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Boeing descubre fisuras en sus aviones; envían alerta

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CIUDAD DE MÉXICO, 31 DE OCTUBRE.- Boeing anunció este jueves que varias decenas de sus aviones 737 NG no podrán volar hasta que se reparen las fisuras en la estructura, un problema que se añade a las dificultades de la compañía estadounidense en los últimos meses.

Poco antes, la compañía australiana Qantas había anunciado que dejará en tierra un Boeing 737 NG por una fisura en la estructura y que está examinando otros 32 aviones, aunque aseguró que los pasajeros no tenían nada que temer.

Por su parte Corea del Sur indicó que nueve aviones del mismo modelo fueron inmovilizados en octubre en el país, cinco de ellos operados por la compañía Korean Air.

A principios de este mes y cuando ya estaba atrapado en la crisis del 737 MAX, Boeing anunció un problema en el “pickle fork”, una parte del avión que conecta las alas con el fuselaje y es clave para la aerodinámica del aparato.

La agencia federal estadounidense de aviación (FAA) anunció entonces la inspección de algunos Boeing 737 NG tras descubrir “fisuras estructurales” en un avión en China.

En los últimos meses la reputación de Boeing se ha visto afectada por dos accidentes de sus aviones 737 MAX que dejaron 346 muertos. Desde hace siete meses la flota mundial de ese modelo está en tierra.

SEGURIDAD

En esa directiva del 3 de octubre, la FAA pedía la inspección de cada aparato antes de que alcance los 30.000 ciclos de vuelo. El avión de Qantas con fisuras tenía menos de 27.000 vuelos.

Por su parte un portavoz de Boeing en Sídney explicó este jueves a la AFP que menos del 5% de los mil aviones inspeccionados hasta ahora tenían fisuras y que fueron inmovilizados para repararlos.

Sin embargo, el portavoz no quiso dar cifras precisas pero un 5% corresponde a unos 50 aparatos.

Los 737 NG afectados por la medida no pueden volar hasta que hayan sido inspeccionados”, precisó el jueves la FAA, que estimó, a principios de octubre, el número de aparatos en cuestión en aproximadamente 1.911 aviones en Estados Unidos.

Stephen Fankhauser, un experto aeronáutico de la Swinburne University of Technology, explicó que las piezas afectadas están construidas de manera que “la estructura pueda tolerar un cierto nivel de daños o de degradación”.

Sin embargo, Qantas considera “irresponsable” inmovilizar todos los aviones. “Incluso si hay una fisura no compromete automáticamente la seguridad del avión”, dijo Chris Snook, el responsable de ingeniería de la compañía australiana.

Solo utilizamos un avión si tiene todas las garantías de seguridad”, agregó.

SOUTHWEST AFECTADA EN ESTADOS UNIDOS

De las cuatro principales aerolíneas estadounidenses, solo Southwest ha detectado aviones defectuosos (tres).

Continuamos trabajando con Boeing en la reparación de estos tres 737 GN y no tenemos fecha para su regreso al servicio”, dijo un portavoz.

American Airlines, United y Delta han dicho que han extendido las últimas inspecciones de NG.

El 737 NG es el predecesor del modelo de un solo pasillo 737 MAX. El modelo tiene tres versiones (737-700, 737-800 y 737-900, entre 126 y 220 plazas) y desde los años 1990 se han producido 6.162 unidades, según Beoing.

Por su parte Ryanair, el mayor operador mundial de 737 NG, aseguró que no se ha visto afectado por el problema.

Ryanair continúa el examen de sus aparatos conforme a las consignas de navegabilidad y no prevé incidencias en sus actividades o en la disponibilidad de su flota”, afirma la compañía en un comunicado.

La compañía de bajo coste Norwegian, que opera 118 Boeing 737-800, explicó por su parte en un mail a la AFP que su flota no está afectada por las inspecciones porque es muy reciente.

En cuanto a Transavia France, la filial de bajo coste del grupo Air France-KLM, indicó que está llevando a cabo verificaciones pero que de momento “no fue detectada ninguna anomalía”, indicó un portavoz.

