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Aclara la CMIC: Ejército solo reparará carreteras dañadas por el Tren Maya

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Agencia- El Ejército no hará mantenimiento ni conservación a todas las carreteras del país, sino solo de las destruidas por el transporte de carga usado para la construcción del Tren Maya, precisó el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Solares.

“No se van hacer esos proyectos (de mantenimiento), o sea, no los va a hacer el Ejercito, sino que el Ejército va a hacer lo que se dañó con el Tren Maya. Eso creo que es positivo, porque habíamos interpretado la mayoría, entre ellos nosotros, de que ya nosotros no hacíamos el mantenimiento y conservación de carreteras”, declaró.

“Me dijo (el secretario de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes) que está preparando un programa nuevo para hacer el mantenimiento (de las carreteras del país), desde luego no me dijo ni me dio entender que sea con las Fuerzas Armadas”, agregó.

El constructor explicó que Jorge Nuño, titular de esa dependencia, planea un nuevo esquema y dinero para hacer el mantenimiento carretero.

La Dirección de Mantenimiento y Conservación de Carreteras para 2024 tenía asignado un presupuesto de 11 mi millones de pesos para hacer los trabajos de mejora de las vías de comunicación, sin embargo, se quedó sin dinero y recursos públicos.

Lee: La incursión del Ejército al negocio carretero le pegará a las empresas constructoras: Coparmex

“La Secretaría de Hacienda dice: ‘No te los voy a dar y me los voy a reservar’. La Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes se ve en el necesidad de decir: No tengo recursos, tengo que cancelar todo lo previsto por arrancar desde noviembre, diciembre y enero, que estaba por fallarse’”, afirmó José Alfonso Carrillo Silva, director de Información y Estadística de la CMI.

“Lo tengo que cancelar, porque ya no tengo dinero, esa dirección fue la que se quedó sin recursos, y es la que comenta nuestro presidente que el secretario estará buscando cómo asignarle recursos para hacer su programa de mantenimiento que fue presentado por la Secretaría de Hacienda a la Cámara de Diputados”, agregó.

“Quedó muy claro que el Ejército va a reparar (las carreteras) dañadas en el Tren Maya, no es lo que se pensó y que nosotros también lo pensamos, por lo que se filtró de ese comunicado”, comentó el presidente CMIC.

Fuente: Forbes

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EJIDATARIOS DE EMILIANO ZAPATA EXIGEN RESPETO: “NO SOMOS PARTE DE CAMPAÑAS CONTRA TIME CERAMICS”

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Ejidatarios del municipio de Emiliano Zapata, Hidalgo, alzaron la voz para deslindarse de cualquier intento de utilizar su nombre en campañas de desprestigio contra la empresa Time Ceramics. Ana María Hernández Aguirre, presidenta del comisariado ejidal, expresó su preocupación por la reactivación mediática de un tema que, según afirma, ya fue resuelto ante instancias federales como Semarnat, Conagua y la Secretaría de Economía.

“Nos sorprende que se vuelva a tocar este asunto. No tenemos ningún conflicto con la empresa. Al contrario, ha generado empleo y dinamizado la economía local”, declaró Hernández Aguirre, quien representa a 433 ejidatarios. Aseguró que personas ajenas al núcleo ejidal participaron en reuniones sin acreditar representatividad ni presentar pruebas sobre supuestas irregularidades en el uso de agua.

La líder ejidal recordó que acompañó a personal de Conagua en un recorrido por la planta, donde se constató que los pozos señalados están cerrados y sellados. Además, destacó el sistema de tratamiento y captación de agua de lluvia que utiliza la empresa, calificándolo como “una técnica sorprendente”.

Hernández Aguirre subrayó que Time Ceramics ha cumplido con los trámites legales para establecerse en terrenos que originalmente fueron vendidos a otra empresa. “Nuestra relación con ellos es de vecinos, y hemos visto cómo han crecido y apoyado a la comunidad”, afirmó.

Finalmente, hizo un llamado a dejar atrás los ataques y permitir que la empresa continúe fortaleciendo la economía regional y nacional. “Cuando se habla con la verdad, las cosas fluyen. No tenemos nada que esconder”, concluyó.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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MÉXICO Y ESTADOS UNIDOS NEGOCIAN NUEVO ACUERDO AERONÁUTICO PARA RECUPERAR COMPETITIVIDAD

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En un esfuerzo por fortalecer la conectividad aérea y recuperar espacios perdidos en el mercado internacional, el gobierno de México inició negociaciones con Estados Unidos para establecer un nuevo acuerdo bilateral en materia de aviación comercial. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó que se busca restituir los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y mejorar las condiciones de operación para aerolíneas mexicanas y estadounidenses.

El subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, detalló que las conversaciones incluyen temas como la distribución equitativa de horarios de despegue y aterrizaje, la reactivación de rutas canceladas tras la degradación de México a Categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA), y la modernización de infraestructura aeroportuaria.

Desde mayo de 2021, México perdió la Categoría 1 en seguridad aérea, lo que limitó la expansión de vuelos hacia Estados Unidos y afectó la competitividad de aerolíneas nacionales. Aunque la recuperación de dicha categoría se logró en septiembre de 2023, aún persisten restricciones operativas que impiden una recuperación total del mercado.

Jiménez Pons subrayó que el objetivo es garantizar condiciones justas para las aerolíneas mexicanas, especialmente en el contexto de la creciente demanda de vuelos internacionales y la saturación del AICM. También se contempla incluir al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en futuras negociaciones para ampliar la oferta de rutas.

La industria aérea mexicana representa más del 3% del PIB nacional y genera más de 1 millón de empleos directos e indirectos. Expertos señalan que un acuerdo renovado con EE.UU. podría impulsar el turismo, el comercio y la inversión bilateral.

Las negociaciones continúan esta semana en Washington, con la participación de representantes de la FAA, el Departamento de Transporte de EE.UU. y autoridades mexicanas.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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