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Cancún

Al menos seis muertos en Miami dejó el derrumbe de un puente peatonal

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MIAMIA, EU, 16 DE MARZO.- Un puente peatonal en construcción de 950 toneladas se ha derrumbado en torno a las dos de la tarde (hora local) este jueves en Miami y ha caído sobre una autopista de seis carriles dejando ocho vehículos atrapados. Tras horas de trabajo día y noche entre escombros, este viernes de madrugada la policía de Miami-Dade ha confirmado que al menos seis personas han muerto –una en el hospital– y ha advertido de que “existe la triste posibilidad de que bajo el hormigón aún haya más coches”.

La parte principal de la infraestructura había sido instalada el sábado pasado y daba acceso a peatones al campus de la Universidad Internacional de Florida (FIU), una de las más importantes del estado. Los equipos de emergencia trabajan con urgencia en el operativo de rescate.

El paso elevado, de grandes dimensiones, se ha desplomado sobre la vía Tamiami Trail (Calle Ocho). Su colapso fue súbito y el tráfico sobre ese punto de la avenida estaba detenido con el semáforo en rojo, por lo que la pesada infraestructura de hormigón se vino encima de coches que no estaban en movimiento.

Esta tarde en los alrededores del lugar, acordonado por la policía, vecinos y periodistas observaban desde lejos el puente colapsado. “Yo pude ver el sábado cómo lo acomodaban sin problema y ahora míralo, por lo que sea que fue, se quebró”, ha dicho Mayardo Pérez subido al techo de su casa de planta baja, desde donde contemplaba el desastre. “Cuando llegué de trabajar unos vecinos me dijeron que se escuchó a una chica gritar y los bomberos estaban intentando rescatarla”, añadió.

Los rescatistas siguen trabajando con la esperanza de encontrar a alguna persona con vida bajo la mole de hormigón derruida. “Ese cruce era muy peligroso y ya habíamos tenido a varías personas atropelladas. El puente se hizo para evitar eso y ahora tenemos una tragedia todavía peor”, decía Mercedes, una vecina de Sweetwater que prefirió no dar su apellido. Un grupo de vecinos comentaba en un corrillo lo sucedido. “No sé para qué hicieron un puente peatonal con tantas toneladas de hormigón. ¿Por qué no lo hicieron de metal y más ligero?”, se preguntaba uno.

En vídeos difundidos por redes sociales, se pueden ver imágenes de coches aplastados bajo el puente y se oyen comentarios de conductores: “Mira lo que nos pasó. Mira lo que le pasó a ese carro. Mira lo que le cayó encima. Gracias a Dios no nos pasó nada pero la gente de delante sí se murió”, dice uno, conmocionado, mientras graba en directo la escena. “Mira esto, Dios mío, ese puente cómo se cayó y tiene a todo el mundo ahí. Una pila de gente muerta”, dice otro, entre sonidos de sirena.

El proyecto del puente, que aún no había sido abierto al público, fue iniciado en primavera de 2017. Tenía fases por terminar y estaba previsto que la obra estuviese completada del todo en 2019. La sección central, la que se ha derrumbado, medía 53 metros y el presupuesto general de construcción era de 14,2 millones de dólares (11,5 millones de euros). Este tramo de la infraestructura no fue construido in situ sino en otro lugar y fue trasladado el sábado para su instalación.

El puente conectaba el campus con la ciudad de Sweetwater y había sido concebido para facilitar el tránsito entre la universidad y un complejo de viviendas de estudiantes de FIU. En esa zona viven unos 4.000 alumnos del centro. Se trataba de hacer más seguro el paso dado el denso tráfico de la avenida. El verano pasado una estudiante murió atropellada al intentar cruzar la Tamiami Trail.

Las imágenes de televisión muestran el puente partido por la mitad sobre la carretera y vehículos atrapados, algunos completamente aplastados. Ocho personas han sido trasladadas al hospital Kendall Regional Medical Center y dos están en condición crítica. La Universidad Internacional de Florida ha emitido un comunicado lamentando el accidente: “Estamos conmocionados y entristecidos por los eventos trágicos que se han producido en el puente peatonal FIU-Sweetwater. En este momento todavía estamos implicados en los esfuerzos de rescate y recopilación de información”, lee la nota. “Lo que iba a ser una parte icónica y estable de la conectividad entre la ciudad y la universidad, se convirtió en una tragedia nacional”, dijo por su parte el alcalde de Sweetwater, Orlando López.

Por ahora se desconoce el motivo del derrumbe del puente. La compañía que lo estaba construyendo, MCM Construction Management, ha publicado un mensaje en su página de Facebook comprometiéndose a realizar “una investigación exhaustiva”.

