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Tren Maya, de seguridad nacional; retoman obras y Fonatur se deslinda

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Ciudad de México.- El Consejo de Seguridad Nacional declaró al Tren Maya como obra prioritaria y de seguridad nacional, por lo que se determinó que se
reiniciaran las obras en el tramo 5, que va de Playa del Carmen a Tulum, las cuales estaban suspendidas por orden de un juez.

Javier May, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), explicó que, tras la declaratoria, las secretarías de Gobernación y de Seguridad y Protección Ciudadana quedaron a cargo, y fueron éstas las que determinaron la reanudación de la construcción, como acusó en días pasados el movimiento Sélvame del Tren.

Es un tema de seguridad nacional, hubo una declaratoria del Consejo de Seguridad Nacional donde (se estableció que) la obra es prioritaria, es un tema de seguridad nacional y está a cargo de las secretarías de Gobernación y de Seguridad. Nosotros vamos a respetar los tiempos de los amparos que determine el juez, estamos esperando que nos vuelvan a signar la audiencia, se ha diferido varias veces, ya aportamos para los alegatos”, precisó, y subrayó que Fonatur no intervino en la decisión de reiniciar
las obras.

ORDENAN REANUDAR OBRAS DEL TREN MAYA

Javier May Rodríguez, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), reveló que el Consejo de Seguridad Nacional declaró obra de seguridad nacional al Tren Maya, por lo que la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana quedaron a cargo de dichos trabajos.

Es un tema de seguridad nacional, hubo una declaratoria del Consejo de Seguridad Nacional donde la obra es prioritaria y es un tema de seguridad nacional y está a cargo de la Secretaría de Gobernación y de Seguridad Pública (sic).

Nosotros vamos a respetar los tiempos de los amparos que determine el juez, estamos esperando que nos vuelvan a signar la audiencia, se ha diferido varias veces, ya aportamos para los alegatos”, precisó en entrevista, al acudir a la ceremonia por el 150 aniversario luctuoso de Benito Juárez que encabezó el presidente Andrés Manuel López Obrador en Palacio Nacional.

Aclaró que los recursos de amparo no se han resuelto en su totalidad y que se encuentran a la espera de nueva fecha y hora para que se desahoguen pruebas y las manifestaciones de impacto ambiental, a fin de que se levante la suspensión definitiva que desde hace varios meses ordenó parar las obras en su tramo cinco.

Precisó que los amparos no han sido violentados.

No, ninguno, no se violenta ningún amparo, nosotros no intervenimos, no es Fonatur el que convocó o está llevando la obra, la está llevando la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Seguridad Pública”, aclaró.

Javier May puntualizó que fueron las secretarías de Gobernación y de Seguridad las que ordenaron el reinicio de las obras en su tramo cinco, que va de Playa del Carmen a Tulum, como lo acusaron en días pasados los integrantes del movimiento #SélvameDelTren.

En la sesión del Consejo de Seguridad determinaron que es una obra de seguridad nacional, por las vías férreas, que los interesados, que es la Secretaría de Seguridad Pública y la Secretaría de Gobernación, fueron los que determinaron que la obra se inicie nuevamente, nosotros no intervenimos, no es Fonatur”, apuntó el funcionario.

Cuando se le preguntó si los trabajos del tramo 5 continuarían luego de que la obra fue catalogada como se seguridad nacional, respondió afirmativamente.

Sí, así es. En la sesión del Consejo de Seguridad determinaron que es una obra de seguridad nacional”, reiteró.

En noviembre pasado, el presidente Andrés Manuel López Obrador había emitido un decreto para declarar las obras prioritarias de su gobierno como de interés público y seguridad nacional, ello para evitar las demandas de amparo, así como agilizar los trámites y permisos ante las dependencias federales que pudieran retrasar su ejecución.

De esta manera, y como encargadas ya del Tramo 5 del Tren Maya, fueron las secretarías de Gobernación y de Seguridad Pública federal las que decidieron hacer valer la condición de seguridad nacional del proyecto para reanudar las obras detenidas desde mayo pasado debido a un amparo que presentaron los ambientalistas.

Fuente Excelsior

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Millonaria demanda debe enfrentar Mexicana de Aviación

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Agencias.-Según SAT Aero Holdings, Mexicana de Aviación incumplió sus obligaciones casi desde el principio al no pagar 5.5 millones de dólares de depósito por el arrendamiento de aeronaves, al negarse a firmar documentos, al contratar a sus pilotos y tripulaciones fuera del proceso acordado y al no obtener las licencias necesarias para importar y operar los aviones.

Mexicana de Aviación fue demandada el miércoles por al menos 841 millones de dólares por una empresa de Texas que acusó a la nueva aerolínea estatal mexicana de varios incumplimientos de contrato.

