“EN LA OPINION DE”
Dr. Hugo Alday Nieto

Los efectos más comunes de la pomalidomida al administrarse con el talquetamab como tratamiento contra el mieloma múltiple (tipo de cáncer) son diversos. Entre ellos los más comunes son: mareos, pérdida de equilibrio, afectaciones a la vista, neuropatías, pérdida de uñas, dientes, cabello y reacciones cutáneas de todo tipo.
Aprovechando la estancia en reposo derivada de ese tratamiento y la poca calidad vista de la que puedo gozar en algunos momentos para leer, me di a la tarea de buscar datos trascendentales a mi parecer, para encontrar áreas de oportunidad en algunos temas de la administración pública para el futuro.
Son pocas las comparaciones que pueden ser tan reveladoras como la que existe entre la inversión pública destinada a combatir los diversos los tipos de cáncer y la inversión asignada al Tren Maya. En ambos casos, se trata de inversión pública pero cada una lo hace desde un ángulo distinto: una desde la infraestructura y el derecho humano a la la movilidad. La otra desde el principio de la dignidad humana y el derecho a la salud y, por ende, a la vida.
En este sentido, en el año 2025, el gobierno mexicano destinó poco más de 17,0000 millones de pesos a la lucha contra el cáncer. De los cuales 9,086 millones de pesos se invirtieron a través a del IMSS (para a la atención de cáncer de mama, próstata y cérvicouterino) y 8,000 millones de pesos en el Modelo de Atención Universal de Cáncer de Mama (que incluye la adquisición de mil mastógrafos, mil ultrasonidos, veinte centros de diagnóstico y treinta y dos unidades hospitalarias especializadas).
Sin duda estamos en presencia de una inversión relevante, pero aún modesta cuando las cifras oficiales arrojan cerca de 200 mil diagnósticos de cáncer al año y 100 mil decesos en ese mismo periodo. Es decir que, sin considerar a los pacientes históricos que estamos en tratamiento, en México sobrevive anualmente solo 50% de los casos diagnosticados con algún tipo de cáncer. Son datos oficiales.
El reclamo en particular sobreviene cuando analizamos los datos de inversión del Tren Maya, cuya inversión tan solo en 2025 ronda los 35,000 millones de pesos, cifra que supera en más de dos veces la inversión total anual contra el cáncer. Y desde mi perspectiva la diferencia es contundente y hasta obscena.
El cáncer es una amenaza permanente, creciente y de relevancia nacional. Su impacto es transversal: afecta la productividad, la estabilidad emocional de cientos de miles de familias y la capacidad del sistema de salud para responder a enfermedades de alta complejidad. La inversión en su prevención y tratamiento no es solo un gasto: es una obligación moral y constitucional. En cambio, el Tren Maya, aunque estratégico, tiene un impacto regional y depende de factores externos como el turismo, la conectividad y la sostenibilidad operativa.
Esta comparación, si bien parte de una situación personal que reconozco no busca descalificar el proyecto ferroviario, sino evidenciar un desequilibrio en la manera en que algunas autoridades han valorado ambos temas económicamente. México hoy invierte más en una infraestructura específica regional que en combatir una de las principales causas de muerte de sus ciudadanos.
Cualquier persona, con dos dedos de frente, puede percatarse de que las áreas de oportunidad son evidentes. Un país que aspira a crecer de manera equilibrada necesita trenes, carreteras y conectividad, pero también hospitales, oncólogos, hematólogos, medicamentos, procesos como las CART Cell y programas variados de prevención. Porque un país que invierte en infraestructura avanza, pero un país que invierte en su salud prospera. De no ser así, pues la salud seguirá como siguen las cosas que no tienen mucho sentido.

Cozumel, 21 de julio de 2026.– El Gobierno Municipal reforzó este día las acciones de recuperación urbana con una nueva jornada del programa “Juntos Limpiamos Cozumel” en la colonia Félix González, encabezada por el presidente municipal, José Luis Chacón Méndez. La intervención reunió a diversas dependencias operativas para atender de manera directa las necesidades planteadas por las y los vecinos, con el objetivo de mejorar la seguridad, la movilidad y la imagen pública de la zona.

Como parte del programa de Rescate de la Vía Pública, se notificó a los propietarios de ocho vehículos abandonados, quienes disponen de un plazo de 72 horas para retirarlos. En caso de incumplir, las unidades serán trasladadas al corralón, dando respuesta a reportes ciudadanos realizados mediante el número de emergencias 911.

Las brigadas municipales también retiraron ocho camiones cargados de cacharros acumulados en predios y banquetas, además de sanear nueve terrenos baldíos que representaban riesgos sanitarios por contener recipientes con agua de lluvia, potenciales criaderos del mosquito transmisor del dengue. Estos espacios, además, eran utilizados como refugio por personas sospechosas, lo que incrementaba la percepción de inseguridad en la colonia.

Para mejorar la movilidad y visibilidad en las vialidades, se efectuaron labores de poda de vegetación en banquetas, mientras que en materia de bienestar animal, el Centro de Control Animal realizó siete notificaciones a propietarios de mascotas y resguardó dos perros que deambulaban en la vía pública, los cuales permanecerán temporalmente en el CCA para su reclamación conforme al procedimiento establecido.

Atendiendo una solicitud vecinal, se instaló un tope de seguridad para reducir la velocidad vehicular y proteger a peatones y familias de la zona.

Con estas acciones, el Gobierno Municipal reafirma su compromiso de trabajar de manera cercana con la ciudadanía para construir un Cozumel más limpio, ordenado y seguro.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias