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Juez ordena suspensión definitiva de las obras del Tramo 5 del Tren Maya

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Cancún (Carlos Águila Arreola / 5to Poder).- El juez primero de distrito de Yucatán, Adrián Fernando Novelo Pérez, otorgó la suspensión definitiva a las obras de todo el Tramo Cinco, que va de Cancún a Tulum, por carecer de autorización ambiental y atentar contra el medio ambiente, como demostró el movimiento “Sélvame del Tren”.

Los trabajos del tramo cinco se mantendrán detenidos, lo que se reafirma con la resolución, considerada una victoria en defensa de la selva de Quintana Roo por parte de diversos activista, cuando menos un mes, hasta el jueves 23 de junio; la destrucción se mantendrá contenida más de dos meses.

El buzo espeleólogo José Guillermo “Pepe Tiburón” Urbina Bravo, activista del colectivo, informó mediante un video, bajo la lluvia y al borde de las lágrimas que “¡tenemos suspensión definitiva!”, frase que repitió visiblemente emocionado cuando menos tres veces.

El ambientalista informó que el juzgado concedió la suspensión definitiva contra Fonatur y Fonatur Tren Maya por la destrucción de la selva que se evidenció mediante diversos testimonios. Se trata de una victoria de los activistas que conformaron el movimiento “Selvame del Tren”.

“Pepe Tiburón” fue uno de los buzos que interpusieron uno de los primeros amparos contra el Tramo Cinco del proyecto ferroviario, siendo otorgada una suspensión provisional el pasado lunes 18 de abril por el Juzgado Primero de Distrito con sede en la ciudad de Mérida, Yucatán.

Previamente, el tema alcanzó notoriedad internacional por los activistas que rechazaban el cambio de ruta, que originalmente pasaría sobre la carretera federal Cancún-Tulum, y que se modificó por presión del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de la Riviera Maya que lidera Lenin Amaro Betancourt.

El nuevo trazo pasa sobre un área que afectaría de manera irremediablemente los ríos subterráneos, cenotes y vestigios arqueológicos, denunciaron buzos espeleólogos y diferentes ambientalistas, actores, actrices y cantantes que se asumen como tales, todos agrupados en el movimiento “Sélvame del Tren”.

El movimiento se pronuncia no contra el megaproyecto, sino la improvisación, la falta de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) adecuada y la transparencia. Con la suspensión definitiva se tendrá que replantear el tramo o bien regresar al trazo original, lo que requerirá de tiempo, el que le hace falta al gobierno.

Ante lo anterior, el juez Adrián Fernando Novelo argumentó que, pese a que el Gobierno de México busca el desarrollo de la zona a través del fortalecimiento de las vías de comunicación, éste no deben de dañar el medio ambiente como lo está haciendo, desde la perspectiva jurídica, el Tren Maya.

“Si bien la sociedad está interesada en el desarrollo de vías de comunicación, de igual manera lo que están en que ello se desarrolle sin la afectación al medio ambiente y con base en la normativa que al respecto se prevé en el derecho mexicano”, se pudo leer en el documento que se emitió después de la audiencia.

No obstante, es importante aclarar que Fonatur aún puede apelar la decisión con el fin de que continúen las obras de construcción, infraestructura y remoción de uno de los principales proyectos en la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Con información de Infobae

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Nacional

PROPONEN REFORMAS PARA COMBATIR EL BULLYING EN LAS ESCUELAS

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Palacio Legislativo de San Lázaro, 07 de diciembre de 2025.— La diputada Ana Isabel González González (PRI) presentó una iniciativa de reforma a la Ley General de Educación que busca enfrentar el bullying como una responsabilidad compartida entre Estado, padres de familia y autoridades educativas. La propuesta adiciona los artículos 16 Bis, 16 Ter, 16 Quáter y 16 Quinquies, con el objetivo de garantizar el derecho de niñas, niños y adolescentes a una vida libre de violencia.

La iniciativa establece que el Estado deberá implementar programas y políticas públicas que prioricen la integridad y el bienestar de los estudiantes. Se define el bullying como toda forma de violencia física, verbal, psicológica o digital ejercida de manera reiterada, con el propósito de intimidar, excluir o dañar.

Un aspecto central de la propuesta es la participación obligatoria de padres y tutores en programas de prevención y capacitación sobre convivencia escolar. Además, se prevé que, en caso de reincidencia, se apliquen medidas proporcionales: desde amonestaciones y cursos de parentalidad positiva, hasta multas económicas y canalización a instancias de procuración de justicia para evaluar responsabilidades.

La diputada enfatizó que las sanciones no buscan criminalizar a los menores, sino garantizar el interés superior de la niñez y fomentar un entorno educativo seguro. La iniciativa fue turnada a la Comisión de Educación para su análisis y dictamen.

En su exposición de motivos, González González subrayó que el acoso escolar es una de las principales causas de deserción en la educación básica, con graves consecuencias psicológicas y un incremento en la violencia juvenil. Por ello, consideró urgente cerrar vacíos legales y dotar a docentes y estudiantes de herramientas para identificar y enfrentar el acoso.

Con esta propuesta, se busca consolidar un marco regulatorio que proteja la salud emocional y el desarrollo integral de la niñez mexicana.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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Nacional

BLOQUEO NACIONAL DE TRANSPORTISTAS Y CAMPESINOS PARALIZA CARRETERAS EN 25 ESTADOS

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México enfrenta este martes una de las movilizaciones más amplias de los últimos años, luego de que transportistas y campesinos iniciaran un bloqueo nacional que afecta carreteras y autopistas en al menos 25 estados de la República. La protesta, organizada por diversas agrupaciones, tiene como objetivo exigir al gobierno federal mayor seguridad en las vías de comunicación y mejores condiciones para el campo mexicano, un sector que, según los manifestantes, ha sido relegado en materia de apoyos y programas de desarrollo.

Desde las primeras horas de la mañana, se reportaron cierres en tramos estratégicos como la México–Querétaro, México–Cuernavaca, Chamapa–Lechería, así como autopistas del norte y sur del país, generando largas filas de vehículos y retrasos en el transporte de mercancías. Los bloqueos han provocado que miles de ciudadanos queden varados, mientras empresas alertan sobre el impacto inmediato en la distribución de alimentos, combustibles y bienes de consumo.

Los líderes del movimiento señalaron que la protesta no busca confrontación, sino visibilizar la crisis que enfrentan los sectores productivos. Sin embargo, en algunos puntos se registraron tensiones entre automovilistas y manifestantes, lo que obligó a la Guardia Nacional a desplegar operativos para garantizar el paso de vehículos de emergencia y evitar incidentes mayores. Autoridades federales han llamado al diálogo, pero los inconformes advierten que las acciones podrían intensificarse si no se establecen mesas de negociación inmediatas con la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Agricultura.

El impacto económico de la protesta comienza a sentirse en mercados regionales, donde comerciantes reportan retrasos en la llegada de productos básicos. Expertos advierten que, de prolongarse, el bloqueo podría traducirse en pérdidas millonarias para el sector logístico y agroalimentario. Mientras tanto, ciudadanos expresan su malestar por las afectaciones en sus traslados cotidianos, reclamando soluciones rápidas y efectivas.

La protesta nacional refleja el creciente malestar social en torno a la inseguridad y la falta de apoyos al campo, dos problemáticas que, de acuerdo con los manifestantes, requieren atención urgente para garantizar la estabilidad y el desarrollo del país.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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