Según la demanda presentada ante un tribunal federal de Manhattan, el gobierno mexicano contrató el año pasado a la empresa SAT Aero Holdings para que prestara una serie de servicios a Mexicana, entre ellos la obtención de aeronaves y los seguros correspondientes, y la contratación y formación de pilotos y tripulantes.

Según SAT Aero Holdings, Mexicana de Aviación incumplió sus obligaciones casi desde el principio al no pagar 5.5 millones de dólares de depósito por el arrendamiento de aeronaves, al negarse a firmar documentos, al contratar a sus pilotos y tripulaciones fuera del proceso acordado y al no obtener las licencias necesarias para importar y operar los aviones.

Los “incumplimientos materiales de Mexicana y su falta de voluntad para trabajar con el SAT en la solución de los problemas causados” no dejaron a SAT Aero Holdings “otra opción” que demandar, dice la demanda.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que opera Mexicana, dijo que no tenía ninguna información sobre el caso.

SAT Aero Holdings, empresa radicada en San Antonio, reclama 838.5 millones de dólares que representan el “total completo” del contrato, más los gastos “de bolsillo”, que hasta ahora superan 2.4 millones de dólares.

El presidente Andrés Manuel López Obrador lanzó el año pasado la aerolínea Mexicana de Aviación resucitando la marca de una aerolínea en quiebra.

El gobierno ha presentado a Mexicana de Aviación como una alternativa menos cara para los viajeros que las aerolíneas más grandes del país como Aeroméxico, con la que López Obrador se ha enfrentado a menudo.

Sin embargo, al principio Mexicana de Aviación tuvo dificultades para adquirir aeronaves y comenzó a operar con tres aviones Boeing procedentes del Ejército y dos Embraer arrendados.

López Obrador dijo en marzo que Mexicana compraría 20 aviones antes de octubre.

SAT Aero Holdings dijo que estaba de acuerdo con Mexicana de Aviación en que las disputas contractuales podrían abordarse en los tribunales de Nueva York en virtud de la legislación de ese estado.

Fuente: El Economista

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Semana Santa ¿Y los bancos? Infórmate y toma precauciones

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CDMX — Los mexicanos se preparan para disfrutar del primer periodo vacacional del 2024 con motivo de la Semana Santa.

Las vacaciones en las escuelas de educación básica inician el lunes 25 de marzo y terminarán el viernes 5 de abril, por lo que el regreso a las aulas será el lunes 8 de abril, de acuerdo con el Calendario Escolar 2023-2024 de la SEP.

Serán dos semanas de vacaciones para los estudiantes de preescolar, primaria y secundaria, y justo en la primera semana es cuando ocurre la Semana Santa, que es una festividad para los cristianos y en la que se recuerdan los últimos días de Jesucristo en la Tierra.

La Semana Santa inicia el Domingo de Ramos que es el domingo 24 de marzo y termina el Domingo de Pascua que es el domingo 31 de marzo.

Aunque esos días habrá vacaciones para muchos estudiantes, no necesariamente habrá vacaciones para todas las personas.

¿Los bancos trabajan el Jueves Santo 28 y Viernes Santo 29 de marzo 2024?
Los días jueves 28 y viernes 29 de marzo de la Semana Santa 2024 no son días de descanso obligatorio, de acuerdo con la Ley Federal del Trabajo, sin embargo, algunas empresas, organizaciones y centros de trabajo deciden suspender labores

¿Qué pasa en el caso de los bancos? La Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) publicó en el Diario Oficial de la Federación que tanto jueves 28 de marzo y viernes 29 de marzo las sucursales de los bancos estarán cerrados y suspenderán sus operaciones.

La Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) publica cada año en el Diario Oficial de la Federación los días en que los bancos deberán cerrar sus puertas y suspender operaciones.

Calendario de días feriados en los bancos en 2024:
El 1 de enero
El primer lunes de febrero en conmemoración del 5 de febrero
El tercer lunes de marzo en conmemoración del 21 de marzo
El 28 y 29 de marzo (Semana Santa)
El 1 de mayo
El 16 de septiembre
El 1 de octubre
El 2 de noviembre y el tercer lunes de noviembre en conmemoración del 20 de noviembre
El 12 y 25 de diciembre
Los sábados y domingos
Los bancos señalan que sus servicios de banca digital y cajeros automáticos estarán disponibles para los usuarios.

La ABM recuerda a los clientes de la banca que tienen a su disposición más de 62 mil 500 cajeros automáticos y 52 mil corresponsales bancarios; así como la banca digital, electrónica y telefónica, que operan las 24 horas del día, los 365 días del año.

Cabe mencionar que la Ley para la Transparencia y Ordenamiento de los Servicios Financieros establece que, en caso de que la fecha límite de un pago corresponda a un día inhábil, el pago podrá efectuarse al día hábil siguiente.

Fuente: Bloomberg

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