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Cultura

“SANTA COMIDA”, ARTE QUE HONRA LA SOLIDARIDAD EN TIEMPOS DE PANDEMIA

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La Fundación de Parques y Museos de Cozumel (FPMC) presentará el próximo 8 de mayo, a las 20:00 horas, la exposición pictórica “Santa Comida” de la artista canadiense Martine Dufour, en el Museo de la Isla. La muestra reúne una serie de doce retratos al óleo que documentan y visibilizan historias de solidaridad surgidas en la Riviera Maya durante los primeros meses de la contingencia sanitaria por Covid‑19, cuando la precariedad alimentaria impulsó la creación de comedores comunitarios y redes ciudadanas de apoyo.

La directora del Museo de la Isla, Isela Carrillo Cupul, explicó que la obra de Dufour se caracteriza por su enfoque humanista y su interés en las problemáticas sociales. En “Santa Comida”, la artista captura la esencia de personas que participaron en iniciativas de ayuda alimentaria, resaltando la empatía, la resiliencia y la fuerza colectiva que emergieron en uno de los periodos más complejos de la historia reciente. Subrayó que la exposición no solo preserva la memoria de estas experiencias, sino que también busca recaudar recursos para comedores comunitarios y bancos de alimentos que continúan operando en la región.

Por su parte, la directora general de la FPMC, Juanita Alonso Marrufo, destacó que esta propuesta artística se alinea con la visión institucional de promover el arte como herramienta de transformación social, en concordancia con el Nuevo Acuerdo por el Bienestar y Desarrollo de Quintana Roo impulsado por la gobernadora Mara Lezama Espinosa. Señaló que iniciativas como esta fortalecen la participación comunitaria y fomentan el acceso a expresiones culturales con sentido social.

Finalmente, Isela Carrillo Cupul invitó a la comunidad cozumeleña y a los visitantes a asistir a la inauguración, donde cada pieza invita a reflexionar sobre la solidaridad y la importancia del apoyo mutuo en tiempos de adversidad.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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Gobierno Del Estado

APERTURA DEL PUENTE NICHUPTÉ SE REALIZARÁ CON PRUEBAS RIGUROSAS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD FEDERAL

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Cancún.— Tras la inauguración del Puente Vehicular Nichupté, encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, la gobernadora Mara Lezama Espinosa informó que la apertura a la circulación se llevará a cabo únicamente cuando concluyan todas las pruebas técnicas y operativas necesarias para garantizar la seguridad vial desde el primer minuto de funcionamiento.

Durante un recorrido por la zona de la gasa, la Gobernadora explicó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) realiza ajustes finales que incluyen la colocación de vialetas, pruebas de semaforización y simulacros del carril reversible, con el fin de ordenar el tránsito y evitar riesgos en los primeros días de operación. Subrayó que los tres carriles —uno por sentido y uno reversible— estarán delimitados por vialetas adheridas con material epóxico, cuya fijación requiere un periodo de fraguado antes de permitir el paso vehicular.

Mara Lezama mostró los bolardos con reflejantes, las vialetas y vialetones de distintos tamaños y colores, elementos clave para la seguridad de los conductores. Añadió que también se afinan detalles en luminarias de alta tecnología, arcos de seguridad y señalización estratégica a lo largo del puente.

Asimismo, destacó la instalación de botones reductores de velocidad en el descenso hacia la avenida Bonampak, diseñados para brindar mayor control al conductor y prevenir incidentes. “Son medidas de seguridad que se están tomando conforme a la norma para cuidarte a ti”, afirmó.

La Gobernadora precisó que estas acciones derivan de decisiones logísticas tomadas durante el evento inaugural, por lo que actualmente se refuerzan elementos que no pudieron colocarse previamente. Finalmente, anunció que se informará a la ciudadanía sobre las reglas de uso del puente, de carácter federal, con énfasis en el funcionamiento del carril reversible, accesos, salidas y la ciclovía.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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