“Tren Maya, al rescate histórico”

Maritza González / 5to Poder

El Tren Maya, obra magna de este gobierno federal, si bien cuestionada sobre todo por ambientalistas, está dejando una serie de hallazgos arqueológicos importantes para México, especialmente en los tramos 5, 6 y 7 donde se realiza el salvamento de piezas y vestigios históricos.

Recientemente la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama y el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, realizaron recorridos de supervisión en distintas zonas donde se llevan a cabo las obras del Tren Maya y destacaron los avances que lleva el salvamento arqueológico. 

Entre los avances que presentó la gobernadora está que en los 36.49 kilómetros que tiene el Frente 1 trabajan 254 colaboradores, 17 de los cuales son arqueólogas y arqueólogos, cuatro técnicos especialistas para el registro arqueológico, 166 jornaleros, 61 elementos del personal militar y seis choferes.

Se ha cubierto el 100% del proceso de exploración. Ya se han liberado 33 kilómetros para que pueda iniciar la construcción de las vías del tren. El avance del 90.44 indica que solo quedan por liberar 3.49 kilómetros.

También se destacó que en el Frente 1 hay 848 monumentos en el derecho de vía, de los cuales 274 ya están intervenidos, tres en proceso y 571 están pendientes de intervenir. Personal médico de los Servicios Estatales de Salud siguen dando atención como primeros respondientes en caso de ser necesario.

Por su parte el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, informó que en lo que respecta al tramo 7 del Tren Maya se identificaron alrededor de 11 mil vestigios arqueológicos que serán rescatados.

“Ya hemos recorrido —considerando variantes— más de mil 600 kilómetros lineales de derechos de vía. Esto además de las obras complementarias e inducidas del propio tren que nos ha permitido identificar elementos que constituyen la base de la más grande investigación arqueológica que se haya desarrollado en el área maya de México y Mesoamérica”, resaltó.

Indicó que concluyeron al 100 por ciento las labores de prospección desde el tramo 1 al 7. El rescate de patrimonio cultural en toda la ruta terminará antes de abril. Al momento, las tareas de excavación se concentran en los tramos 5, 6 y 7.

Simultáneamente, avanza el rescate e investigación de la zona arqueológica Dzibanché-Kinichná como parte del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza). Se trata de una ciudad maya caracterizada por su alto valor cultural; tiene cuatro grandes conjuntos interconectados por sacbés o caminos blancos. Durante mucho tiempo estuvo en el olvido, al igual que otras zonas arqueológicas.

Actualmente se lleva a cabo el mejoramiento de senderos, la instalación de señalética y de un campamento de arqueología, así como de la sala de introducción al sitio.

En los siete tramos del Tren Maya trabajan 520 arqueólogos, topógrafos, drones, ambientalistas, geomatas, geólogos, biólogos y antropólogos físicos, a los que se sumarán 500 elementos del personal militar para apoyar las tareas de salvamento.

Además, se solicitó el apoyo de 400 brigadistas que corresponden al refuerzo del trabajo arqueológico que están otorgando los gobiernos de Campeche, Quintana Roo y las secretarías de Medio Ambiente, Bienestar y de Desarrollo Agrario. En el tramo 7, mil 240 brecheros colaboran en el despalme, limpieza y habilitación de áreas.

El Ejército mexicano envió a 500 elementos a realizar labores de salvamento arqueológico en los tramos 6 y 7 del Tren Maya, informó el director del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto.

“Se ha establecido un dispositivo, por indicaciones del señor presidente para que tengamos 500 elementos del personal militar que están haciendo tareas en apoyo al salvamento, independientemente de los elementos que están directamente en las obras y la ingeniería del proyecto”, expresó.

Actualmente los pendientes están en el Tramo 5 donde se han otorgado liberaciones para visto bueno en 81.97 por ciento del trazo; el tramo seis a 60.71 por ciento y en el 7 apenas el 57.36 por ciento.

El objetivo de reforzar el salvamento es para lograr que antes de que termine abril se tengan liberados y con el visto bueno del INAH todos los tramos del Tren Maya. 

Cabe señalar que la asociación como ‘Sélvame del tren’ logró un amparo para detener los trabajos en el tramo cinco por supuesta falta de autorización de cambio de uso de suelo, y por el riesgo ambiental que supone para las miles de hectáreas de selva, las cuevas, cenotes y otros sistemas ambientales.

El Tren Maya comenzará operaciones el 1 de diciembre de este año, mientras que AlStorm concluirá la instalación de todos los sistemas ferroviarios en septiembre del 2024.

POTENCIALIZAR A QUINTANA ROO

Durante su intervención en la conferencia de prensa del  presidente, la gobernadora reconoció que este proyecto ferroviario es el más importante de su tipo en el mundo, debido a que conectará puntos del país que han sido difícilmente accesibles durante varias décadas. La realización de este medio de transporte, apuntó, permitirá que los turistas pueda recorrer cada vez más destinos en el país.

Destacó que los visitantes podrán encontrar ofertas turísticas sostenibles, sustentables y equitativas para generar un entorno favorable de diversas comunidades que han estado rezagadas durante décadas.  Añadió que el Tren Maya transformará el rostro económico de Quintana Roo para que la dinámica social que hay en sus puntos más populares se refleje en las comunidades que más lo necesitan. 

Aseguró que la construcción del tren traerá otros beneficios a la comunidad como la edificación del hospital de Chetumal y otro más en Felipe Carrillo Puerto y además el INSABI desarrollará una clínica en Tulúm, otra en Nicolás Bravo y el Hospital Oncológico en Chetumal. Informó que las comunidades mayas también serán parte de los que gocen de este plan.

Mencionó además que las personas que viven en Felipe Carrillo Puerto podrán participar en el cultivo de las plantas que se colocarán en el Tramo 6 del tren y también habrá una coordinación con empresarios y los habitantes para exportar hortalizas al extranjero. 

“A través del Tren Maya podremos acercar a miles de turistas y miles de turistas tanto a la ruta de las iglesas como a las comunidades mayas”, dijo. Esto, comentó, permitirá ampliar la oferta para los visitantes a la entidad y conocer otras actividades alternativas en la región.