CIUDAD DE MÉXICO, 1 DE ABRIL.- En seis días, la aerolínea mexicana Interjet canceló 51 vuelos, que generó una afectación de más de 5 mil pasajeros, de acuerdo con información del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y la Profeco.

Entre el 25 y 30 de marzo, las 34 cancelaciones dejaron varados en aeropuertos y hoteles a 5 mil 467 clientes, de los cuales 83 recibieron asesoría por parte de la Profeco, informó la autoridad en un comunicado de prensa. El problema se extendió al domingo por la noche, con 17 cancelaciones más.

La Profeco indicó que realizó 117 conciliaciones que derivaron en la recuperación de 468 mil 522 pesos a favor de los pasajeros, hasta el corte del sábado.

El domingo, la aerolínea de Miguel Alemán Magnani, canceló vuelos de salida y llegada al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), según sus propios datos.

Cancún se vio afectado por la cancelación el viernes de cerca de 35 vuelos de la aerolínea de bajo costo, en Cancún el sábado Interjet informó de tres cancelaciones más: los vuelos AIJ 2320 y 2323, así como AIJ 3304 Y 2325 en la ruta México – Cancún – México, y los AIJ 5308 y 6840 en la ruta México – Cancún – Toronto.

El domingo de acuerdo con ASUR fueron dos los vuelos cancelados tanto de llegada como de salida. Fueron los AIJ 2312 y AIJ 2317 y luego AIJ 2330 Y AIJ 2331 ambos México – Cancún – México.

En vuelos de salida, la empresa canceló a Tijuana AIJ2402, Chihuahua AIJ2251, Guadalajara AIJ2210, Monterrey AIJ2106, Puerto Vallarta AIJ2765, dos a La Habana AIJ2900 y AIJ2902, así cómo Cozumel AIJ2350.

En tanto, las llegadas canceladas fueron dos desde Guadalajara AIJ2211, Chihuahua AIJ2250, Monterrey AIJ2111, Puerto Vallarta AIJ2764, Nueva York AIJ2995 y Tijuana AIJ2409.

Fuentes cercanas a la empresa justificaron el sábado que las cancelaciones se han dado por falta de sobrecargos que no han llegado a los vuelos, pero que están aplicando todas las compensaciones que contempla la Ley de Aviación Civil.

La razón por la que los sobrecargos no llegan a los vuelos y no se alcanza la tripulación mínima para los despegues, es la negociación de contratos laborales.

La versión de Interjet es que estos problemas son resultado de la combinación de: movimientos operacionales, retrasos en itinerarios de vuelo, la demanda natural por fin de semana y la ausencia de tripulaciones, menos de 15, afirmaron fuentes de la empresa.

En la página de Facebook de la empresa se pueden ver los mensajes como el de Loco Sánchez quien señala que era su boda y su padre no pudo asistir; otro caso es el de Ana Angel quien exige una respuesta a su queja, pues es la sexta vez que escribe y nadie la atiende.

Andiee Patiño Montes, exige su dinero porque le cancelaron su vuelo a Chihuahua, pero además no le contestan para devolverle su dinero. Y así sucesivamente.

“Todos nuestros pasajeros están plenamente protegidos por encima de lo que establece la Ley. Nuestro compromiso es llevar a nuestros pasajeros a sus destinos lo más pronto posible”, informa la aerolínea contrario a lo expresado por los afectados.

De acuerdo con información de la aerolínea, publicada en El Economista sus niveles de ocupación actual supera el 90% y diariamente realiza más de 300 operaciones, por lo que las cancelaciones causadas por el efecto domino, iniciado la noche del viernes y derivado de las causas referidas, “representan un porcentaje muy pequeño de vuelos”.