de credencial de elector y comprobante de domicilio. En el caso de los jóvenes de 16 y 17 años, deberán presentar copia del acta de nacimiento, identificación con fotografía, CURP, comprobante de domicilio, credencial de elector del padre o tutor y acudir acompañados de un adulto.

El curso teórico se impartirá de 08:00 a 10:00 horas en las instalaciones de Tránsito Municipal, donde los participantes deberán llevar cuaderno, pluma y el reglamento de tránsito. El módulo práctico se realizará de 11:00 a 14:00 horas en el circuito interior del desarrollo Lomas de Vista Hermosa, a un costado del Colegio St. John’s, para lo cual se requiere ropa cómoda, un vehículo disponible y el apoyo de un conductor para el traslado.

Al concluir la capacitación, las y los participantes podrán obtener su licencia con vigencia de dos años con un descuento del 50 por ciento. Este beneficio no aplica para menores, quienes podrán tramitar un permiso de conductor responsable con vigencia máxima de 180 días.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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