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Cancún

Va Pedro Joaquín Coldwell contra monopolio de venta de combustibles de ASA

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CANCÚN, 25 DE MARZO.- El secretario de Energía (Sener), Pedro Joaquín Coldwell, y el senador  y Salvador Vega Casillas, presidente de la Comisión de Energía del Senado, se sumaron a la petición que acabar con el monopolio en la venta de combustibles que aún controla Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), en beneficio de la reducción de las tarifas aéreas.

En febrero de 2017 la Comisión de Competencia Económica (Cofece), el Senado y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) exhortaron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a reformar la comercialización de combustible para abrir la competencia, elemento clave que persigue la reforma energética.

La Jornada charló brevemente con ambos funcionarios tras su participación en el VII Foro Mundial de Regulación de Energía 2018 (WFER por sus siglas en inglés), y el titular de la Sener dijo que “la reforma energética abre la competencia, y está pendiente que la SCT modifique el Reglamento de Aeropuertos para que puedan haber diversas empresas suministrando la turbosina en los aeropuertos del país”.

Añadió que uno de los que serían más atractivos sería Cancún, y eso implicaría, si hay más empresas, mejores precios, e incidiría favorablemente en las tarifas aéreas. Es un hecho porque la reforma energética es constitucional; entonces, el reglamento tiene que adaptarse a lo que mandata la Constitución, y el mandato es que haya competencia”.

 

De facto

Uno de los últimos monopolios de facto que quedan en el sector energético mexicano es el de la turbosina, el combustible de los aviones: su persistencia encarece el costo de operación de las aerolíneas, lo que se transfiere al precio de los boletos de avión.

“Los títulos de concesión de los aeropuertos de México establecen que, salvo instrucciones de la SCT, los concesionarios no pueden permitir la comercialización de turbosina distinta a la que distribuye ASA. Hay un reglamento que falta que adecúe, y no sería complicado si hubiera voluntad”, acusa la consultora Ernst & Young

La liberalización del combustible tras la reforma atrajo a decenas de multinacionales como Total, Shell y Nord Storm para abastecer a las aerolíneas en México, y desde el año pasado unas 75 empresas consiguieron permiso por parte de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para importar 47 mil 730 millones de litros de turbosina.

En México, el precio promedio de turbosina en los últimos cinco años fue dos pesos por litro más caro que en Estados Unidos, por eso es mucho más barato viajar en el vecino país, de acuerdo a la Cofece, y el régimen de exclusividad de ASA afecta a los pasajeros porque es de 20 a  25 por ciento los costos operacionales de las aerolíneas, señala la ALTA.

 

Traslado

Y la SCT aún no modifica el reglamento que prohíbe a los concesionarios de los aeropuertos permitir que nuevas empresas distribuyan combustible a las aeronaves, “y yo creo que sería bastante sano que hubiera competencia”, señaló también en exclusiva Salvador Vega Casillas, presidente de la Comisión de Energía en el Senado.

“El caso por ejemplo de Cancún, que es el segundo aeropuerto que más consume turbosina, y la logística que hay es fatal; es decir, sale demasiado caro el tema de traer la turbosina, así que creo que toda la competencia es buena en estos casos, que tener esos monopolios que están afectando mucho los precios.”

El legislador estimó que el traslado por carretera puede ser alrededor de seis o más por ciento el precio del combustible: “Depende, no es una cifra exacta porque tiene que ver con la manera con que se transporta de otros lados sería mucho más barata y eso generaría mejores costo y, por supuesto, también bajaría el costo de los viajes”.

Recordó que el transporte de turbosina a Cancún era peor: lo traen y aún una buena cantidad la siguen trayendo por pipa desde Salina Cruz, que son más de mil kilómetros; “además, con esas carreteras (las oaxaqueñas) que son un verdadero riesgo”.

Con 924 millones de litros de turbosina, el aeropuerto de Cancún se colocó como el segundo en compra nacional durante 2017, sólo debajo del de la Ciudad de México, que acumuló 818; tercero fue Guadalajara (374), seguido de Monterrey (218), Tijuana (212), Los Cabos (134), Puerto Vallarta (130), y el de Toluca fue octavo con 79 millones de litros.

ASA cerró el año pasado con una cifra histórica en sus 60 estaciones, donde de enero a diciembre se despacharon cuatro mil 756 millones de litros de turbosina, el equivalente a vender 13 millones diariamente, cifra 7.3 por ciento mayor, en comparación a la de 2016, que fue de cuatro mil 431 millones y una venta diaria promedio de 12.1 millones.

