EN LA OPINIÓN DE:
Irresponsable capricho
Opinión / Cicuta del Caribe XCV
• Niegan todo sobre el Tren Maya; gravísima denuncia del Inai
• Fluxjet, tren ultra rápido a más de mil kilómetros por hora
• Construyen crucero residencial; navegará durante mil días
• De Pekín a NY en una hora, en un avión supersónico chino
• El disyóquey alemán Paul van Dyk se presentará en Tulum
Por: Carlos Águila Arreola
La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Tramo 5 Sur del Tren Maya, publicada en mayo pasado, muchos meses después del arranque de obras, cuando tuvo que presentarse antes del inicio, advierte de “riesgos severos de hundimientos desde la preparación y construcción del sitio, hasta la operación”; sin embargo, ese pequeño “detalle” fue obviado por la _transformación de cuarta_.
A manera de conclusión, y de manera alcahueta, la Semarnat señaló entonces, seguro por órdenes de Andrés Manuel López Obrador, que “se generarán impactos ambientales no significativos”… algo totalmente incongruente con gran parte de la MIA, lo que me hizo recordar el chiste aquel de cuando preguntan la hora y (los lacayos) le responden: “La que usted diga señor presidente”.
Además, la negligencia de la dependencia —subordinada al poder, lo que “acabó” por decreto cuando Tartufo (persona hipócrita y falsa) asumió la Presidencia— porque una vez en marcha el tren, supuestamente a finales de 2023, y a sabiendas de que habrá vidas humanas en riesgo, Semarnat prefirió “dar el avión” a su “alteza pequeñísima” en lo que podría su capricho más costoso.
En la manifestación de impacto —el documento completo es de seis mil 54 páginas— se especifica que el tramo tiene una longitud de 67.6 kilómetros entre las localidades de Tulum y Playa del Carmen, y que “la línea ferroviaria de doble vía objeto del proyecto es apta para tráfico mixto (pasajeros y carga) con velocidades máximas de 160 kilómetros por hora para el tren turístico, y mínima de 100 para los trenes de transporte de mercancías”.
En el Resumen Ejecutivo del documento, en las páginas 54 y 55, se desarrolla el Cuadro 11, de nombre “Factor Ambiental”, en el que aparecen en color rojo los casilleros denominados “Preparación del sitio” y “Construcción”, en los que se advierten “riesgos severos de hundimientos desde la preparación y construcción del sitio, hasta la operación del tren”.
En la misma sección de la MIA del Tramo 5 Sur del Tren Maya también se advierte la “alteración fisicoquímica del agua”, además de afectación adverso-severa a individuos de especies de flora y fauna, “curiosamente” las mismas advertencias que durante el último año científicos, académicos y ambientalistas, “de a deveras”, los que son denostados una y otra vez por el inquilino de Palacio Nacional.
Por si eso fuera poco, toda la información que se solicita sobre el Tren Maya vía transparencia es negada por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), denuncia Julieta del Río Venegas, comisionada del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (Inai).
“Cada ocho días todos los comisionados resolvemos los recursos de la negación de información del Fonatur sobre el Tren Maya; niega hasta un aviso de privacidad. La gente ha preguntado sobre el costo de la supervisión de la obra; están preguntando por contratos; por contratistas; por tramos; por presupuestos y todo lo niegan.
“Quieren volverlo a empujar por el lado de seguridad nacional, pero se trata de información de interés público, y así lo marca la ley”, advirtió Del Río Venegas durante el primer aniversario del Sistema de Solicitudes de Acceso a la Información (Sisai 2.0). Avances y Mejoras de la Plataforma Nacional de Transparencia, aunque en julio el Consejo de Seguridad Nacional lo reiteró, “pero no es así”, sostuvo.
De acuerdo con la funcionaria hay otros sujetos obligados que aún se resisten a entregar información: “De hecho, los recursos de revisión, que es cuando niegan la información, la clasifican, dicen que después de una búsqueda exhaustiva no se encontró o la moda actual, que la reserven por concepto de seguridad nacional, alcanzaron entre enero y agosto pasado, 52 mil 586”.
Hay un abuso en reservar bajo el argumento de seguridad nacional, aseguró la comisionada: “Estamos resolviendo entre 500 y 800 recursos cada miércoles, hay todavía sujetos obligados que están negando la información, tienen que recurrir al Inai, y nosotros tenemos que ordenar, modificar o revocar”.
Según Del Río Venegas, el tema de mayor interés público es el Tren Maya, que acumula 120 mil 712 coincidencias de información, seguido de la refinería Dos Bocas, con 39 mil 247; el aeropuerto Felipe Ángeles, con cinco mil 277 y el Corredor del Istmo de Tehuantepec, con cuatro mil 386… ¿Curioso, no? Sí, adivinó estimado lector, se trata de todos los caprichos de Tartufo.