Si bien Estados Unidos es un país donde abundan las infraestructuras envejecidas, los colapsos de puentes son infrecuentes.En 2007, 13 personas murieron por el colapso de un puente sobre el río Misisipi, Minneapolis, en el estado de Minsesota.

Fuente El País

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Cancún

ACCIONES CONTUNDENTES PARA ERRADICAR BASUREROS CLANDESTINOS EN CANCÚN

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Cancún, Q. R., a 17 de julio de 2026.- Con el firme compromiso de mantener un municipio limpio, ordenado y con mejores condiciones de vida para las familias, el Ayuntamiento de Benito Juárez reforzó las labores de erradicación de basureros clandestinos en distintos puntos de la ciudad, destacando la recuperación de un predio en la Supermanzana 200 donde fueron retiradas 97 toneladas de desechos, gracias a la coordinación entre SIRESOL y los propios vecinos.

En dicho sitio, ubicado en la calle 51 con calle 46, se realizaron 11 viajes en camiones de siete metros cúbicos y cinco volquetes para sanear completamente el terreno. La Encargada de Despacho de la Presidencia Municipal, Landy Guadalupe Canché Pantoja, supervisó la colocación de tres lonas con mensajes de prohibición y el número de WhatsApp de las Unidades Verdes 998 353 2990, para mantener una vigilancia permanente y evitar que el lugar vuelva a ser utilizado como tiradero.

Habitantes de la colonia irregular contigua agradecieron la pronta respuesta de la autoridad y señalaron que ya participan en labores de vigilancia nocturna para impedir que personas ajenas depositen basura. Además, la Dirección de Alumbrado Público atendió la solicitud de iluminación en los accesos, instalando dos lámparas de 100 y 200 watts.

Como parte de la jornada integral, una cuadrilla de Servicios Públicos retiró siete toneladas de cacharros y 42 llantas en un predio privado sin cerca perimetral en la Avenida Chichén Itzá con calle 80. Asimismo, en la Supermanzana 256 se limpiaron 60 metros cúbicos de basura en el parque de la calle Álamo, mientras que en la Supermanzana 50 se atendieron dos parques con poda, retiro de basura vegetal y atención directa a las solicitudes vecinales.

Finalmente, en la Supermanzana 247, en Villas Otoch, se constató el desazolve de dos pozos de absorción con maquinaria especializada para retirar ramas, hojas secas, bolsas y otros objetos que obstruyen la infraestructura pluvial, reforzando así la prevención de encharcamientos.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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Cancún

CANCÚN IMPULSA UNA MOVILIDAD INTELIGENTE CON SUPERVISIÓN TECNOLÓGICA DE SEMÁFOROS

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Cancún avanza hacia un modelo de movilidad más eficiente y seguro mediante la integración de tecnología en la supervisión de su red semafórica. El Ayuntamiento de Benito Juárez, a través del Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano (IMPLAN), en coordinación con la Dirección de Transporte y Vialidad y la Dirección General de Tránsito, mantiene un monitoreo permanente que permiteCANCÚN IMPULSA UNA MOVILIDAD MÁS EFICIENTE CON TECNOLOGÍA Y SUPERVISIÓN PERMANENTE

Cancún, Q. R., a 17 de julio de 2026.- El Ayuntamiento de Benito Juárez refuerza su estrategia de movilidad urbana mediante la supervisión constante de la red de semáforos, apoyada en herramientas tecnológicas que permiten mejorar la circulación vehicular y la seguridad vial. La Encargada de Despacho de la Presidencia Municipal, Landy Guadalupe Canché Pantoja, realizó un recorrido por el Centro de Monitoreo Semafórico, donde constató las labores diarias de vigilancia, detección de incidencias y atención inmediata a cualquier situación que pudiera afectar el tránsito en la ciudad.

El titular del Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano (IMPLAN), Héctor Sánchez Tirado, detalló que desde este centro se monitorean 117 de los 178 cruces semaforizados del municipio, distribuidos en seis zonas y conectados a una red coordinada. Este sistema permite ajustar los tiempos de luz de acuerdo con el comportamiento real de la circulación, priorizando los puntos con mayor demanda y garantizando una operación más eficiente.

Durante la visita, también se presentó el Sistema de Información para la Movilidad (SIMO), una plataforma digital que analiza datos históricos y en tiempo real para facilitar la toma de decisiones. A través de esta herramienta se identifican horas de mayor tráfico, se consultan reportes ciudadanos y se da seguimiento al funcionamiento de los semáforos para detectar posibles fallas.

Asimismo, se expuso la estrategia “Cancún Fluye”, ya implementada en la zona centro, que sincroniza los semáforos de un corredor vial para permitir un flujo continuo en horarios de alta demanda. Con estas acciones, el municipio avanza hacia un modelo de movilidad más ordenado, inteligente y orientado al bienestar de todas y todos.

Fuente: 5to Poder Agencia de Noticias

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