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Planta de Tesla preocupa a ambientalistas de Nuevo León

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Ciudad de México.- La próxima planta de Tesla que se instalará cerca de Monterrey, Nuevo León, proyectada como la más grande del mundo, preocupa a ambientalistas de la región, que afronta importantes sequías contaminación del aire.

El ecologista Guillermo Martínez Berlanga y la bióloga Selene Martínez Guajardo, quien es directora ejecutiva del Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire del Área Metropolitana de Monterrey, pidieron más información sobre esta planta de autos eléctricos, que fue uno de los anuncios de Tesla en su “Investor Day” de este miércoles.

“Es una planta bastante grande, sabemos que antes de una instalación de ese calibre tenemos que tener información muy clara”, dijo Martínez Guajardo.

“Primero sobre la manifestación de impacto ambiental, cómo va a impactar o afectar el espacio en donde se ubique. La segunda es el tema del agua, Nuevo León en estos momentos tiene ya varios años con un promedio de lluvias menor a los normales”, detalló.

La planta en la zona metropolitana de Monterrey, la segunda más poblada del país, se instalará aunque el presidente Andrés Manuel López Obrador había advertido anteriormente que no daría los permisos por la sequía que afronta la zona, donde en 2022 se restringió el agua para consumo humano.

Pese a que el mandatario dijo que Tesla prometió apoyar con el agua, Martínez Guajardo expuso que ante la crisis hídrica habrá que analizar el manejo del agua de la empresa.

“Y, por supuesto, que cuenten con un manejo de aguas tratadas, así como con la infraestructura para recibir la mismas”, indicó.

La bióloga opinó que, si no existe el reporte de manifestación de impacto ambiental, los ciudadanos deben exigirlo antes de la construcción de la planta, que también afronta la incógnita de la energía que usará.

“Habrá que revisar cuál es la metodología o cuál va a ser la estructura de este tipo de industria para generar su energía y, si no va a ser autogenerada, entonces de dónde va a venir”, exigió.

Por su parte, Martínez Berlanga apuntó que el tema de Tesla es polémico y que tiene muchas aristas, aunque el punto positivo es la generación de empleos.

“Negativo, tenemos el problema del agua, de la contaminación y el problema de las vialidades. Como no ha habido información respecto a qué tanto nos va a afectar nosotros, vamos por los antecedentes de la empresa”, dijo.

Especificó que la empresa eléctrica tiene un historial de cuestionamientos ambientales en Estados Unidos, China y Alemania.

También apuntó que el magnate estadounidense Elon Musk es una persona que no se caracteriza por ser un tipo razonable o respetuoso de las leyes ambientales.

Fuente El Sol de México

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Entra en vigor el Fondo de Pensiones para el Bienestar

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Esta noche se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la creación del Fondo de Pensiones para el Bienestar, que, entre otras cosas, modifica el destino de los recursos de aquellos ahorros de los trabajadores que no sean reclamados.

El decreto se publicó en la edición vespertina de este martes 30 de abril, el cual entrará en vigor mañana miércoles 1 de mayo.

¿Qué es el Fondo de Pensiones del Bienestar?
El dictamen para la creación del Fondo reforma y adiciona las siguientes leyes:

  • Del Seguro Social
  • Del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit)
  • Del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (Issste)
  • De los Sistemas de Ahorro para el Retiro, Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, Federal para la Administración y Enajenación de Bienes del Sector Público
  • Del decreto por el que se extingue el Organismo Público Descentralizado denominado Financiera Nacional de Desarrollo Agropecuario, Rural, Forestal y Pesquero
  • Abroga su Ley Orgánica, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 29 de mayo de 2023.
  • El Fondo para el Bienestar contará con un Comité Técnico que deberá emitir las reglas de operación sobre la recepción, administración, inversión, entregas y rendimientos de recursos a los institutos de seguridad social.

Su propósito es recibir, administrar, invertir y entregar los recursos que le sean aportados; será constituido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público como un fideicomiso público no considerado entidad paraestatal, en el cual el Banco de México actuará como fiduciario.

De acuerdo con Luisa María Alcalde, secretaria de Gobernación, antes de la reforma de 1997, impulsada por el presidente priista Ernesto Zedillo, el sistema de pensiones estaba en función del salario. 

“Las pensiones estaban a cargo del IMSS. Te podías jubilar a los 60 años y con 10 años de trabajo, es decir, con 500 semanas de cotización”.
Detalló que antes un trabajador que ganaba 10 mil pesos se jubilaba en promedio con 10 mil pesos, prácticamente el 100 por ciento de su salario.

¿Y qué pasará con los Afores?
En el momento en el que se apruebe la creación de dicho Fondo, las Administradoras de Fondos para el Retiro (Afores), las instituciones que realicen funciones similares de naturaleza pública, así como las administradoras prestadoras de servicio, deberán transferir los recursos de las Subcuentas de Retiro, Cesantía en Edad Avanzada y Vejez, al momento en que los trabajadores cumplan 70 años, sin necesidad de resolución judicial, debiendo notificar de cada traspaso al Instituto Mexicano del Seguro Social el mismo día en que se realice. 

Esto NO será aplicable a los recursos de los trabajadores que cuenten con una relación laboral activa ante el Instituto.

Para el caso de las y los trabajadores del Estado, el PENSIONISSSTE o las administradoras, así como las administradoras prestadoras de servicio, deberán transferir dichos recursos al momento en que los trabajadores cumplan 75 años, sin necesidad de resolución judicial, al Fondo de Pensiones para el Bienestar. 

Esto NO será aplicable a los recursos de los trabajadores que cuenten con una relación laboral activa ante el Issste.

Fuente Milenio

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¡No más niños en moto! Aprueban diputados modificación en la Ley de Movilidad

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CDMX.-Con 409 votos a favor, 25 en contra y 0 abstenciones, el Pleno de la Cámara de Diputados aprobó la modificación al artículo 49 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para prohibir que menores de 12 años puedan viajar en motocicleta, aún cuando cumplan con la portación de casco.

Durante la sesión de este lunes, las y los diputados avalaron el dictamen que impide que niños viajen en este tipo de vehículos, con el objetivo principal es salvaguardar el bienestar de los menores de edad.

Actualmente la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial establece que el uso obligatorio de casco para personas conductoras y pasajeros de motocicletas, sin embargo, con esta reforma ya no se podrá transportar a los menores de 12 años.

Dicha ley sólo contemplaba que cualquier persona menor de 12 años viaje en los asientos traseros y con el cinturón de seguridad para proteger su integridad física.

El dictamen fue posteriormente enviado al Senado para continuar su proceso legislativo.

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