Menudencias
El prototipo Fluxjet, el primer tren para pasajeros y carga de ultra alta velocidad que superará los mil kilómetros por hora, más rápido que un avión a reacción y tres veces más que un ferrocarril de alta velocidad, fue presentado por la compañía canadiense TransPod. La firma promete que una vez en funcionamiento costará un 44 por ciento menos que un boleto de avión: la inversión inicial es de 550 y después 18 mil millones de dólares para construir un sistema para conectar las ciudades de Calgary y Edmonton en Alberta, Canadá.
Entre uno y ocho millones de dólares costará la estancia en el MV Narrative, primer crucero residencial que construye la naviera Storylines y en el que los viajeros podrán navegar ¡hasta por mil días! La embarcación iniciará su viaje en 2025. El precio no incluye gastos de manutención mensuales, que llegarían a los dos mil 600 dólares por persona. El navío recorrerá cientos de destinos de todos los continentes, con paradas de uno a cinco días.
Avión supersónico chino hará una hora de Pekín a Nueva York, duplicando la velocidad del célebre Concorde (cuatro mil 184 kilómetros por hora; es decir, superará los ocho mil) y alcanzará el espacio suborbital. El avión cuesta 46.3 millones de dólares, tiene 45 metros de largo (más grande que un Boeing 737), un ala triangular, similar a un parapente y dos cohetes propulsores. El vuelo de prueba tripulado está previsto para 2025; antes, en 2023 pruebas en tierra y el de prueba en 2024. El boleto para el viaje, que cuesta 450 mil dólares y despegará en Las Cruces, Nuevo México, dura 90 minutos y los pasajeros se prepararán durante tres días antes del despegue.
El sábado 24 de septiembre, Mia Beach Club & Restaurant será el anfitrión de uno de los hombres más importantes en la historia de la música electrónica: Paul van Dyk es un disyóquey (DJ), productor, músico y compositor alemán que ha dominado las listas y las encuestas de la industria desde la década de 1990. Ha sido clasificado dos veces como número uno en la encuesta de los 100 mejores deejays de “DJ Magazine”, y se ha presentado ante audiencias de más de un millón de personas.
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EN LA OPINIÓN DE:
en Cancún: Pablo Vs. Rafael
“Visión Periférica”
Por Cliserio E. Cedillo Godinez*
Junto con el doctor Manuel Tacú Ecalante, destacado médico altruista, como pocos hay en Quintana Roo, al igual que otros amigos de la tercera edad, la mayoría de Cancún, como el ingeniero Heyden Cebada Ramírez, de larga y reconocida trayectoria profesional y política, traemos en mente un proyecto que permita difundir a gran escala el cúmulo de conocimientos acumulados por los años de experiencia de hombres y mujeres de la tercera edad y que, sin duda, muchísimos jóvenes desearían conocer, pues les ayudaría a sufrir menos tropiezos en la persecución de sus metas.
Se trata de crear el Club de la Experiencia, idea original del doctor Tacú, quien sostiene que no hay como las entrevistas en la prensa escrita para trascender en todos los ámbitos, porque la palabra impresa permanece no solo en las mentes de quienes la leen, sino grabadas para siempre en los añorados, románticos y permanentes medios impresos, como las revistas. Claro, sin excluir a los libros que ocupan la cúspide del conocimiento.
En eso estamos y seguramente muy pronto esa idea cobrará forma y se convertirá en una maravillosa realidad. Cada día contamos con mayor número de adeptos. Se trata de médicos, psicólogos, biólogos, ingenieros, arquitectos, empresarios de todos los ramos y ciudadanos que han sido buen ejemplo para varias generaciones. Estamos seguros de que, si escribiéramos sus amenas narraciones y las llevamos a la imprenta, sin duda, lograríamos conjuntar una enciclopedia interminable.
Bueno, que esto sirva de preámbulo para introducirnos en el ambiente político de Quintana Roo, donde se puede observar de todo en miembros de un solo partido, como Morena, donde sus dirigentes luchan por tratar de demostrar que, en la búsqueda de las presidencias municipales, por ahora, se libra una contienda de altura, sin trampas, sin traiciones, ni golpes bajos, lo que dudamos muchos.
El caso es que llama la atención en Benito Juárez-Cancún, donde dos de sus participantes, uno muy joven (se desconoce su edad), con ocho años en la administración pública (como regidor, síndico y secretario del Ayuntamiento) y el otro con más de 40 años en la administración pública y con más de 60 años de edad, según dicen, son favoritos para que alguno de ellos pueda alcanzar el nombramiento de coordinador municipal para la Defensa de la Transformación y la Soberanía Nacional, para luego ser nombrado candidato a la presidencia municipal.
Se trata de Pablo Gutiérrez Fernández, el joven, con una carrera vertiginosa en la política y con experiencia en el manejo de medios de radiodifusión. El otro, Rafael Marín Mollinedo (se desconoce su edad exacta) con experiencia en la administración pública federal, tiene la ventaja de haber sido fundador del partido Morena en Quintana Roo y ser ampliamente conocido en el sector popular por ser el primer introductor de plátano Tabasco en el municipio de Benito Juárez y otras localidades del estado.
