EU.- American Airlines Group Inc está recortando algunos vuelos para aliviar las tensiones potenciales en sus operaciones, reportó The Wall Street Journal.

En toda la industria, un total de 272 vuelos dentro, dentro o fuera de Estados Unidos fueron cancelaron el sábado y se retrasaron 5,560, según datos de FlightAware.com. El domingo se cancelaron 289 vuelos y se retrasaron 3,188 vuelos a las 5 p.m. en Nueva York. 

La cantidad de vuelos que American Airlines eliminará es relativamente baja, y representa alrededor del 1 por ciento de los planificados en la primera quincena de julio, dijo la compañía. Pero eliminar aproximadamente 950 vuelos del horario es la última señal de lo difícil que ha sido para las aerolíneas escalar después de un año de demanda deprimida.

Los cambios también ilustran cómo las empresas están tratando de adaptarse a la normalidad posterior a la pandemia, con el rápido aumento de los viajes presionando a los operadores de alquiler de vacaciones y también a las empresas de alquiler de carros.

Horarios más robustos y vuelos más completos significan más dificultades cuando las cosas van mal. American está tratando de evitar que se repita el desastroso verano de 2019, cuando el mal tiempo y una disputa con los mecánicos de la aerolínea obstaculizaron las operaciones, dijo un ejecutivo estadounidense.

Las tormentas que azotaron algunos de los centros más grandes de American varios días este mes, causando retrasos y cancelaciones, contribuyeron a la decisión de la aerolínea de recortar para tener más espacio para respirar cuando surgen problemas inesperados, dijo la aerolínea. En esta ocasión, es la falta de personal la que provocó la reducción de vuelos, así como problemas de mantenimiento de las aeronaves.

Si bien la mayoría de los clientes aún podrán llegar a sus destinos el mismo día, algunos se trasladarán a vuelos anteriores o posteriores, o se conectarán a través de un centro diferente, y algunos podrían recibir reembolsos si los nuevos vuelos no funcionan.

La demanda de viajes ha regresado con más fuerza de lo que anticiparon muchos ejecutivos de aerolíneas. Las empresas que brindan servicios de catering, empujadores de sillas de ruedas y abastecimiento de combustible tienen poco personal, lo que a veces ralentiza las operaciones y crea inconvenientes para los clientes, dijo el ejecutivo estadounidense.

Cortar algunos vuelos también aliviará la presión sobre el mantenimiento y significará que habrá un grupo más grande de pilotos en reserva, proporcionando un amortiguador cuando sea necesario.

Las aerolíneas se apresuraron a reconstruir sus redes cuando quedó claro que la economía se estaba acelerando y la gente estaba lista para volver a viajar. American, actualmente la aerolínea más grande del mundo, estaba entre las más ambiciosas. Dentro de Estados Unidos, American planea volar casi tanto este verano como lo hizo antes de la pandemia de coronavirus.

Incluso con las nuevas versiones, American vuela mucho más que sus competidores más cercanos, United Airlines Holdings Inc y Delta Air Lines Inc. En julio, se planea que el horario de American sea un 20 por ciento más grande que el de Delta y United, respectivamente, medido por las millas de asiento disponibles, según Cirium, un proveedor de datos de aerolíneas.

American redujo los vuelos en mercados donde hay muchas otras opciones de vuelo para acomodar a los clientes, y los ajustes proporcionarán “resistencia y certeza adicionales” a las operaciones de la aerolínea, dijo una portavoz.

La aerolínea eliminó alrededor de 120 vuelos el sábado y 176 el domingo, aproximadamente el 6 por ciento de su operación principal ese día, aunque muchos fueron cancelados con unos días de anticipación. En varios casos, los vuelos fueron interrumpidos debido a la falta de tripulantes disponibles, incluso por razones como llamadas por enfermedad, según las cifras de las aerolíneas revisadas por The Wall Street Journal.

Los pilotos de la aerolínea dicen que el rápido aumento de vuelos ha sido un desafío y que se han enfrentado a dolores de cabeza de programación derivados de un aumento en las reasignaciones de última hora.

Fuente Dallas News