Por: Carlos Helios

CDMX.-Se fueron adueñando poco a poco de la actividad comercial del Centro Histórico de la Ciudad de México. Todo inició hará unos 15 años con la renta de algunos locales y bodegas de la calle del Carmen, muy cerca del Barrio bravo de Tepito, allí almacenaban, distribuían y vendían sus productos al menudeo y mayoreo, principalmente a comerciantes de tianguis y puestos ambulantes a precio de ganga: electrónicos, ropa, artículos para el hogar, papelería, juguetes, adornos de temporada y casi cualquier chuchería que usted se pueda imaginar. Sus brazos se han extendido al muy concurrido Eje Central, Izazaga, la Merced y calles aledañas donde cuentan con enormes Plazas y tienen infinidad de expendios desplazando muchos comercios tradicionales.

El nombre del local, los caracteres, el aspecto y el idioma de sus propietarios rebela su procedencia. Me refiero por supuesto a la invasión comercial con la que China ha conquistado México. Esta marea oriental no se ha conformado con su dominio en la colonia Centro, ahora se han extendido a lo largo de la capital y ya tienen una importante presencia en varias ciudades del interior de la república mexicana. China no solo se dedica a la fabricación de baratijas, está a la vanguardia en ciencia y desarrollo tecnológico, lo que ha transformado a esta enorme nación en un tiempo record de solo 40 años, en la segunda economía más grande del mundo después de los Estados Unidos. Pero, ¿cómo lo lograron?

Dónde Estaba
La extensión territorial de la República Popular China en tan grande que México cabría tres veces allí. En 1978 era el país más poblado del mundo, casi 1000 millones de personas. En ese tiempo era una nación subdesarrollada, pobre, rural, con una paupérrima planta industrial, poseedora, eso sí, de un vasto arsenal de armas atómicas y de un poderoso ejército. Venía de padecer las nefastas secuelas de la Revolución Cultural, impuesta por su máximo líder supremo y presidente Mao Tse-Tung, prócer, ideólogo, héroe militar y uno de los fundadores de la China contemporánea. Quien después del fracaso de su plan, el Gran Salto Adelante que pretendía terminar con la dependencia económica y el tutelaje político de la Unión Soviética para convertir a su nación en el principal productor de acero del mundo y además lograr la autosuficiencia agrícola. Sin embargo, provocó hambruna, muerte y descontento social. Fue relevado de la presidencia de su país a principios de los años 60 del siglo XX. Mao, al verse marginado y teniendo todavía el liderazgo del Partido Comunista de China y el control de las fuerzas armadas decidió retomar el poder, por lo cual se inventó a las juveniles Guardias Rojas integradas por estudiantes de universidades, quienes habían sido previamente adoctrinadas por el ejército para difundir los valores de la revolución, el socialismo y el legado de Tse-Tung. Fueron despachados a todo el país para reencausar ideológicamente a los campesinos y al pueblo. Al no tener ningún tipo de supervisión y contar con la complacencia del ejército, se valieron de cualquier medio para cumplir su encomienda. Este brazo ideológico de movilización de masas se valió de la violencia para intimidar, agredir y hasta asesinar a todo aquel que cuestionara a su movimiento y a Mao; la disidencia fue acusada de capitalista, burguesa de derecha; culparon a su antiquísima historia, las costumbres ancestrales y la religión de los tropiezos de la revolución, por lo que intelectuales, maestros, sacerdotes y cualquiera que tuviera una forma diferente de pensar o hasta tuviera un libro o artículos venidos de occidente, fueran acusados de contra revolucionarios; muchos de ellos fueron golpeados, ridiculizados y humillados en plazas públicas; otros condenados a llevar trabajo forzado; otro tanto con menos suerte, fue obligado a suicidarse. En ese obscuro período de China se desdeño el conocimiento y la ciencia, fue destruido parte del patrimonio histórico universal: templos budistas, sinagogas, iglesias y mezquitas, fueron vandalizadas o incendiadas. La tumba del Emperador Wanli de la dinastía Ming fue saqueada, entre otras atrocidades. Por medio de propaganda se creó un peligroso culto a la personalidad de Mao Tse-Tung, se le inventó una imagen de hombre benevolente cercano al pueblo y casi una deidad. Se estima que en esta terrible purga murieron más de 10 millones de personas.

Puertas Abiertas
Tras la muerte de Mao en 1976, asumió el liderazgo de China Deng Xiaoping dos años más tarde, entonces secretario general del Partido Comunista Chino, quien había estudiado en Francia y Rusia. Xiaoping tenía una visión más pragmática de la economía y el comercio como medio para fomentar el desarrollo y prosperidad de la población. El nuevo mandatario observando el evidente atraso social, educativo y económico en que estaba hundida su nación, emprendió lo que llamó: “Reforma y Apertura”, una serie de reformas económicas de gran calado basadas en la liberación del sector privado, modernización de la industria, la agricultura y principalmente la apertura de este antiguo y milenario país a la inversión extranjera y al comercio exterior, siendo uno de sus pilares la educación, la investigación científica y el desarrollo tecnológico, para lo cual se enviaron estudiantes chinos a las mejores universidades de Estados Unidos y Europa, se invitaron académicos y científicos occidentales a China con el fin de modernizar y actualizar su sistema educativo. Estas “puertas abiertas” de China al intercambio comercial internacional, fueron llevadas de manera gradual, a base de prueba y error, abriendo paulatinamente a lo largo y ancho de su territorio Zonas Económicas Especiales para las empresas extranjeras en provincias con salida al océano, a las que se dotó poco a poco de infraestructura: electricidad, combustibles, modernización de puertos navales, aeropuertos, e irresistibles ventajas fiscales, y, por supuesto, una infinita y casi gratuita mano de obra. En su primera etapa a los consorcios industriales del exterior se les condicionó dentro de lo posible usar materias primas locales y muy importante, tener como inversionista a un ciudadano de nacionalidad China, con esto se aseguraba tener acceso a la tecnología y al “know how”, es decir, conocer el teje y maneje de una industria de avanzada y moderna.