Se dice de Marín que para llegar a ser candidato sólo necesita esperar el resultado de las encuestas, pues “ya le deben la candidatura, por haber aceptado sin miramientos “el triunfo sin pruebas de Gino Segura, ya que nunca se mostraron los resultados de las encuestas, para ser nombrado coordinador estatal para la Defensa de la Transformación y la Soberanía Nacional”, según dicen sus seguidores. Pero “a toro pasado, todos somos Manolete”, como dice el dicho taurino, aunque don Rafael se ha abstenido de hacer mayores comentarios.
De Pablo Gutiérrez podemos decir que hemos trabajado de cerca, lo conozco bien y no tiene pecados políticos que merezcan fuertes penitencias. Se puede decir que es un joven que goza de la simpatía de mucha gente. Lo vimos en el destape de Gino Segura como favorito del Estado para ocupar el puesto que ahora ostenta como coordinador estatal. Esto en un evento muy moreno en el deportivo Toro Valenzuela, de Cancún. La gente hasta hacía cola para saludarlo y tomarse la foto, según dimos cuenta en una pasada Visión Periférica.
Hay más candidatos para Cancún, claro, pero esta será una batalla épica entre la juventud y la experiencia. Por lo pronto don Rafael ya cuenta con la simpatía del Club de la Experiencia, pues representa a grandes hombres y mujeres cancunenses de la tercera edad que lo apoyan incondicionalmente.
*Periodista con 50 años de experiencia; XX Premio Nacional México de Periodismo “Ricardo Flores Magón” 2024, por Géneros Periodísticos; director general de 5to Poder Periodismo ConSentido.
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Unirme al canal de WhatsAppEN LA OPINIÓN DE:
PRI: DE 9.4 MILLONES DE AFILIADOS A 819 MIL
“La Última Palabra”
Por: Jorge A. Martínez Lugo.
• En el proceso 2026-2027, la otrora maquinaria electoral cede este papel a Morena que llega con 11.6 millones de afiliados.
• Los partidos con menos afiliados en 2026: MC (318 mil) y PAN (366 mil).
Los partidos políticos mexicanos, sin vida democrática interna, históricamente han restado importancia al número de militantes registrados oficialmente en su padrón. La autoridad electoral, IFE y ahora INE, tampoco se ocupaba de darle seguimiento a este dato fundamental en la vida partidista.
Fue en la reforma electoral de 2014 cuando se hace obligatoria la publicación de los padrones de afiliados de los partidos, después de haber sido avaladas y certificadas por el INE.
Parecería que a los partidos les da vergüenza hablar del tema del número de empadronados, a pesar de ser el dato principal de toda organización política, no solo para conservar el registro sino para mostrar músculo electoral.
¿Por qué los partidos se han conformado históricamente con mantener el mínimo que marca la ley para conservar el registro?
MÍNIMO DE AFILIADOS: 256 MIL
De acuerdo al Padrón de Afiliados a Partidos Políticos Nacionales en la página oficial del INE, actualmente, para no perder el registro, los partidos deben tener al menos el 0.26% del Padrón Nacional de Electores, que equivale a 256,029 afiliados.
LA DEBACLE DEL PRI
El PRI informó hasta antes de la reforma de 2014, que contaba con un padrón de 9.4 millones de afiliados; Ya con Alejandro Cárdenas en la dirigencia nacional tricolor en 2019, el PRI informó que contaba con un padrón de 6.7 millones, mismo que ahora bajó a 819,103 afiliados. Rompió su piso de cristal de un millón de militantes.
Además, en el periodo de estos ocho años de la actual dirigencia nacional, el PRI pasó de gobernar 14 estados, a solamente uno: Coahuila. Alejandro Moreno ha perdido 13 de 14 gubernaturas que recibió y casi seis millones de afiliados. Se estima que en las elecciones de junio de 2027, el PRI podría perder el registro en algunos estados del país. El PAN perdió el registro en Coahuila, en las pasadas elecciones de 2024.
PARTIDOS CON MENOS AFILIADOS
Los partidos con menos afiliados son Movimiento Ciudadano (MC) en último lugar con 318,642; seguido del PAN en penúltimo lugar con 366,104 militantes. Es curioso que siendo aún la segunda fuerza electoral del país, el PAN tenga tan pocos militantes.
Finalmente, el Partido del Trabajo (PT) con 590,797 y el PVEM que rebasó el millón, con 1’061,319 militantes.
CAMPAÑAS DE AFILIACIÓN
Sólo tres partidos emprendieron campañas de afiliación: Morena, que alcanzó la cifra de 11’629,541 de afiliados; PVEM que rebasó el millón de militantes; y el PAN, cuya campaña de afiliación, que inició en octubre de 2025, fue un rotundo fracaso, reconocido por la misma dirigencia, aduciendo que las reglas del mismo partido imponen demasiados requisitos a nuevos afiliados.
Este es el universo oficial de afiliados que tendrá cada partido en la jornada de junio de 2027; las cifras son oficiales, consultables en la página oficial del INE, actualizadas cada tres años, antes de cada proceso electoral federal. Usted tiene la última palabra.
ooOoo

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