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Trabajos del Tren Maya alcanzan fraccionamiento Villas del Sol en Playa del Carmen

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Playa del Carmen.- La tala y desmonte de selva media, a propósito de los trabajos previos para la construcción del Tramo 5 del Tren Maya, alcanzaron terrenos ejidales y la zona urbana de Playa del Carmen, atravesando el fraccionamiento Villas del Sol, el más poblado del municipio de Solidaridad. 

Ante el reporte por la introducción de maquinaria pesada en la zona habitacional, ubicada al poniente de la carretera federal 307, el gobierno municipal ordenó la realización de una inspección en el lugar, para elaborar un levantamiento.

Hasta el momento el desmonte y tala se han realizado en terrenos ejidales, avanzando en línea recta hasta conectar con la zona ya talada desde febrero pasado, que inicia a un costado de la Finca Yorogana

Entre lo que está por verificarse con precisión, es si los trabajos que se llevan a cabo en la zona urbana, dentro del fraccionamiento, afectaron los terrenos municipales ahí localizados, para lo cual deben llevarse a cabo mediciones. 

Ocurre que en esa misma área el ayuntamiento proyecta la construcción de un periférico para liberar la carga vial de la carretera federal. 

De forma preliminar, lo confirmado por la comuna es que los trabajos han afectado primordialmente selva media, es decir, vegetación forestal, competencia de la federación, para la cual deben exhibirse permisos en materia de impacto ambiental y el cambio de uso del suelo en terrenos forestales.

Además, hay una reunión programada con el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), que está a cargo del megaproyecto, cuyo Tramo 5 se divide en dos: El Tramo Norte, de Cancún a Playa del Carmen y el Tramo Sur, de Playa del Carmen a Tulum, en donde también se ha talado la selva media en varios puntos, lo cual fue constatado por este medio durante un recorrido hecho y publicado la semana pasada. 

La extensión de la afectación aumentó considerablemente con dirección hacia Akumal y Tulum, pero ahora también abarca el sentido contrario, hacia la zona urbana de Playa del Carmen, hasta partir en dos el fraccionamiento Villas del Sol.

Este complejo habitacional es el más poblado de Playa del Carmen, con 87 mil 716 habitantes. Le siguen la colonia Luis Donaldo Colosio, con 28 mil 200 residentes y Puerto Aventuras, con 22 mil 878, lo que suma un total de 138 mil 794 pobladores. 

Antecedente 

El gobierno municipal aclaró que las anuencias que otorgó al Fonatur y a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), en febrero pasado, amparan solo la realización de estudios ambientales.

Ocurre que el pasado 11 de febrero, durante la novena sesión extraordinaria de Cabildo, se aprobó la emisión de una serie de anuencias solicitadas por la Sedatu y el Fonatur-Tren Maya S.A. de C.V, para iniciar estudios y trabajos correspondientes al megaproyecto, dentro de los límites de 16 predios propiedad del municipio. 

Lo autorizado expresamente se ubica dentro de los límites de los 16 inmuebles propiedad del ayuntamiento, Sedatu y Fonatur (Tren Maya), para llevar a cabo “de manera enunciativa y no limitativa”, deslindes topográficos, colocación de referencias y mojoneras, levantamientos forestales y estudios arqueológicos, en colaboración con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

También, avalúos y cuantificación de Bienes Distintos a la Tierra; recorridos y estudios ambientales en coordinación con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat

Los 16 predios propiedad de la comuna se ubican en avenida de las Cigueñas y avenida de los Gavilanes; calle Pavito Migratorio y avenida de los Gavilanes; calle Periférico; avenida de los Ganzos (sic), por Periférico; avenida Sur, por Periférico; Periférico, entre las avenidas Sur y De las Cigueñas; el predio en Lote 5, Manzana 100, Supermanzana 1; predio en Periférico, por avenida CTM, Lotes 1, 2 y 3. 

Otro más se sitúa en Periférico, entre las avenidas los Gansos y calle de igual nombre; entre avenida Constituyentes y calle Gansos; en avenida Gansos; en Periférico, entre avenidas De las Cigueñas y Sur; en avenida De la Estrella, por Periférico; y en la vialidad, Lote 002, Manzana 100, todos en la ciudad de Playa del Carmen y en los fraccionamientos Villas del Sol, Pescadores y Palmas Turquesa, según lo publicado en el Periódico Oficial del Estado, el 08 de marzo.

Fuente El Universal

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SISMO DE MAGNITUD 6.5 SACUDE GUERRERO Y LA CDMX: DOS PERSONAS FALLECIDAS Y DAÑOS MENORES

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Un sismo de magnitud 6.5 sorprendió la mañana de ayer viernes a habitantes de Guerrero, Acapulco y la Ciudad de México, generando evacuaciones masivas, cortes temporales de energía y la activación inmediata de protocolos de emergencia. El movimiento telúrico ocurrió a las 7:58 horas, con epicentro cercano al municipio de San Marcos, una zona altamente sísmica del litoral guerrerense.

En Guerrero, las autoridades estatales confirmaron la muerte de una mujer en la comunidad de Las Minas, donde varias viviendas de construcción ligera sufrieron daños estructurales. En total, se reportaron afectaciones en al menos 16 municipios, incluyendo derrumbes en carreteras, bardas colapsadas, fugas de gas y daños en unidades médicas. En Acapulco, se atendieron múltiples reportes de escombros en avenidas principales y zonas turísticas, así como interrupciones temporales en el suministro eléctrico.

En la Ciudad de México, la alerta sísmica se activó con anticipación suficiente para permitir la evacuación preventiva de miles de personas. Aun así, un hombre de 60 años falleció tras caer mientras intentaba salir de su vivienda en la alcaldía Benito Juárez. También se registraron 12 personas lesionadas, caída de postes y árboles, así como daños menores en edificios públicos y privados. En instalaciones estratégicas, como hospitales y terminales de transporte, se realizaron revisiones sin que se reportaran riesgos mayores.

Los sistemas de transporte público operaron con normalidad tras las inspecciones iniciales. El suministro eléctrico, afectado en algunas zonas del centro del país, fue restablecido en las horas posteriores. Hasta la noche del viernes, se habían contabilizado más de mil réplicas, la mayor de ellas de magnitud 4.7.

Las autoridades mantienen activos los protocolos de revisión estructural y exhortan a la población a reportar cualquier daño visible en viviendas, escuelas o centros de trabajo. También recomiendan mantenerse informados únicamente a través de canales oficiales y evitar la difusión de rumores.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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INVESTIGACIONES DEL DESCARRILAMIENTO DEL TREN INTEROCEÁNICO: AVANCES, VÍCTIMAS Y CLAVES DEL CASO

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El descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ocurrido en Oaxaca a finales de diciembre de 2025, continúa siendo objeto de una exhaustiva investigación. El accidente, que dejó inicialmente 13 víctimas mortales y más de 90 heridos, se tornó aún más doloroso tras el fallecimiento de una mujer de 73 años el 1 de enero de 2026, elevando la cifra de muertos a 14.

Las autoridades han logrado extraer la caja negra de la locomotora, pieza clave para reconstruir la secuencia de los hechos y determinar las causas del siniestro. Este dispositivo permitirá conocer detalles como la velocidad del tren, las maniobras realizadas por el conductor y posibles fallas técnicas.

Las diligencias incluyen la inspección de los vagones, la revisión de las condiciones de las vías y la recopilación de evidencia fotográfica y dictámenes técnicos. Además, se desplegaron cientos de elementos de apoyo para atender la emergencia y dar acompañamiento a las familias de las víctimas.

El accidente ocurrió en la Línea Z, a la altura de Nizanda, Oaxaca, con 250 pasajeros a bordo. De ellos, más de 90 resultaron lesionados y 44 permanecen hospitalizados. La atención médica y el respaldo a las familias han sido prioridad en los días posteriores al siniestro.

Aunque aún no se descarta ninguna hipótesis, las investigaciones se centran en posibles fallas técnicas, errores humanos o condiciones de las vías. La caja negra será determinante para esclarecer si el descarrilamiento fue producto de negligencia o de factores externos.

Este caso ha generado gran impacto nacional, pues el Tren Interoceánico forma parte de un proyecto estratégico para conectar el Pacífico con el Golfo de México, considerado vital para el desarrollo económico del sur del país. La transparencia en las investigaciones será crucial para recuperar la confianza en esta obra emblemática.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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