Cancún.- Carlos Trueba Coll, director general del Aeropuerto Internacional de Cancún, considera que con base en el comportamiento de la llegada de vuelos y turismo, cerrarán este año con un 10 por ciento más de pasajeros trasladados que lo logrado antes de la pandemia en 2019, que fue de 23.2 millones de viajeros. Esto significaría un arribo de al menos 25 millones de viajeros.

“En agosto cerramos con un buen número, 20.3 millones de pasajeros, lo que está muy por encima de lo que traíamos en el 2019 y para fin de año esperamos cerrar con un 10 por ciento arriba de 2019, que fue del orden de los 23.2 millones de pasajeros” dijo.

Destacó que en este momento ya no se tienen que recuperar países, “los vuelos que tenemos como incrementados como el caso de Portugal que ya está volando regularmente; Turquía mantiene sus vuelos, todo lo que es España, Italia, Alemania, Francia, tienen vuelos directos; con Estados Unidos vamos muy bien, Canadá ya está muy completo y ahorita estamos buscando el aumento con nuevas rutas y nuevas aerolíneas y seguir trabajando de la mano con el gobierno federal, el gobierno estatal con Mara Lezama y con el municipal y desde luego con toda la cadena de hoteleros y restauranteros, para seguir empujando el crecimiento que se viene”.

Resaltó la sinergia generada en medio de la pandemia y que catapultó a este destino por arriba del resto.

Ciudad de México.- El juez Adrián Pérez Novelo revocó este martes 27 de septiembre la suspensión definitiva que había otorgado para frenar las obras en el Tramo 5 Norte del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Cancún.

Esta decisión la tomó el juzgador después de que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) otorgara la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) para el tramo correspondiente de la obra.

En el amparo, que tramitó la organización Consejo Nacional de Litigio Estratégico, había frenado las obras, argumentando que no se contaba con este documento.

La suspensión fue levantada una vez que Marco Aurelio Colín Hinojosa, apoderado de Fonatur Tren Maya, presentó la manifestación.

Sin embargo, aún está vigente otra suspensión definitiva que tramitó la organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS).

El Tren Maya es un proyecto ferroviario que conjunta una rama de negocio turístico y de carga, pero también está pensado para ser una opción de medio de transporte para los habitantes de 5 estados del sureste del país: Campeche, Chiapas, Yucatán, Tabasco y Quintana Roo.

El Gobierno federal prevé destinar 143 mil 73 millones de pesos para la construcción del Tren Maya, lo que significa un aumento de casi el 95 por ciento con respecto al financiamiento recibido en el presupuesto pasado.

De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2023, el Gobierno gastará 69 mil 702 millones de pesos más que el año previo en la megraobra.

El presupuesto del Tren Maya durante este año fue de casi 63 mil millones de pesos, pero sufrió una modificación que aumentó en 10 mil millones de pesos más los recursos autorizados para este año, por lo que se tienen registrados 73 mil millones de pesos para ejercerse durante el 2022.

La apuesta del presidente Andrés Manuel López Obrador es inaugurar la obra a finales del siguiente año.

Fuente el Financiero