Por Carlos Águila Arreola

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Cancún

Esperan el doble de participantes en la 34.a Cumbre Anual de Cancún Travel Mart México

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Cancún / 5to Poder.- Un aproximado de 700 citas de negocio se esperan en la 34.a Cumbre Anual de Cancún Travel Mart México, organizada por la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres y que se llevará a cabo del 16 al 18 de octubre de 2022 en Iberostar Selection Cancún.

Además, ofrecerá unas tarifas justas teniendo en cuenta la alta inflación, pero sin perjudicar el prestigio del Caribe mexicano, según lo explicó Jesús Almaguer, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres.

El evento espera tener la participación del doble de proveedores y compradores respecto al año pasado, con 137 hasta ahora, sumados a los que se adhieran en las próximas dos semanas.

Prevén que los países compradores serán Estados Unidos y Canadá, Colombia, Brasil, Argentina, Chile, Ecuador, entre otros que también harán presencia en el evento.

Por su parte José Luis Téllez Vignet, Director General de Turismo Municipal de Benito Juárez, señaló:

“Para nosotros, el CTM es así como el baile de 15 años para el destino, para el estado, entonces estamos trabajando en función de eso para poder tener herramientas electrónicas, materiales, etc., porque es la fecha en la que podemos hablar de muchas cosas que vienen para el siguiente año. Otra cosa importante que estamos contemplando actualmente son las pláticas con la Canirac, vamos por muy buen camino, la oferta gastronómica que tenemos es impresionante. Más allá de que al turista le guste uno u otro restaurante, hoy en día hay una competencia en Cancún de cuál es el restaurante que tiene el show más estrambótico, más interesante, más exótico, entonces la gente no se conforma con solo ir a cenar, sino que van para ver los shows y disfrutar del ambiente”, dijo Téllez.

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Cancún

Crece 65% arribo de turistas extranjeros a Cancún, CDMX y Los Cabos de enero a agosto, comparado al 2021

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Cancún (Carlos Águila Arreola / 5to Poder).- El ingreso de turistas internacionales vía aérea entre los meses de enero y agosto creció alrededor de 65 por ciento respecto del mismo periodo del año pasado, con Cancún, Ciudad de México (Cdmx) y Los Cabos como los principales aeropuertos receptores.

La Secretaría federal de Turismo (Sectur) dio a conocer que 13.8 millones de viajeros extranjeros arribaron vía aérea al país en los ocho meses del lapso, 64.7 por ciento más respecto al mismo periodo de 2021 y también 4.4 sobre las llegadas de 2019.

Los principales países emisores a México fueron Estados Unidos, Canadá y Colombia, con 10 millones 514 mil viajeros, mientras que los aeropuertos de Cancún. Cdmx y Los Cabos recibieron más arribos, con 10 millones 693 mil visitantes internacionales.

De acuerdo con la Unidad de Política Migratoria, Registro e Identidad de Personas de la Secretaría de Gobernación (Segob), la llegada de estadunidenses alcanzó ocho millones 925 mil, 37.5 por ciento más respecto a 2021, superando también en 20.5 las de 2019,.

El arribo de canadienses fue de un millón 30 mil, 927.9 por ciento más respecto a 2021, y a 35.8 de alcanzar los de 2019 (un millón 605 mil.), y la llegada de colombianos fue de 559 mil 205, 149.6 más que en 2021, y superando también en 46.7 las de 2019.

En cuanto al resto de nacionalidades, la Sectur indicó que se contabilizaron tres millones 243 mil turistas, un incremento de 110.9 por ciento respecto al periodo enero-agosto de 2021, que representa una cuota de mercado de 23.6.

Entre enero y agosto, Cancún, el Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Los Cabos fueron los aeropuertos que recibieron más turistas internacionales con 10 millones 693 mil, 66.1 por ciento más que en 2021.

Al mismo tiempo, también se superó en cinco por ciento las llegadas de 2019, cuando arribaron 10 millones 187 mil visitantes.

Al aeropuerto de Cancún llegaron seis millones 482 mil turistas internacionales, 66.9 por ciento más que en el mismo periodo de 2021; al AICM arribaron dos millones 733 mil, 84.3 más, y Cabos recibió un millón 478 mil, 38.1 más ue entre enero y agosto de 2021.

El resto de aeropuertos registró la llegada de tres millones 64 mil tviajeros extranjeros, nivel mayor en 60.1 por ciento respecto a las llegadas entre los meses de enero y agosto de 2021.

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