Actualidad
Han pasado poco más de cuatro décadas desde que China inició el camino hacia el capitalismo y el libre mercado, o como ellos mismos lo llaman: “socialismo con características chinas”. Es líder en desarrollo tecnológico: robótica, telecomunicaciones 5G, ingeniería aeroespacial, Inteligencia Artificial, fabricación de trenes de alta velocidad, Drones tripulables, maquinaria industrial y agrícola, biotecnología y energías verdes, etc. Ha impulsado la formación de conocidos consorcios empresariales con presencia global: Huawei, TikTok, Lenovo, Hisense, Xiaomi, Alibaba, China Railway Construction; es el principal productor de automóviles eléctricos del orbe con marcas propias que han superado en ventas y producción a marcas tradicionales estadounidenses, europeas y japonesas. A través de los años ha fomentado la competencia entre sus Consorcios Industriales, provincias y empresarios, los cuales viajan a todo el mundo a la conquista de nuevos mercados y nichos.

Empresariado Aspiracionista
En nuestro país recientemente vimos a esta nueva generación empresarial China en la “Aquatech México 2024”, dedicada a la innovación y la tecnología de la industria del agua, en la que sus consorcios presentaron notables desarrollos para el tratamiento de aguas residuales, purificación, almacenaje, y más. También estuvieron en las expos: “Inter Solar” y “The Green Expo”, plataformas de México y Latinoamérica de las empresas y profesionales de soluciones de gestión ecológica y ambiental. Concluyendo su misión de promoción en la Ciudad de México en la “China Home Life 2024”, allí se pudo admirar una impresionante gama de productos de alta calidad que abarcan prácticamente todo. En esos destacados foros estos empresarios asiáticos buscaban principalmente encontrar socios y distribuidores de sus mercancías. Llamaba la atención la juventud de sus representantes, notablemente más hombres que mujeres, que haciendo su mejor esfuerzo explicaban las ventajas de sus artículos repartiendo vistosos folletos de la compañía que representaban.

Muy pocos de estos muchachos hablaban español, la mayoría se hacía entender en un inglés poco fluido y peor que el de un lanchero de Cancún o de Acapulco. A pesar de todas estas limitaciones que para muchos de nosotros resultarían infranqueables, ellos tomaban muy en serio su labor y armados de su teléfono celular, utilizaban su función de traducción para comunicarse y tratar de establecer una negociación.

Un Espejo al que Mirar
De la experiencia China y su vertiginoso ascenso para convertirse en la super-potencia, política, social y económica que es hoy, hay mucho que aprender. En parte depende mucho del grupo en el poder que nos gobierna, pero más de sus ciudadanos para tomar el mejor camino en el que quepamos todos y cada uno de nosotros.

Tulum.- El Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” de Tulum celebró el arribo de los primeros vuelos internacionales operados por la aerolínea canadiense WestJet, marcando un avance en la historia de la terminal aérea y del turismo en la región, informó la Secretaría Estatal de Turismo (SEDETUR).

A las 12:53 horas del pasado sábado aterrizó el primer vuelo directo de Toronto a Tulum, seguido poco después por el segundo vuelo proveniente de Calgary, que llegó a las 15:30 horas, la aerolínea WestJet inicia así una nueva etapa de conectividad internacional que promete fortalecer aún más el destino de Tulum, uno de los principales polos turísticos de la Riviera Maya.

Las rutas de operación son: Toronto-Tulum, los días sábados; Calgary-Tulum los días jueves y sábados.

La llegada de WestJet al Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” es una clara señal del crecimiento de Tulum como destino turístico internacional. En menos de un año, esta terminal aérea ha escalado hasta convertirse en el octavo aeropuerto más importante de México, un logro que resalta el potencial de la región y la importancia que Tulum tiene en la conectividad aérea nacional e internacional.

Este crecimiento se enmarca dentro de los esfuerzos que la gobernadora Mara Lezama Espinosa, ha encabezado como parte de la Nueva Era del Turismo que se vive en el estado.

Su visión de fortalecer la infraestructura turística y promover el desarrollo sostenible de destinos como Tulum ha sido clave para que el Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” pueda ser considerado como uno de los más importantes en el país, atrayendo no solo vuelos nacionales, sino también conexiones internacionales de alto nivel.

“Este es un logro importante para Tulum, que se consolida como un destino turístico global de primer orden. La llegada de WestJet no solo incrementa las opciones de conectividad para nuestros visitantes internacionales, sino que también abre nuevas oportunidades para el desarrollo económico, el empleo y el fortalecimiento de la infraestructura turística local”, comentó el titular de la SEDETUR, Bernardo Cueto Riestra.

El Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” continúa expandiendo sus capacidades, es un ejemplo de la visión integral que Quintana Roo está implementando, con inversiones estratégicas y el apoyo a iniciativas como la de WestJet, que contribuyen a diversificar el perfil turístico y atraer a un mayor número de visitantes internacionales.

Cueto Riestra recalcó que este es solo el comienzo de lo que promete ser un crecimiento continuo para Tulum, un destino que sigue demostrando que es un lugar único, no solo por su belleza natural, sino por su capacidad para evolucionar y mantenerse a la vanguardia del turismo mundial.